Ero sivun ”Rockne” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
Rocknea valmistettiin vain vähän yli vuoden ajan, helmikuusta 1932 pääsiäisviikonloppuun 1933, jolloin sen emoyhtiö Studebaker joutui selvitystilaan. Studebaker selvisi vaikeuksistaan, mutta Rocknen valmistus loppui. | Rocknea valmistettiin vain vähän yli vuoden ajan, helmikuusta 1932 pääsiäisviikonloppuun 1933, jolloin sen emoyhtiö Studebaker joutui selvitystilaan. Studebaker selvisi vaikeuksistaan, mutta Rocknen valmistus loppui. | ||
| − | Myymättä jääneet Rocknet laivattiin osina Norjaan, jossa ne koottiin ja myytiin. | + | Myymättä jääneet Rocknet laivattiin osina Norjaan, jossa ne koottiin ja myytiin. Näitä viimeisiä Rockne-autoja oli noin sata kappaletta. |
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | Mobilisti 3/2010, sivut 12–18 | + | * Mobilisti 3/2010, sivut 12–18 |
| + | * Mobilisti 4/1993, sivu 46 | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
Versio 24. lokakuuta 2016 kello 17.03
Rockne oli 1932-1933 valmistettu yhdysvaltalainen automerkki, Studebaker Corporationin halpamerkki edeltäjänsä Erskinen (1927-1930) tapaan.
Rockne maksoi noin 600 dollaria ja siinä oli 6-sylinterinen moottori. Yhdysvaltain 1930-luvun alun lama kuitenkin lopetti monta automerkkiä, myös Rocknen. Paha kilpailija Ford V8 oli kuitenkin Rocknea halvempi ja tehokkaampia auto.
Rocknea valmistettiin vain vähän yli vuoden ajan, helmikuusta 1932 pääsiäisviikonloppuun 1933, jolloin sen emoyhtiö Studebaker joutui selvitystilaan. Studebaker selvisi vaikeuksistaan, mutta Rocknen valmistus loppui.
Myymättä jääneet Rocknet laivattiin osina Norjaan, jossa ne koottiin ja myytiin. Näitä viimeisiä Rockne-autoja oli noin sata kappaletta.
Lähteet
- Mobilisti 3/2010, sivut 12–18
- Mobilisti 4/1993, sivu 46
