Ero sivun ”Rattimuhvi” versioiden välillä
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
Rattimuhvi oli suosittu ainakin jouluna [[1963]], jolloin ohjauspyörät olivat 1960-luvun tyyliin yleisesti isoja ja kapeakehäisiä. Tyypillinen hinta oli tuolloin 9,50 markkaa. Aluksi TM:n rattimuhvi pysyi hyvin paikoillaan, mutta pian sen jälkeen rattimuhvi alkoi luistaa, minkä jälkeen lehden päätoimittaja piti sitä vaarallisena liikenteessä sattuneen vaaratilanteen jälkeen. Kyseisessä rattimuhvissa oli keltaiset karvat. | Rattimuhvi oli suosittu ainakin jouluna [[1963]], jolloin ohjauspyörät olivat 1960-luvun tyyliin yleisesti isoja ja kapeakehäisiä. Tyypillinen hinta oli tuolloin 9,50 markkaa. Aluksi TM:n rattimuhvi pysyi hyvin paikoillaan, mutta pian sen jälkeen rattimuhvi alkoi luistaa, minkä jälkeen lehden päätoimittaja piti sitä vaarallisena liikenteessä sattuneen vaaratilanteen jälkeen. Kyseisessä rattimuhvissa oli keltaiset karvat. | ||
| + | Ohjauspyörän lämmityksen ilmestyminen autojen varusteeksi on poistanut rattimuhvin tarvetta 2000-luvun autoissa. | ||
| + | {{korjattava/kuvitus}} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
* Tekniikan Maailma 3/1964, s. 50 | * Tekniikan Maailma 3/1964, s. 50 | ||
Nykyinen versio 17. tammikuuta 2018 kello 10.58
Rattimuhvi tarkoittaa ohjauspyörän vuorausta pehmeällä ja lämpimällä päällisellä. Se koettiin tarpeellisena lähinnä kylmänä vuodenaikana, jolloin ohjauspyörä on liikkeelle lähdettäessä kylmä. Rattimuhvi kuitenkin osoittautui vaaralliseksi, koska sen luistaessa kuljettajan ote ohjauspyörästä heikkenee.
Rattimuhvi oli suosittu ainakin jouluna 1963, jolloin ohjauspyörät olivat 1960-luvun tyyliin yleisesti isoja ja kapeakehäisiä. Tyypillinen hinta oli tuolloin 9,50 markkaa. Aluksi TM:n rattimuhvi pysyi hyvin paikoillaan, mutta pian sen jälkeen rattimuhvi alkoi luistaa, minkä jälkeen lehden päätoimittaja piti sitä vaarallisena liikenteessä sattuneen vaaratilanteen jälkeen. Kyseisessä rattimuhvissa oli keltaiset karvat.
Ohjauspyörän lämmityksen ilmestyminen autojen varusteeksi on poistanut rattimuhvin tarvetta 2000-luvun autoissa.
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 3/1964, s. 50
