Ero sivun ”Kampiakseli” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (kuva) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Kuva:Cshaft.gif|thumb|300px|Kampiakseli (punainen)]] | [[Kuva:Cshaft.gif|thumb|300px|Kampiakseli (punainen)]] | ||
'''Kampiakseli''' (engl. crankshaft) on [[polttomoottori|polttomoottorin]] [[lohko|lohkossa]] oleva akseli, joka muuntaa [[kiertokanki|kiertokangen]] välityksellä [[mäntä|männän]] suoraviivaisen liikkeen kiertoliikkeeksi työtahdissa ja liikuttaa mäntiä muissa tahdeissa. Tämä pyörimisliike johdetaan edelleen [[kytkin|kytkimen]] kautta [[vaihdelaatikko]]on ja sieltä renkaille. | '''Kampiakseli''' (engl. crankshaft) on [[polttomoottori|polttomoottorin]] [[lohko|lohkossa]] oleva akseli, joka muuntaa [[kiertokanki|kiertokangen]] välityksellä [[mäntä|männän]] suoraviivaisen liikkeen kiertoliikkeeksi työtahdissa ja liikuttaa mäntiä muissa tahdeissa. Tämä pyörimisliike johdetaan edelleen [[kytkin|kytkimen]] kautta [[vaihdelaatikko]]on ja sieltä renkaille. | ||
| + | |||
| + | {{Korjattava/laajennus}} | ||
[[Luokka:Moottorit]] | [[Luokka:Moottorit]] | ||
Versio 7. toukokuuta 2014 kello 11.04
Kampiakseli (engl. crankshaft) on polttomoottorin lohkossa oleva akseli, joka muuntaa kiertokangen välityksellä männän suoraviivaisen liikkeen kiertoliikkeeksi työtahdissa ja liikuttaa mäntiä muissa tahdeissa. Tämä pyörimisliike johdetaan edelleen kytkimen kautta vaihdelaatikkoon ja sieltä renkaille.
|
Tätä artikkelia on pyydetty laajennettavaksi. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
