Ero sivun ”Goliath” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: '''Goliath''' oli vuosina 1928-1961 valmistettu saksalainen auto. Tehtaan perustivat Carl Borgward ja Wilhelm Tecklenburg 1928, ja se oli osa Borgwardin automerkki. Goliath-tehdas...) |
(Goliath 3-pyöräiset pakettiautot) |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Goliath''' oli vuosina 1928-1961 valmistettu saksalainen auto. Tehtaan perustivat Carl Borgward ja Wilhelm Tecklenburg 1928, ja se oli | + | '''Goliath''' oli vuosina [[1928]]-[[1961]] valmistettu saksalainen auto. Tehtaan perustivat Carl Borgward ja Wilhelm Tecklenburg 1928, ja se oli yksi neljästä Borgwardin automerkistä. Borgwardin autotehdas valmisti neljää automerkkiä: [[Borgward]], Hansa, Goliath ja [[Lloyd]]. |
| + | Goliath-tehdas sijaitsi Bremenissä ja se valmisti aluksi kolmipyöräisiä autoja, keskikokoisia autoja ja kuorma-autoja. | ||
Ensimmäinen henkilöauto oli Goliath Pionier vuonna 1931, jossa oli kolme pyörää ja yksisylinterinen moottori. 1934 mennessä tätä mallia oli valmistettu 4000 kappaletta. | Ensimmäinen henkilöauto oli Goliath Pionier vuonna 1931, jossa oli kolme pyörää ja yksisylinterinen moottori. 1934 mennessä tätä mallia oli valmistettu 4000 kappaletta. | ||
| Rivi 5: | Rivi 6: | ||
Sodan jälkeen valmistettiin seuraavia Goliath-henkilöautoja, joissa oli etuveto, kaksi ovea ja pieni moottori. Goliath GP700 (1950–1957) 2-sylinterinen kaksitahtinen moottori, vesijäähdytys. Goliath GP900 (1955–1957) 2-sylinterinen kaksitahtinen moottori, vesijäähdytys. Goliath 1100 (1957–1958) 4-sylinterinen nelitahtinen moottori, vesijäähdytys. | Sodan jälkeen valmistettiin seuraavia Goliath-henkilöautoja, joissa oli etuveto, kaksi ovea ja pieni moottori. Goliath GP700 (1950–1957) 2-sylinterinen kaksitahtinen moottori, vesijäähdytys. Goliath GP900 (1955–1957) 2-sylinterinen kaksitahtinen moottori, vesijäähdytys. Goliath 1100 (1957–1958) 4-sylinterinen nelitahtinen moottori, vesijäähdytys. | ||
| − | Vuonna 1958 Goliath 1100:n merkki vaihtui [[Hansa]]ksi. Borgwardin autotehdas halusi päästä eroon kaksitahtisen ja kolmipyöräisen imagosta | + | Vuonna 1958 Goliath 1100:n merkki vaihtui [[Hansa]]ksi. Borgwardin autotehdas halusi päästä eroon kaksitahtisen ja kolmipyöräisen imagosta. |
| − | + | Goliath rakensi myös pakettiautoja. 1955-1961 tehdas rakensi 3-pyöräisiä pakettiautoja (1 pyörä edessä, 2 takana): etuvetoinen Goliath Tempo ja takavetoinen Goliath Goli Kastenwagen. Molemmissa oli 2-sylinterinen 2-tahtinen rivimoottori, 493 cm3, 11 kW ja huippunopeus 65 km/t. | |
| + | |||
| + | Tehdas meni konkurssiin 1961. | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Goliath_%28car%29 Englanninkielinen Wikipedia, Goliath] | * [http://en.wikipedia.org/wiki/Goliath_%28car%29 Englanninkielinen Wikipedia, Goliath] | ||
| + | * [http://de.wikipedia.org/wiki/Goliath_%28Automobilhersteller%29 Saksankielinen Wikipedia, Goliath] | ||
Versio 2. lokakuuta 2013 kello 16.06
Goliath oli vuosina 1928-1961 valmistettu saksalainen auto. Tehtaan perustivat Carl Borgward ja Wilhelm Tecklenburg 1928, ja se oli yksi neljästä Borgwardin automerkistä. Borgwardin autotehdas valmisti neljää automerkkiä: Borgward, Hansa, Goliath ja Lloyd. Goliath-tehdas sijaitsi Bremenissä ja se valmisti aluksi kolmipyöräisiä autoja, keskikokoisia autoja ja kuorma-autoja.
Ensimmäinen henkilöauto oli Goliath Pionier vuonna 1931, jossa oli kolme pyörää ja yksisylinterinen moottori. 1934 mennessä tätä mallia oli valmistettu 4000 kappaletta.
Sodan jälkeen valmistettiin seuraavia Goliath-henkilöautoja, joissa oli etuveto, kaksi ovea ja pieni moottori. Goliath GP700 (1950–1957) 2-sylinterinen kaksitahtinen moottori, vesijäähdytys. Goliath GP900 (1955–1957) 2-sylinterinen kaksitahtinen moottori, vesijäähdytys. Goliath 1100 (1957–1958) 4-sylinterinen nelitahtinen moottori, vesijäähdytys.
Vuonna 1958 Goliath 1100:n merkki vaihtui Hansaksi. Borgwardin autotehdas halusi päästä eroon kaksitahtisen ja kolmipyöräisen imagosta.
Goliath rakensi myös pakettiautoja. 1955-1961 tehdas rakensi 3-pyöräisiä pakettiautoja (1 pyörä edessä, 2 takana): etuvetoinen Goliath Tempo ja takavetoinen Goliath Goli Kastenwagen. Molemmissa oli 2-sylinterinen 2-tahtinen rivimoottori, 493 cm3, 11 kW ja huippunopeus 65 km/t.
Tehdas meni konkurssiin 1961.
