Ero sivun ”Anturi” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | [[Kuva:Lampoanturi.jpg|200px|right|thumb|Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi]] | + | [[Kuva:Lampoanturi.jpg|200px|right|thumb|Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi]] '''Anturi''' on sähköinen laite, joka muuntaa fyysisen suureen mitattavaksi arvoksi. Sähköisen [[moottorinohjausyksikkö|moottorinohjauksen]] toiminnot vaativat tarkkaa tietoa esimerkiksi ajoneuvon moottorin pyörintänopeudesta, ilmamassan virtauksesta, kaasuläpän asennosta tai kuljettajan toivomasta vääntömomentista. Ajoneuvojen anturitekniikka on kehittynyt merkittävästi ja nykyaikaiset aktiiviset ja passiiviset turvallisuuslaitteet hyödyntävätkin kattavasti infrapunaan ja tutkatekniikkaan perustuvia mittalaitteita. |
| − | + | ||
{{tynkä}} | {{tynkä}} | ||
[[Luokka:Sähkölaitteet]] | [[Luokka:Sähkölaitteet]] | ||
Versio 15. marraskuuta 2019 kello 23.48
Anturi on sähköinen laite, joka muuntaa fyysisen suureen mitattavaksi arvoksi. Sähköisen moottorinohjauksen toiminnot vaativat tarkkaa tietoa esimerkiksi ajoneuvon moottorin pyörintänopeudesta, ilmamassan virtauksesta, kaasuläpän asennosta tai kuljettajan toivomasta vääntömomentista. Ajoneuvojen anturitekniikka on kehittynyt merkittävästi ja nykyaikaiset aktiiviset ja passiiviset turvallisuuslaitteet hyödyntävätkin kattavasti infrapunaan ja tutkatekniikkaan perustuvia mittalaitteita.
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
