Ero sivun ”Venttiilikoneisto” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
NJo (keskustelu | muokkaukset) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{korjattava|Artikkelissa parantamisen varaa}} | ||
| + | |||
venttiilikoneisto sijaitsee moottorin yläkerrassa nykyään se on | venttiilikoneisto sijaitsee moottorin yläkerrassa nykyään se on | ||
sijoitettu aina kanteen myös nokkaakseli | sijoitettu aina kanteen myös nokkaakseli | ||
Versio 11. elokuuta 2006 kello 17.40
|
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: Artikkelissa parantamisen varaa. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
venttiilikoneisto sijaitsee moottorin yläkerrassa nykyään se on sijoitettu aina kanteen myös nokkaakseli ennen nokkaakseli oli moottorin lohkossa josta se työntötankojen ja keinuvipujen avulla ohjasi venttiileitä on myös olemassa ns sivuventtiili moottoreita nimensä mukaisesti tällaisissa moottoreissa venttiilit on sijoitettu sivuun
kaksitahtimoottoreissa ei venttileitä eikä niiden koneistoja ole lainkaan
