Ero sivun ”Venttiilikoneisto” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (Kieliasun korjausta) |
p (linkkejä ja luokka) |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | '''Venttiilikoneisto''' sijaitsee moottorin yläkerrassa, nykyään se on sijoitettu aina [[sylinterikansi|kanteen]]. Myös [[nokka-akseli]] sijaitsi ennen moottorin [[lohko]]ssa ([[OHV]]), josta se [[työntötanko]]jen ja muiden laitteiden avulla ohjasi [[venttiili|venttiileitä]]. On myös olemassa ns. ''[[sivuventtiilimoottori|sivuventtiilimoottoreita]]''. Nimensä mukaisesti tällaisissa moottoreissa venttiilit on sijoitettu sylinterin sivuun. | ||
| + | |||
| + | [[Kaksitahtimoottori|Kaksitahtimoottoreissa]] ei venttiileitä eikä niiden koneistoja ole lainkaan. | ||
| + | |||
{{Tynkä/Moottori}} | {{Tynkä/Moottori}} | ||
| − | + | [[Luokka:Moottorit]] | |
| − | |||
| − | |||
Versio 3. tammikuuta 2007 kello 13.58
Venttiilikoneisto sijaitsee moottorin yläkerrassa, nykyään se on sijoitettu aina kanteen. Myös nokka-akseli sijaitsi ennen moottorin lohkossa (OHV), josta se työntötankojen ja muiden laitteiden avulla ohjasi venttiileitä. On myös olemassa ns. sivuventtiilimoottoreita. Nimensä mukaisesti tällaisissa moottoreissa venttiilit on sijoitettu sylinterin sivuun.
Kaksitahtimoottoreissa ei venttiileitä eikä niiden koneistoja ole lainkaan.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
