Ero sivun ”Pääntuki” versioiden välillä
(→Historia) |
|||
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
Etuistuinten pääntuet tulivat pakollisiksi Yhdysvalloissa ensimmäisinä vuonna [[1969]] uusissa autoissa (1.1 alkaen). | Etuistuinten pääntuet tulivat pakollisiksi Yhdysvalloissa ensimmäisinä vuonna [[1969]] uusissa autoissa (1.1 alkaen). | ||
| − | Euroopassa pääntuet tulivat käyttöön 1970-luvulla. 1972 esitellyssä [[BMW 520 (E12)|BMW 520]]:ssa ovat pääntuet edessä vakiovarusteena. BMW 520 | + | Euroopassa pääntuet tulivat käyttöön 1970-luvulla. 1972 esitellyssä [[BMW 520 (E12)|BMW 520]]:ssa ovat pääntuet edessä vakiovarusteena. BMW 520, [[Chrysler 180]], [[Audi 100 C1|Audi 100]], [[Opel Commodore B|Opel Commodore]] ja [[Porsche 911 2.4]] olivat ensimmäisiä eurooppalaisia autoja (1972), joissa oli pääntuet. Näiden merkkien halvemmista malleista pääntuet saattoivat puuttua v. 1972, esimerkiksi BMW 1600 Touring ja Opel Rekord olivat ilman pääntukia. |
| − | Joissain japanilaisissa autoissa pääntuet olivat jo 1970-luvun alussa, esimerkiksi 1971 [[Datsun Cherry E10]]:ssä. [[Honda Civic 1]]:n 1973 mallissa ei ole pääntukia, 1976 mallissa ne jo olivat. Toisaalta pääntuki saattoi olla kiinteä ja istuinten verhoilumateriaali hiostavaa muovia. | + | Vasta 1970-luvun loppupuolella pääntuet yleistyvät Euroopassa valmistetuissa autoissa. |
| + | |||
| + | Joissain japanilaisissa autoissa pääntuet olivat jo 1970-luvun alussa, esimerkiksi 1971 [[Datsun Cherry E10]]:ssä. [[Honda Civic 1]]:n 1973 mallissa ei ole pääntukia, 1976 mallissa ne jo olivat. Toisaalta pääntuki saattoi olla kiinteä ja istuinten verhoilumateriaali hiostavaa muovia. Kaikissa japanilaisautoissa ei ollut pääntukia 1972, esim. [[Mazda 616 Capella]]. | ||
Suomessa etuistuinten pääntuet ovat olleet pakollisiia uusissa autoissa vuodesta [[1980]] lähtien. | Suomessa etuistuinten pääntuet ovat olleet pakollisiia uusissa autoissa vuodesta [[1980]] lähtien. | ||
Versio 27. lokakuuta 2017 kello 16.29
Pääntuki eli niskatuki on auton istuimen selkänojan jatke, jonka tarkoitus on tukea päätä. Pääntuki on turvallisuusvaruste.
Historia
Etuistuinten pääntuet tulivat pakollisiksi Yhdysvalloissa ensimmäisinä vuonna 1969 uusissa autoissa (1.1 alkaen).
Euroopassa pääntuet tulivat käyttöön 1970-luvulla. 1972 esitellyssä BMW 520:ssa ovat pääntuet edessä vakiovarusteena. BMW 520, Chrysler 180, Audi 100, Opel Commodore ja Porsche 911 2.4 olivat ensimmäisiä eurooppalaisia autoja (1972), joissa oli pääntuet. Näiden merkkien halvemmista malleista pääntuet saattoivat puuttua v. 1972, esimerkiksi BMW 1600 Touring ja Opel Rekord olivat ilman pääntukia.
Vasta 1970-luvun loppupuolella pääntuet yleistyvät Euroopassa valmistetuissa autoissa.
Joissain japanilaisissa autoissa pääntuet olivat jo 1970-luvun alussa, esimerkiksi 1971 Datsun Cherry E10:ssä. Honda Civic 1:n 1973 mallissa ei ole pääntukia, 1976 mallissa ne jo olivat. Toisaalta pääntuki saattoi olla kiinteä ja istuinten verhoilumateriaali hiostavaa muovia. Kaikissa japanilaisautoissa ei ollut pääntukia 1972, esim. Mazda 616 Capella.
Suomessa etuistuinten pääntuet ovat olleet pakollisiia uusissa autoissa vuodesta 1980 lähtien.
Takaistuinten pääntuet yleistyivät 1980- ja 1990-luvuilla.
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Head_restraint-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
