Ero sivun ”ZAZ 966” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
ZAZ tehtiin kilpailemaan NSU:ta vastaan. Niitä tehtiin takamoottorisina ja kaksiovisina 150000 autoa joka vuosi. Vuosi sen valmistuksesta, siihen asennettiin 1200cc moottori ja paremmat jousitukset mukavuuden lisäämiseksi. Se nimettiin 968:si sen uuden muotoilun takia. Belgiassa valmistettiin lisenssillä ZAZ 966:ta Yalta 1000:na. Muualla kuin Venäjän markkinoilla, sen moottori oli Renaultin 1000cc, ja se oli varusteltu etulevyjarruilla. Autoja valmistettiin 968 mukaanlukien yli 2,000,000. | ZAZ tehtiin kilpailemaan NSU:ta vastaan. Niitä tehtiin takamoottorisina ja kaksiovisina 150000 autoa joka vuosi. Vuosi sen valmistuksesta, siihen asennettiin 1200cc moottori ja paremmat jousitukset mukavuuden lisäämiseksi. Se nimettiin 968:si sen uuden muotoilun takia. Belgiassa valmistettiin lisenssillä ZAZ 966:ta Yalta 1000:na. Muualla kuin Venäjän markkinoilla, sen moottori oli Renaultin 1000cc, ja se oli varusteltu etulevyjarruilla. Autoja valmistettiin 968 mukaanlukien yli 2,000,000. | ||
| + | MOOTTORI: 1196cc, 4-sylinteriä | ||
| + | MOOTTORIN TEHO: 45 hv. | ||
| + | 0-96 km/h: - | ||
| + | tehty: yli 2,000,000 | ||
Versio 20. joulukuuta 2008 kello 11.51
ZAZ tehtiin kilpailemaan NSU:ta vastaan. Niitä tehtiin takamoottorisina ja kaksiovisina 150000 autoa joka vuosi. Vuosi sen valmistuksesta, siihen asennettiin 1200cc moottori ja paremmat jousitukset mukavuuden lisäämiseksi. Se nimettiin 968:si sen uuden muotoilun takia. Belgiassa valmistettiin lisenssillä ZAZ 966:ta Yalta 1000:na. Muualla kuin Venäjän markkinoilla, sen moottori oli Renaultin 1000cc, ja se oli varusteltu etulevyjarruilla. Autoja valmistettiin 968 mukaanlukien yli 2,000,000. MOOTTORI: 1196cc, 4-sylinteriä MOOTTORIN TEHO: 45 hv. 0-96 km/h: - tehty: yli 2,000,000
