Ero sivun ”Hansa” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
Carl Borgward lopetti Hansa-Lloydin loistoautojen valmistuksen, mutta jatkoi sen kuorma-autojen valmistusta. Huhtikuussa 1933 verosäännöt, jotka olivat suosineet pikkuautoja poistettiin, joten Hansa alkoi tuottaa nelisylinteristä Hansa 1100-mallia ja myöhemmin 6-sylinteristä Hansa 1700- ja 2000-mallia. Nimi Hansa muuttui muotoon Hansa Borgward ja myöhemmin Borgward-merkiksi. | Carl Borgward lopetti Hansa-Lloydin loistoautojen valmistuksen, mutta jatkoi sen kuorma-autojen valmistusta. Huhtikuussa 1933 verosäännöt, jotka olivat suosineet pikkuautoja poistettiin, joten Hansa alkoi tuottaa nelisylinteristä Hansa 1100-mallia ja myöhemmin 6-sylinteristä Hansa 1700- ja 2000-mallia. Nimi Hansa muuttui muotoon Hansa Borgward ja myöhemmin Borgward-merkiksi. | ||
| − | Toisen maailmansodan aikaan autotehdas tuhoutui täydellisesti. Sodan jälkeen tuotanto alkoi kuitenkin ripeästi ja tehdas valmisti ensimmäisen sodan jälkeen esitellyn uuden saksalaisen auton, vuonna 1949 Hansa 1500:n. | + | Toisen maailmansodan aikaan autotehdas tuhoutui täydellisesti. Sodan jälkeen tuotanto alkoi kuitenkin ripeästi ja tehdas valmisti ensimmäisen sodan jälkeen esitellyn uuden saksalaisen auton, vuonna 1949 [[Hansa 1500]]:n. |
Vuonna 1951 tehdas esitteli ison kuusisylinterisen [[Hansa 2400]]-mallin, jonka valmistus alkoi seuraavana vuonna. Viistoperäinen Hansa 2400 (1952–1955) oli erittäin virtaviivainen aikansa autoksi ilmanvastuskertoimellaan 0,363. Malli oli kuitenkin kaupallinen pettymys ja sen valmistus loppui 1959. | Vuonna 1951 tehdas esitteli ison kuusisylinterisen [[Hansa 2400]]-mallin, jonka valmistus alkoi seuraavana vuonna. Viistoperäinen Hansa 2400 (1952–1955) oli erittäin virtaviivainen aikansa autoksi ilmanvastuskertoimellaan 0,363. Malli oli kuitenkin kaupallinen pettymys ja sen valmistus loppui 1959. | ||
Versio 16. huhtikuuta 2014 kello 21.46
Hansa oli saksalainen automerkki, jota valmistettiin 1905-1961. Hansa oli osa Borgward-tehdasta, joka sijaitsi Bremenissä. Tehtaan muut automerkit olivat Borgward, Lloyd ja Goliath.
Hansa-Lloyd-autotehdas sijaitsi Bremenissä ja se oli perustettu auto- ja kuorma-autojen valmistajaksi 1905. Vuonna 1929 tehtaan osti Carl F. W. Borgward, jonka oma Goliath-tehdas sijaitsi lähellä samassa Bremenin kaupungissa.
Carl Borgward lopetti Hansa-Lloydin loistoautojen valmistuksen, mutta jatkoi sen kuorma-autojen valmistusta. Huhtikuussa 1933 verosäännöt, jotka olivat suosineet pikkuautoja poistettiin, joten Hansa alkoi tuottaa nelisylinteristä Hansa 1100-mallia ja myöhemmin 6-sylinteristä Hansa 1700- ja 2000-mallia. Nimi Hansa muuttui muotoon Hansa Borgward ja myöhemmin Borgward-merkiksi.
Toisen maailmansodan aikaan autotehdas tuhoutui täydellisesti. Sodan jälkeen tuotanto alkoi kuitenkin ripeästi ja tehdas valmisti ensimmäisen sodan jälkeen esitellyn uuden saksalaisen auton, vuonna 1949 Hansa 1500:n.
Vuonna 1951 tehdas esitteli ison kuusisylinterisen Hansa 2400-mallin, jonka valmistus alkoi seuraavana vuonna. Viistoperäinen Hansa 2400 (1952–1955) oli erittäin virtaviivainen aikansa autoksi ilmanvastuskertoimellaan 0,363. Malli oli kuitenkin kaupallinen pettymys ja sen valmistus loppui 1959.
Vuosina 1959-1961 valmistettiin Hansa 1100 -mallia. Borgward-yhtymä valmisti samaa autoa 1957-1959 Goliath 1100 -nimisenä.
Vuonna 1961 loppui kaikkien Borgward-yhtymän autojen, kuten Hansan valmistus konkurssiin. Tosin pesänselvityksen jälkeen varoja vielä jäi yhtymälle, joten konkurssi oli kyseenalainen.
