Ero sivun ”Ford Anglia 100E” versioiden välillä
(farmariversio Ford Escort 100E) |
|||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
[[Kuva:Ford-anglia-100E-sivu.jpg|300px|left|thumb|Ford Anglia]] | [[Kuva:Ford-anglia-100E-sivu.jpg|300px|left|thumb|Ford Anglia]] | ||
Brittiläinen ''Motor''-lehti mittasi vuonna 1954 Anglian huippunopeudeksi 113 km/t. Kiihtyvyys 0-97 km/t oli 29,4 sekuntia. Kulutus oli ''Motor''in mukaan 9,3 litraa ja TM:n mukaan 7,5 litraa /100 km. | Brittiläinen ''Motor''-lehti mittasi vuonna 1954 Anglian huippunopeudeksi 113 km/t. Kiihtyvyys 0-97 km/t oli 29,4 sekuntia. Kulutus oli ''Motor''in mukaan 9,3 litraa ja TM:n mukaan 7,5 litraa /100 km. | ||
| + | |||
| + | Ford Anglia 100E:n farmariversio oli [[Ford Escort 100E]]. | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
Versio 30. maaliskuuta 2014 kello 21.20
Ford Anglia 100E -mallia valmistettiin vuosina 1953–1959 yhteensä 345.841 kappaletta Englannissa ja myös Australiassa. Aikalaisten mukaan Anglia oli kevyen luokan vaunu.
Ford Anglia on kaksiovinen ja sopiva neljälle. Häikäisysuoja on vain kuljettajalle. Suuntaviittoina toimivat vilkut, jotka automaattisesti sammuvat ohjauspyörän liikkeestä vastakkaiseen suuntaan. Tavarasäiliön tilavuudeksi TM ilmoittaa vain 10 kuutiojalkaa, joka on metrisinä mittoina 0,283 kuutiometriä. Ford Anglian koeajoselostus Tekniikan Maailmassa 2/1955 oli vain 1,3 sivua pitkä eikä siinä ollut tietoa vaunun suorituskyvystä. Jousitusta ja ohjausta TM luonnehti myönteisesti.
Takavetoisessa Angliassa on nelitahtinen 4-sylinterinen 1172 cm³ rivimoottori. Teho 36 hv (? SAE/DIN, 27 kW) /4400.
Brittiläinen Motor-lehti mittasi vuonna 1954 Anglian huippunopeudeksi 113 km/t. Kiihtyvyys 0-97 km/t oli 29,4 sekuntia. Kulutus oli Motorin mukaan 9,3 litraa ja TM:n mukaan 7,5 litraa /100 km.
Ford Anglia 100E:n farmariversio oli Ford Escort 100E.
Mitat
| Pituus | 3,84 m |
| Leveys | 1,54 m |
| Korkeus | 1,47 m |
| Akseliväli | 2,21 m |
| Raideleveys (e/t) | 1,22 / 1,20 m |
| Omapaino | 725 kg |
Vuonna 1955 Anglia maksoi Suomessa 375.000 markkaa, joka on vuoden 2012 rahana 11731 euroa. Anglian seuraaja oli vinosta takalasistaan kuuluisa Ford Anglia 105E/106E. Anglian kanssa samankokoinen, mutta paremmin varusteltu ja neliovinen oli Ford Prefect 100E.
Lähteet
Tekniikan Maailma 2/1955, koeajon kirjoittanut ertee
