Ero sivun ”Turvavyö” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Kuva:156px-Seatbelt.svg.png|right|Kolmipistevyö]] | [[Kuva:156px-Seatbelt.svg.png|right|Kolmipistevyö]] | ||
| − | '''Turvavyö''' on autossa ja joissakin muissa kulkuvälineissä oleva turvavaruste. Turvavyön on tarkoitus pitää matkustaja paikoillaan onnettomuustilanteessa ja näin ehkäistä vammojen syntyminen. Yleisin autossa käytettävä turvavyömalli on '''kolmipistevyö'''. '''Kaksipistevyötä''' eli ns. lantiovyötä käytetään joskus auton takapenkin keskipaikalla. '''Nelipistevyö''' on yleinen esim. autourheilussa. | + | '''Turvavyö''' on autossa ja joissakin muissa kulkuvälineissä oleva turvavaruste. Turvavyön on tarkoitus pitää matkustaja paikoillaan onnettomuustilanteessa ja näin ehkäistä vammojen syntyminen. Yleisin autossa käytettävä turvavyömalli on '''kolmipistevyö'''. '''Kaksipistevyötä''' eli ns. lantiovyötä käytetään joskus auton takapenkin keskipaikalla. '''Nelipistevyö''' on yleinen esim. autourheilussa. Etuistuimille asennetut turvavyöt tulivat uusissa autoissa pakollisiksi vuonna [[1973]]. |
| − | Suomen lainsäädännön | + | Suomen lainsäädännön mukainen pääsääntö on, että kaikissa ajoneuvoissa on kaikilla matkustajilla oltava turvavyö kiinnitettynä matkan ajan. Vuoden 2006 toukokuuhun asti turvavyön käyttöpakko ei koskenut [[kuorma-auto]]ja, eikä ammattiliikenteen harjoittajia kuten taksinkuljettajia. Toukokuun 1. päivä vuonna 2006 turvavyöpakko laajeni koskemaan kuitenkin kaikkia ajoneuvoja kun tieliikennelain muutoksella (234/2006) saatettiin EU:n turvavyödirektiivi voimaan. Lakimuutos koski kuitenkin vain ajoneuvoihin jo asennettuja turvavöitä, eikä sillä laajennettu niiden asentamisvelvollisuutta. Merkittävin muutos oli nimenomaan käyttöpakon laajeneminen kuorma-autoihin ja raskaampiin linja-autoihin. Lähiliikenne käytössä olevissa linja-autoissa turvavyöpakkoa ei ole. |
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
Versio 6. joulukuuta 2007 kello 20.24
Turvavyö on autossa ja joissakin muissa kulkuvälineissä oleva turvavaruste. Turvavyön on tarkoitus pitää matkustaja paikoillaan onnettomuustilanteessa ja näin ehkäistä vammojen syntyminen. Yleisin autossa käytettävä turvavyömalli on kolmipistevyö. Kaksipistevyötä eli ns. lantiovyötä käytetään joskus auton takapenkin keskipaikalla. Nelipistevyö on yleinen esim. autourheilussa. Etuistuimille asennetut turvavyöt tulivat uusissa autoissa pakollisiksi vuonna 1973.
Suomen lainsäädännön mukainen pääsääntö on, että kaikissa ajoneuvoissa on kaikilla matkustajilla oltava turvavyö kiinnitettynä matkan ajan. Vuoden 2006 toukokuuhun asti turvavyön käyttöpakko ei koskenut kuorma-autoja, eikä ammattiliikenteen harjoittajia kuten taksinkuljettajia. Toukokuun 1. päivä vuonna 2006 turvavyöpakko laajeni koskemaan kuitenkin kaikkia ajoneuvoja kun tieliikennelain muutoksella (234/2006) saatettiin EU:n turvavyödirektiivi voimaan. Lakimuutos koski kuitenkin vain ajoneuvoihin jo asennettuja turvavöitä, eikä sillä laajennettu niiden asentamisvelvollisuutta. Merkittävin muutos oli nimenomaan käyttöpakon laajeneminen kuorma-autoihin ja raskaampiin linja-autoihin. Lähiliikenne käytössä olevissa linja-autoissa turvavyöpakkoa ei ole.
Aiheesta muualla
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Turvavyö-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
