Ero sivun ”Su-Ki” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Su-Ki''' on Keisarillisen japanin armeijalle (IJA | + | '''Su-Ki''' on Toyotan Keisarillisen japanin armeijalle (IJA – ''Imperial Japanese Army'') valmistama vedessä ja maalla liikkuva "kuorma-auto" (enemmänkin pakettiauto). Se kehitettiin helpoittamaan tyynenmeren pienien saarien välisien joukkojen kuljetusta. Su-Ki ei kuitenkaan saanut samaa menestystä kun Saksan Wehrmachtin Kübelwagen tai Schwimmwagen. Su-Ki:a valmistettiin n. 189 kappaletta vuosina 1943–1944. |
| − | Kuitenkin liikkuvuus oli maalla hyvä ja nelivetoinen Su-Ki ei jäänyt helposti jumiin. Vaikkakin auto oli varsin iso niin | + | Kuitenkin liikkuvuus oli maalla hyvä ja nelivetoinen Su-Ki ei jäänyt helposti jumiin. Vaikkakin auto oli varsin iso niin huippunopeus kohosi 65 km/h, vaikka mootorin maksimi tehot olivat vain 48 kW (65 hv). |
| + | |||
| + | {{Tynkä}} | ||
[[Luokka:Japani]] | [[Luokka:Japani]] | ||
Versio 8. marraskuuta 2014 kello 17.11
Su-Ki on Toyotan Keisarillisen japanin armeijalle (IJA – Imperial Japanese Army) valmistama vedessä ja maalla liikkuva "kuorma-auto" (enemmänkin pakettiauto). Se kehitettiin helpoittamaan tyynenmeren pienien saarien välisien joukkojen kuljetusta. Su-Ki ei kuitenkaan saanut samaa menestystä kun Saksan Wehrmachtin Kübelwagen tai Schwimmwagen. Su-Ki:a valmistettiin n. 189 kappaletta vuosina 1943–1944.
Kuitenkin liikkuvuus oli maalla hyvä ja nelivetoinen Su-Ki ei jäänyt helposti jumiin. Vaikkakin auto oli varsin iso niin huippunopeus kohosi 65 km/h, vaikka mootorin maksimi tehot olivat vain 48 kW (65 hv).
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
