Ero sivun ”Volvo 5-sylinterinen N-moottori” versioiden välillä
(→RN-moottoriversiot) |
(→N-moottoriversiot) |
||
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
== N-moottoriversiot == | == N-moottoriversiot == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Tyyppi | |
| − | + | !Iskutilavuus | |
| − | + | !Teho | |
| − | + | !Vääntö | |
| − | + | !Mallit | |
| − | + | |- | |
| − | + | |B5202F||1984 cm<sup>3</sup>||93 kW||170 Nm||850 1994–96 | |
| − | + | |- | |
| − | + | |B5202S||1984 cm<sup>3</sup>||93 kW||170 Nm||850/S70/V70 1997–2000 | |
| − | + | |- | |
| − | + | |B5204F||1984 cm<sup>3</sup>||105 kW|| ||850 1992–96 lähinnä Italia | |
| − | + | |- | |
| − | + | |B5204S||1984 cm<sup>3</sup>||105 kW||176 Nm||850 1997–99 lähinnä Italia | |
| − | + | |- | |
| − | + | |B5204LT||1984 cm<sup>3</sup>||120 kW||240 Nm||850/S70/V70/S80 lähinnä Italia | |
| − | + | |- | |
| − | + | |B5204FT||1984 cm<sup>3</sup>||150 kW|| ||850 T5 lähinnä Italia 1994–96 | |
| − | + | |- | |
| − | + | |B5204T||1984 cm<sup>3</sup>||155 kW||300 Nm||850 T5 lähinnä Italia | |
| − | + | |- | |
| − | + | |B5204T2||1984 cm<sup>3</sup>||120 kW||220 Nm||pienpaineturbo S70/V70/C70 | |
| − | + | |- | |
| − | + | |B5204T3||1984 cm<sup>3</sup>||166 kW||310 Nm||turbo C70/S80 | |
| − | + | |- | |
| − | + | |B5204HT||1984 cm<sup>3</sup>||166 kW||310 Nm||turbo S70/V70/S80 T5 lähinnä Italia | |
| − | + | |- | |
| − | + | |B5252F||2435 cm<sup>3</sup>||103/106 kW|| ||850 1993–96 | |
| + | |- | ||
| + | |B5252S||2435 cm<sup>3</sup>||103/106 kW||206 Nm||850/S70/V70 1997–99 | ||
| + | |- | ||
| + | |B5254S||2435 cm<sup>3</sup>||125 kW (1999: 120 kW)||220 Nm||850/S70/V70/C70 1996–99 | ||
| + | |- | ||
| + | |B5254F||2435 cm<sup>3</sup>||125 kW||220 Nm||850 1992–96 | ||
| + | |- | ||
| + | |B5254T||2435 cm<sup>3</sup>||142 kW||270 Nm||pienpaineturbo 850/S70/V70/C70 1996–99 | ||
| + | |- | ||
| + | |B5254LT||2435 cm<sup>3</sup>||140 kW||270 Nm||pienpaineturbo 850 | ||
| + | |- | ||
| + | |B5234F||2319 cm<sup>3</sup>||120 kW|| ||850 | ||
| + | |- | ||
| + | |B5234S||2319 cm<sup>3</sup>||120 kW||210 Nm||850 lähinnä Thaimaa | ||
| + | |- | ||
| + | |B5234T||2319 cm<sup>3</sup>||177 kW|| ||turbo 850 T5/C70 | ||
| + | |- | ||
| + | |B5234T2||2319 cm<sup>3</sup>||160 kW||300 Nm||turbo 850 T5 | ||
| + | |- | ||
| + | |B5234FT||2319 cm<sup>3</sup>||166 kW||300 Nm||850 T5 1994–96 | ||
| + | |- | ||
| + | |B5234T1||2319 cm<sup>3</sup>||166 kW||300 Nm||850 T5 1997 | ||
| + | |- | ||
| + | |B5234T3||2319 cm<sup>3</sup>||176-178 kW||330 Nm||turbo S70/V70 T5 1997–1998 | ||
| + | |- | ||
| + | |B5234T3||2319 cm<sup>3</sup>||184 kW||350 Nm||turbo 850R/S70/V70 R 1996–1998 | ||
| + | |- | ||
| + | |B5234T3||2319 cm<sup>3</sup>||177 kW||330/300 Nm||850T5R/R, S70/V70 R 1995– | ||
| + | |- | ||
| + | |B5234T3||2319 cm<sup>3</sup>||184 kW||350 Nm||S70/V70 R | ||
| + | |- | ||
| + | |B5234T7||2319 cm<sup>3</sup>||160 kW||270 Nm||turbo S70/V70 T5 lähinnä Thaimaa | ||
| + | |- | ||
| + | |B5234T8||2319 cm<sup>3</sup>||184 kW||310 Nm||turbo V70 R 1999 | ||
| + | |} | ||
== RN-moottoriversiot == | == RN-moottoriversiot == | ||
Versio 20. tammikuuta 2008 kello 10.41
Vuonna 1991 esiteltyä Volvo 850:aa varten kehitettiin uudet N-sarjan 5-sylinteriset bensamoottorit, joiden tekniikka oli pääosin samaa kuin edellisvuonna 960:aan esitellyssä 6-sylinterisessä. Moottorit olivat alumiinilohkoisia ja ulkomitoiltaan hyvin kompakteja, jotta ne sopivat etuvetoisen auton keulalle poikittain. Moottoria oli 2,0- ja 2,4-litraisena versiona. 20-venttiilisen rinnalle esiteltiin pian 10-venttiilinen ja pian valikoimaa laajensivat myös 2,0- ja 2,3-litraiset turbomoottorit. 2,0-litraisten mallien tärkein myyntialue oli veroteknisistä syistä Italia.
Uudistetut RN-sarjan moottorit esiteltiin alusta alkaen S80:aan ja vuosina 1999-2000 muihin malleihin. Moottoreissa oli pienempi kulutus ja enemmän vääntöä muuttuvan venttiilinajoituksen ja liikkuvien osien keventämisen ansiosta. Moottorit olivat nyt aina 20-venttiilisiä ja pienitehoisimmat mallit tehtiin leikkaamalla huipputehoa. Automaattivaihteistoissa siirryttiin 5-vaihteisiin, jotka olivat entiseen tapaan Aisin-Warnerin tuotteita.
Vuonna 2003 esiteltyyn uuteen S40:aan moottoria jouduttiin edelleen lyhentämään. Vuonna 2005 siirryttiin ContiTechin ”ikuisiin” jakohihnoihin.
N-moottoriversiot
| Tyyppi | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallit |
|---|---|---|---|---|
| B5202F | 1984 cm3 | 93 kW | 170 Nm | 850 1994–96 |
| B5202S | 1984 cm3 | 93 kW | 170 Nm | 850/S70/V70 1997–2000 |
| B5204F | 1984 cm3 | 105 kW | 850 1992–96 lähinnä Italia | |
| B5204S | 1984 cm3 | 105 kW | 176 Nm | 850 1997–99 lähinnä Italia |
| B5204LT | 1984 cm3 | 120 kW | 240 Nm | 850/S70/V70/S80 lähinnä Italia |
| B5204FT | 1984 cm3 | 150 kW | 850 T5 lähinnä Italia 1994–96 | |
| B5204T | 1984 cm3 | 155 kW | 300 Nm | 850 T5 lähinnä Italia |
| B5204T2 | 1984 cm3 | 120 kW | 220 Nm | pienpaineturbo S70/V70/C70 |
| B5204T3 | 1984 cm3 | 166 kW | 310 Nm | turbo C70/S80 |
| B5204HT | 1984 cm3 | 166 kW | 310 Nm | turbo S70/V70/S80 T5 lähinnä Italia |
| B5252F | 2435 cm3 | 103/106 kW | 850 1993–96 | |
| B5252S | 2435 cm3 | 103/106 kW | 206 Nm | 850/S70/V70 1997–99 |
| B5254S | 2435 cm3 | 125 kW (1999: 120 kW) | 220 Nm | 850/S70/V70/C70 1996–99 |
| B5254F | 2435 cm3 | 125 kW | 220 Nm | 850 1992–96 |
| B5254T | 2435 cm3 | 142 kW | 270 Nm | pienpaineturbo 850/S70/V70/C70 1996–99 |
| B5254LT | 2435 cm3 | 140 kW | 270 Nm | pienpaineturbo 850 |
| B5234F | 2319 cm3 | 120 kW | 850 | |
| B5234S | 2319 cm3 | 120 kW | 210 Nm | 850 lähinnä Thaimaa |
| B5234T | 2319 cm3 | 177 kW | turbo 850 T5/C70 | |
| B5234T2 | 2319 cm3 | 160 kW | 300 Nm | turbo 850 T5 |
| B5234FT | 2319 cm3 | 166 kW | 300 Nm | 850 T5 1994–96 |
| B5234T1 | 2319 cm3 | 166 kW | 300 Nm | 850 T5 1997 |
| B5234T3 | 2319 cm3 | 176-178 kW | 330 Nm | turbo S70/V70 T5 1997–1998 |
| B5234T3 | 2319 cm3 | 184 kW | 350 Nm | turbo 850R/S70/V70 R 1996–1998 |
| B5234T3 | 2319 cm3 | 177 kW | 330/300 Nm | 850T5R/R, S70/V70 R 1995– |
| B5234T3 | 2319 cm3 | 184 kW | 350 Nm | S70/V70 R |
| B5234T7 | 2319 cm3 | 160 kW | 270 Nm | turbo S70/V70 T5 lähinnä Thaimaa |
| B5234T8 | 2319 cm3 | 184 kW | 310 Nm | turbo V70 R 1999 |
RN-moottoriversiot
- B5204T4 1984 cm3 120 kW 230 Nm (C70)
- B5204T5 1984 cm3 132 kW 240 Nm (S60/V70/S80)
- B5254S4 2435 cm3 103 kW 220 Nm (S80) vm. 1999
- B5244S2 2435 cm3 103 kW 220 Nm (S60/S70/V70/S80) vm. 2000-
- B5254S2 2435 cm3 125 kW 225 Nm (S80) vm. 1999
- B5244S 2435 cm3 125 kW 225-230 Nm (S60/S70/V70/S80/C70) vm. 2000-
- B5244T 2435 cm3 142 kW 270 Nm pienpaineturbo (S70/V70/C70) vm. 2000
- B5244T2 2435 cm3 195 kW 290 Nm turbo (V70 R) vm. 2000
- B5244T3 2435 cm3 147 kW 285 Nm pienpaineturbo (S60/V70/XC70/S80) vm. 2000-2002
- B5254T2 2521 cm3 154 kW 320 Nm pienpaineturbo (S60/V70/XC70/S80/XC90) vm. 2003-
- B5234T3 2319 cm3 184 kW 330 Nm turbo (S60/V70/C70 T5)
- B5254T4 2521 cm3 220,6 kW 400/350 Nm turbo (S60/V70 R)
Moottorit malleihin S40, V40 ja uusi C70
- B5244S5 2435 cm3 103 kW 220 Nm (S40/V50/C70)
- B5244S4 2435 cm3 125 kW 230 Nm (S40/V50/C70)
- B5254T3 2521 cm3 162 kW 320 Nm pienpaineturbo (S40/V50/C70 T5)
- Lisäksi on olemassa Bi-Fuel -malleja (nestekaasu, metaani)