Ero sivun ”Mazda MPV mk1” versioiden välillä
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
Vuonna [[1996]] auto sai kasvojenkohotuksen ja Rivi 4 -moottori poistui Yhdysvaltojen markkinoilta. Yhdysvalloissa nelivetoisen version nimeksi tuli '''All Sport''' ja sitä myytiin [[crossover-SUV]]ina. Uudistettu malli myi hetken hyvin mutta takavetorakenne oli jo aikansa elänyt ja markkinat romahtivat pian. | Vuonna [[1996]] auto sai kasvojenkohotuksen ja Rivi 4 -moottori poistui Yhdysvaltojen markkinoilta. Yhdysvalloissa nelivetoisen version nimeksi tuli '''All Sport''' ja sitä myytiin [[crossover-SUV]]ina. Uudistettu malli myi hetken hyvin mutta takavetorakenne oli jo aikansa elänyt ja markkinat romahtivat pian. | ||
| + | |||
| + | == Moottorit == | ||
| + | |||
| + | *'''2.5''' G5 ([[1995]]-[[1998]]) | ||
| + | *'''2.6''' G6 ([[1989]]-[[1994]]) | ||
| + | *'''3.0''' JE | ||
[[Luokka: Mazda|MPV mk1]] | [[Luokka: Mazda|MPV mk1]] | ||
[[Luokka: Mallit|MPV mk1]] | [[Luokka: Mallit|MPV mk1]] | ||
Versio 2. marraskuuta 2006 kello 19.30
Mazda MPV mk1 esiteltiin vuonna 1989 ja se on aiempiin Japanilaisiin tila-automalleihin verrattuna hyvin erikoinen, auto olikin suunniteltu Yhdysvaltojen markkinoille. Auton pohjalevy on peräisin isosta takavetoisesta Mazda 929:stä ja moottorina on tehokas V6. Takavedon lisäksi malli oli saatavana myös lisävarusteena nelivetoisena. Auto sai lehdistöltä ja yleisöltä hyvän vastaanoton mutta törmäystestitulokset olivat heikkoja, australian ANCAP testissä auto sai vain yhden tähden viidestä ja Amerikkalaisissa IIHS testeissä se läpäisi testit juuri ja juuri.
Kehitys
Vuonna 1996 auto sai kasvojenkohotuksen ja Rivi 4 -moottori poistui Yhdysvaltojen markkinoilta. Yhdysvalloissa nelivetoisen version nimeksi tuli All Sport ja sitä myytiin crossover-SUVina. Uudistettu malli myi hetken hyvin mutta takavetorakenne oli jo aikansa elänyt ja markkinat romahtivat pian.
