Ero sivun ”Audi RS6” versioiden välillä
(S3/TTS ja vastaavat taitaa kuitenkin käyttää haldexia) |
|||
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
|'''Rakenne'''||[[Etumoottori]] pituussuuntaisesti, jatkuva [[Quattro|quattro]]-[[Neliveto|neliveto]] | |'''Rakenne'''||[[Etumoottori]] pituussuuntaisesti, jatkuva [[Quattro|quattro]]-[[Neliveto|neliveto]] | ||
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{vaihteisto}}}" | |- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{vaihteisto}}}" | ||
| − | |'''Vaihteisto'''||[[ZF Friedrichshafen|ZF]] [[Käsinvalinnalla varustettu automaattivaihteisto|Tiptronic®]] -automaatti | + | |'''Vaihteisto'''||[[ZF Friedrichshafen AG|ZF]] [[Käsinvalinnalla varustettu automaattivaihteisto|Tiptronic®]] -automaatti |
|- class="hiddenStructure{{{pohjalevy}}}" | |- class="hiddenStructure{{{pohjalevy}}}" | ||
|'''Pohjalevy'''||VAG [[Luettelo VAG-pohjalevyistä#C-pohjalevy|C-pohjalevy]] | |'''Pohjalevy'''||VAG [[Luettelo VAG-pohjalevyistä#C-pohjalevy|C-pohjalevy]] | ||
|- class="hiddenStructure{{{samaaluokkaa}}}" | |- class="hiddenStructure{{{samaaluokkaa}}}" | ||
| − | |'''Saman luokan autoja'''||[[ | + | |'''Saman luokan autoja'''||[[BMW M5]]<br>[[Mercedes-Benz E-sarja|Mercedes-Benz E55 / E63 AMG]] |
|} | |} | ||
{{Pääartikkeli|Audi}} | {{Pääartikkeli|Audi}} | ||
| Rivi 28: | Rivi 28: | ||
__TOC__ | __TOC__ | ||
| − | + | RS-kirjainyhdistelmä tulee saksankielen sanoista ''Renn Sport'' eli kilpaurheilu ja tällä halutaan kuvata mallin olevan valmistajan ''top-tier'' eli ominaisuuksiltaan ja teholtaan ylivertainen versio, joka sijoittuu valmistajan sisäisessä kategoriassa vakiosarjana valmistettavan S-version yläpuolelle. Kuten kaikki Audin RS -mallit, RS6 kantaa mukanaan valmistajan uusinta ja edistyneintä suunnittelua ja tekniikkaa ja jos asetetaan puhtaasti suorituskyky valintaperusteeksi, malli voidaan hyvin nimetä valmistajan lippulaivaksi eli "halo"-malliksi. Tämä huolimatta siitä, että emoyhtiön mallistoon kuuluu fyysisesti huomattavasti suurempi ja varustukseltaan ylellisempi [[Audi A8 D4|S8]]-malli, koska RS6 peittoaa myös sen voimakkaimman version teho- ja vääntölukemat. Toisin kuin vakiomallit A6 ja S6, RS6 ei C5- ja C6-sukupolviensa aikana jakanut moottoriaan minkään muun Audi-mallin kanssa. C7-sukupolven Audi RS6 kuitenkin käyttää samaa 4,0-litraista biturbo V8 -moottoria kuin Audi RS7, ja lisäksi sama moottori löytyy kevyemmän viritysasteen versioina myös Audi S8-, Audi A8- ja Audi S6 -mallien konehuoneesta. | |
| − | Audi A6:n pohjalevylle perustuvan RS6:n [[Ottomottori|moottori]] on asennettu ajoneuvon [[Etumoottori|keulalle]] [[Pituussuuntainen moottori|pituussuuntaisesti]] ja sen jatkeena on [[Vaihteisto|vaihteisto]], tällainen rakenne muodostaa hyvin tasapainoisen [[Voimalinja|voimalinjan]]. | + | Audi A6:n pohjalevylle perustuvan RS6:n [[Ottomottori|moottori]] on asennettu ajoneuvon [[Etumoottori|keulalle]] [[Pituussuuntainen moottori|pituussuuntaisesti]] ja sen jatkeena on [[Vaihteisto|vaihteisto]], tällainen rakenne muodostaa hyvin tasapainoisen [[Voimalinja|voimalinjan]]. RS6 on saatavilla Audin tavaramerkikisi muodostuneella, [[Torsen]]-perustaisella [[Quattro|quattro]]-[[Neliveto|neliveto]]järjestelmällä. |
| − | Audi AG:n tytäryhtiö quattro GmbH on perinteisesti pystynyt valmistamaan vanhalla [[NSU#NSU tänään|Neckarsulmin]] perustehtaallaan vain yhtä mallia kerrallaan. Ensimmäinen quattro GmbH:n malli oli yhteistyössä [[Porsche|Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG]]:n kanssa kehitetty [[Audi RS2 Avant]], jota valmistettiin vuosina 1994 – 1996 Porschen Zuffenhausenin tehtailla. Kaikki tämän jälkeen valmistetut mallit, [[Audi TT#TTRS|Audi TT RS]]:ää lukuunottamatta, on valmistettu quattro GmbH:n toimesta yhtiön Neckarsulmin tehtaalla. Järjestyksessä toinen malli oli huhtikuusta 1996 heinäkuuhun 1997 valmistettu [[Audi S6 C4|C4 S6 Plus]]. Kolmas oli 2000 – 2001 [[Audi RS4 B5|B5 RS4 Avant quattro]], neljäs vuoden 2003 [[Audi RS6 C5|C5 RS6 quattro]], viides vuoden 2005 [[Audi A4 B7|B7 A4 DTM Edition]] sedan. Kuudes quattro GmbH:n valmistama malli oli vuoden 2006 [[Audi RS4 B7|B7 RS4 quattro]], seitsemäs vuoden 2008 [[Audi RS6 C6|C6 RS6 5.0 TFSI quattro]] ja kahdeksas vuonna 2012 ensiesittelynsä saanut [[Audi RS6 C7]]. | + | Audi AG:n tytäryhtiö quattro GmbH on perinteisesti pystynyt valmistamaan vanhalla [[NSU#NSU tänään|Neckarsulmin]] perustehtaallaan vain yhtä mallia kerrallaan. Ensimmäinen quattro GmbH:n malli oli yhteistyössä [[Porsche|Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG]]:n kanssa kehitetty [[Audi RS2|Audi RS2 Avant]], jota valmistettiin vuosina 1994 – 1996 Porschen Zuffenhausenin tehtailla. Kaikki tämän jälkeen valmistetut mallit, [[Audi TT#TTRS|Audi TT RS]]:ää lukuunottamatta, on valmistettu quattro GmbH:n toimesta yhtiön Neckarsulmin tehtaalla. Järjestyksessä toinen malli oli huhtikuusta 1996 heinäkuuhun 1997 valmistettu [[Audi S6 C4|C4 S6 Plus]]. Kolmas oli 2000 – 2001 [[Audi RS4 B5|B5 RS4 Avant quattro]], neljäs vuoden 2003 [[Audi RS6 C5|C5 RS6 quattro]], viides vuoden 2005 [[Audi A4 B7|B7 A4 DTM Edition]] sedan. Kuudes quattro GmbH:n valmistama malli oli vuoden 2006 [[Audi RS4 B7|B7 RS4 quattro]], seitsemäs vuoden 2008 [[Audi RS6 C6|C6 RS6 5.0 TFSI quattro]] ja kahdeksas vuonna 2012 ensiesittelynsä saanut [[Audi RS6 C7]]. |
| − | Audi RS6:n kilpailijoihin kuuluvat [[BMW M5]] ja [[Mercedes-Benz E- | + | Audi RS6:n kilpailijoihin kuuluvat [[BMW M5]] ja [[Mercedes-Benz E-sarja|Mercedes-Benz E55 / E63 AMG]]. |
== Ensimmäinen sukupolvi, RS6 (C5) (2002 – 2004) == | == Ensimmäinen sukupolvi, RS6 (C5) (2002 – 2004) == | ||
Versio 26. tammikuuta 2014 kello 13.41
| Audi RS6 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | quattro GmbH, Neckarsulm, Saksa emo: Audi AG konserni: Volkswagen Group |
| Valmistusaika | C5: 2002 – 2004 C6: 2008 – 2010 C7: 2013 – |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | Sedan, Avant |
| Rakenne | Etumoottori pituussuuntaisesti, jatkuva quattro-neliveto |
| Vaihteisto | ZF Tiptronic® -automaatti |
| Pohjalevy | VAG C-pohjalevy |
| Saman luokan autoja | BMW M5 Mercedes-Benz E55 / E63 AMG |
Pääartikkeli: Audi
Audi RS 6 quattro, yleensä lyhyemmin RS6, on Audi A6 -malleista suuritehoisin ja valmistajan uusimmilla teknisillä innovaatioilla varustettu huippuversio, joka sijoittuu Audi S6 -mallin yläpuolelle. RS6 on C/D-segmenttiin eli ylempään keskiluokkaan sijoittuva, urheilullisia ominaisuuksia korostava suorituskykyinen automalli, jonka valmistajana toimii Volkswagen Groupiin kuuluvan Audi AG:n tytäryhtiö quattro GmbH.
Kahden ensimmäisen sukupolven RS6:ia on valmistettu sekä viisiovisena "Avant"-mallina, tämä on Audin nimi farmarimallille, sekä neliovisena sedan-mallina. Kesällä 2013 myyntiin tullut kolmannen sukupolven RS6 C7 on saatavana ainoastaan "Avant"-versiona.
Sisällysluettelo
RS-kirjainyhdistelmä tulee saksankielen sanoista Renn Sport eli kilpaurheilu ja tällä halutaan kuvata mallin olevan valmistajan top-tier eli ominaisuuksiltaan ja teholtaan ylivertainen versio, joka sijoittuu valmistajan sisäisessä kategoriassa vakiosarjana valmistettavan S-version yläpuolelle. Kuten kaikki Audin RS -mallit, RS6 kantaa mukanaan valmistajan uusinta ja edistyneintä suunnittelua ja tekniikkaa ja jos asetetaan puhtaasti suorituskyky valintaperusteeksi, malli voidaan hyvin nimetä valmistajan lippulaivaksi eli "halo"-malliksi. Tämä huolimatta siitä, että emoyhtiön mallistoon kuuluu fyysisesti huomattavasti suurempi ja varustukseltaan ylellisempi S8-malli, koska RS6 peittoaa myös sen voimakkaimman version teho- ja vääntölukemat. Toisin kuin vakiomallit A6 ja S6, RS6 ei C5- ja C6-sukupolviensa aikana jakanut moottoriaan minkään muun Audi-mallin kanssa. C7-sukupolven Audi RS6 kuitenkin käyttää samaa 4,0-litraista biturbo V8 -moottoria kuin Audi RS7, ja lisäksi sama moottori löytyy kevyemmän viritysasteen versioina myös Audi S8-, Audi A8- ja Audi S6 -mallien konehuoneesta.
Audi A6:n pohjalevylle perustuvan RS6:n moottori on asennettu ajoneuvon keulalle pituussuuntaisesti ja sen jatkeena on vaihteisto, tällainen rakenne muodostaa hyvin tasapainoisen voimalinjan. RS6 on saatavilla Audin tavaramerkikisi muodostuneella, Torsen-perustaisella quattro-nelivetojärjestelmällä.
Audi AG:n tytäryhtiö quattro GmbH on perinteisesti pystynyt valmistamaan vanhalla Neckarsulmin perustehtaallaan vain yhtä mallia kerrallaan. Ensimmäinen quattro GmbH:n malli oli yhteistyössä Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG:n kanssa kehitetty Audi RS2 Avant, jota valmistettiin vuosina 1994 – 1996 Porschen Zuffenhausenin tehtailla. Kaikki tämän jälkeen valmistetut mallit, Audi TT RS:ää lukuunottamatta, on valmistettu quattro GmbH:n toimesta yhtiön Neckarsulmin tehtaalla. Järjestyksessä toinen malli oli huhtikuusta 1996 heinäkuuhun 1997 valmistettu C4 S6 Plus. Kolmas oli 2000 – 2001 B5 RS4 Avant quattro, neljäs vuoden 2003 C5 RS6 quattro, viides vuoden 2005 B7 A4 DTM Edition sedan. Kuudes quattro GmbH:n valmistama malli oli vuoden 2006 B7 RS4 quattro, seitsemäs vuoden 2008 C6 RS6 5.0 TFSI quattro ja kahdeksas vuonna 2012 ensiesittelynsä saanut Audi RS6 C7.
Audi RS6:n kilpailijoihin kuuluvat BMW M5 ja Mercedes-Benz E55 / E63 AMG.
Ensimmäinen sukupolvi, RS6 (C5) (2002 – 2004)
Pääartikkeli: Audi RS6 C5
Ensimmäinen RS6 esiteltiin keväällä 2002. Autossa on kahdella turboahtimella varustettu V8-moottori, jonka huipputeho on 331 kW. Mallia valmistettiin sekä sedan- että farmarikorilla. Keväällä 2004 esiteltiin erikoismalli RS6 Plus, joka oli saatavana vain farmarina. Moottori on sama 4,2-litrainen V8 kuin perusmallissa, mutta huipputeho on 353 kW. RS6-mallia valmistettiin vain reilu 8.000 kappaletta ja RS6 Plus -mallia vain 999 kpl.
Toinen sukupolvi, RS6 (C6) (2008–2010)
Pääartikkeli: Audi RS6 C6
Toisen sukupolven RS6 esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2007. Markkinoille auto tuli kesällä 2008. Autossa käytetään samaa 5,2 litran 90 asteen V10-moottoria, joka on nähty aikaisemmin S6-mallissa. Erona kuitenkin on se, että RS6:n moottori on kaksoisahdettu ja sen huipputeho on suurempi, 427 kW. Autoa valmistetaan C5-sukupolven tapaan sekä sedanina että farmarina, mutta ensiksi esiteltiin Avant-farmari.
Kolmas sukupolvi, RS6 C7 (2013 – )
.JPG)
Pääartikkeli: Audi RS6 C7
Aiheesta muualla
http://www.youtube.com/results?search_query=Audi%20RS6&sm=3 Audi RS6 -videoita
Lähteet
|
Volkswagen-konserni
|
|
|---|---|---|
| Volkswagen | Audi | Seat | Škoda | Bentley | Bugatti | Lamborghini
|
||
| Nykyiset mallisarjat:
A1 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | Q2 | Q3 | Q5 | Q7 | Q8 | R8 | S1 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | SQ5 | SQ7 | RS3 | RS4 | RS5 | RS6 | RS7 | TT | TTS | TTRS | A4 allroad quattro | A6 allroad quattro | ||
| Valmistuksesta poistuneet mallisarjat:
Audi Typ C | Audi Typ SS | Audi Typ 920 | F103 | 50 | 80 | 90 | 100 | 200 | A2 | V8 | Coupé | quattro | Sport quattro | S2 | Cabriolet | RS2 | RSQ3 | ||
| Konseptiautot: | ||
| Audi-mallien aikajana 1960-luvulta eteenpäin
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tyyppi | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||||||||
| Pieni auto | 50 | A2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | A3 (8L) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S3 (8L) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | 72/60/75/80 (F103) | 80 (B1) | 80 (B2) | 80 (B3) | 80 (B4) | A4 (B5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Super 90 (F103) | 90 (B2) | 90 (B3) | S2 (B4) | S4 (B5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS2 | RS4 (B5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cabriolet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé (B2) | Coupé (B3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| quattro | Coupé S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ylempi keskiluokka | 100 (C1) | 100 (C2) | 100 (C3) | 100 (C4) | A6 (C4) | A6 (C5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 200 (C2) | 200 (C3) | S4 (C4) | S6 (C4) | S6 (C5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allroad quattro (C5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suuri auto | V8 (D11) | A8 (D2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S8 (D2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | TT (8N) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Urheiluauto | Sport quattro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
