Ero sivun ”BMW E114” versioiden välillä
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
E114-malleja valmistettiin vuosina [[1962]]–1977. Ensimmäinen malli oli neliovinen [[BMW 1500]], joka esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 1961. Moottori oli myös kokonaan uusi. | E114-malleja valmistettiin vuosina [[1962]]–1977. Ensimmäinen malli oli neliovinen [[BMW 1500]], joka esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 1961. Moottori oli myös kokonaan uusi. | ||
| + | |||
| + | Maaliskuussa 1964 tuotantoon tuli 1,6-litrainen BMW 1600 (Typ 116), joka korvasi BMW 1500:n. BMW 1600:n teho oli 61 kW (DIN, 83 hv), iskutilavuus 1573 cm³. BMW 1600:n valmistus päättyi 1966. | ||
| + | |||
| + | BMW 1800-mallia valmistettiin 1963–1972. 1800:n iskutilavuus oli 1773 cm³ (7/1968 saakka) ja 1766 cm³ (8/1968 alkaen) ja teho 66 kW (90 hv). Tehokkaampia 1800 TI ja TI/SA -malleja valmistettiin muutaman vuoden ajan. | ||
| + | |||
| + | BMW 2000-mallia valmistettiin 1966–1972. Sen teho oli 74 kW (1990 cm³ [[R4]]). Myös 2000-mallista oli tehokkaammat mallit TI (1966–1968, 88 kW), tilux (1966–1970, 88 kW) ja tii (1969–1972, 96 kW). | ||
Vuonna 1975 mallisarja korvattiin uudella, lukuunottamatta uutta [[BMW 1502|1502-halpamallia]] (hinta Suomessa noin 25.300 € vuonna 1975, v. 2014 kerroin), jota valmistettiin vielä kaksi vuotta sen jälkeen kun korimalli oli korvattu uudemmalla. | Vuonna 1975 mallisarja korvattiin uudella, lukuunottamatta uutta [[BMW 1502|1502-halpamallia]] (hinta Suomessa noin 25.300 € vuonna 1975, v. 2014 kerroin), jota valmistettiin vielä kaksi vuotta sen jälkeen kun korimalli oli korvattu uudemmalla. | ||
| Rivi 9: | Rivi 15: | ||
== Mallit == | == Mallit == | ||
| + | * [[BMW 1500]] (1962-1964) | ||
* [[BMW 1502|1502]] (1975-1977) | * [[BMW 1502|1502]] (1975-1977) | ||
* [[BMW 1600|1600]] (1966–1975) | * [[BMW 1600|1600]] (1966–1975) | ||
Versio 20. toukokuuta 2016 kello 22.55
BMW E114 oli BMW:n perusmallisarja, joka yhdessä Neue Klassin kanssa nosti BMW:n takaisin urheiluautojen valmistajaksi toisen maailmansodan jälkeen. E114:n edeltäjä on pikkuauto BMW 700. BMW:n Saksan tehtaan lisäksi mallia valmistettiin myös Portugalissa ja Uruguayssa.
Moottorina oli nelisylinterinen M10-moottori, jota valmistettiin vuosina 1962-1988, iskutilavuus vaihteli välillä 1499-1990 cm³.
E114-malleja valmistettiin vuosina 1962–1977. Ensimmäinen malli oli neliovinen BMW 1500, joka esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 1961. Moottori oli myös kokonaan uusi.
Maaliskuussa 1964 tuotantoon tuli 1,6-litrainen BMW 1600 (Typ 116), joka korvasi BMW 1500:n. BMW 1600:n teho oli 61 kW (DIN, 83 hv), iskutilavuus 1573 cm³. BMW 1600:n valmistus päättyi 1966.
BMW 1800-mallia valmistettiin 1963–1972. 1800:n iskutilavuus oli 1773 cm³ (7/1968 saakka) ja 1766 cm³ (8/1968 alkaen) ja teho 66 kW (90 hv). Tehokkaampia 1800 TI ja TI/SA -malleja valmistettiin muutaman vuoden ajan.
BMW 2000-mallia valmistettiin 1966–1972. Sen teho oli 74 kW (1990 cm³ R4). Myös 2000-mallista oli tehokkaammat mallit TI (1966–1968, 88 kW), tilux (1966–1970, 88 kW) ja tii (1969–1972, 96 kW).
Vuonna 1975 mallisarja korvattiin uudella, lukuunottamatta uutta 1502-halpamallia (hinta Suomessa noin 25.300 € vuonna 1975, v. 2014 kerroin), jota valmistettiin vielä kaksi vuotta sen jälkeen kun korimalli oli korvattu uudemmalla.
Mallit
- BMW 1500 (1962-1964)
- 1502 (1975-1977)
- 1600 (1966–1975)
- 2002 tii (1969–1975)
- 1600ti (M10)
- 1602 (M10)
- 1802 (M10)
Aiheesta muualla
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
