Ero sivun ”KG Mobility” versioiden välillä
| Rivi 28: | Rivi 28: | ||
Huhtikuussa 2010 SsangYong Motors antoi virallisen ilmoituksen, jonka mukaan yhtiön omistuksesta oli kiinnostunut usea taho, joihin kuului institutionaalisia sijoittajia ja mm. ajoneuvovalmistajat [[Renault Samsung Motors]] ja intialainen [[Mahindra|Mahindra & Mahindra Limited]]. Elokuussa 2010 Mahindra & Mahindra Limited valittiin SsangYong Motorin suosituimmaksi ostajaehdokkaaksi. Omistusjärjestelyjen muutos saatiin loppuun helmikuussa 2011. | Huhtikuussa 2010 SsangYong Motors antoi virallisen ilmoituksen, jonka mukaan yhtiön omistuksesta oli kiinnostunut usea taho, joihin kuului institutionaalisia sijoittajia ja mm. ajoneuvovalmistajat [[Renault Samsung Motors]] ja intialainen [[Mahindra|Mahindra & Mahindra Limited]]. Elokuussa 2010 Mahindra & Mahindra Limited valittiin SsangYong Motorin suosituimmaksi ostajaehdokkaaksi. Omistusjärjestelyjen muutos saatiin loppuun helmikuussa 2011. | ||
| + | ==Mallisto== | ||
| + | <center> | ||
| + | {| class="wikitable" | ||
| + | |- | ||
| + | ! Nimi | ||
| + | ! Valmistusaika | ||
| + | ! Huomautukset | ||
| + | ! Kuva | ||
| + | |- | ||
| + | ! colspan=4 | [[SUV]] | ||
| + | |- | ||
| + | | [[SsangYong Korando III|Korando]] | ||
| + | | 2010 – | ||
| + | | | ||
| + | | [[Tiedosto:Ssangyong Korando 2010.jpg|100px]] | ||
| + | |- | ||
| + | | [[SsangYong Actyon|Actyon]] | ||
| + | | 2006 – | ||
| + | | Korvasi Musson ja 2. sukupolven [[SsangYong Korando II|Korandon]] | ||
| + | | [[Tiedosto:SsangYong Actyon front.jpg|100px]] | ||
| + | |- | ||
| + | | [[SsangYong Rexton II|Rexton II]] | ||
| + | | 2006 – | ||
| + | | Korvasi [[SsangYong Rexton|Rexton I:n]] | ||
| + | | [[Tiedosto:SsangYong Rexton II 2.7 XDI 186 hv 2008.jpg|100px]] | ||
| + | |- | ||
| + | | [[SsangYong Kyron|Kyron]] | ||
| + | | 2005 – | ||
| + | | | ||
| + | | [[Tiedosto:SsangYong Kyron 2.7 XDI 2010.JPG|100px]] | ||
| + | |- | ||
| + | | [[SsangYong Rexton I|Rexton I]] | ||
| + | | 2001 – 2005 | ||
| + | | Korvasi [[SsangYong Musso|Musson]], mallin korvasi [[SsangYong Rexton II|Rexton II]] | ||
| + | | [[Tiedosto:SsangYong Rexton RX270 XDi.JPG|100px]] | ||
| + | |- | ||
| + | | [[SsangYong Musso|Musso]] | ||
| + | | 1993 – 2005 | ||
| + | | Mallin korvasi [[SsangYong Kyron|Kyron]] | ||
| + | | [[Tiedosto:SsangYong Musso frontansicht.jpg|100px]] | ||
| + | |- | ||
| + | | [[SsangYong Korando II|Korando II]] | ||
| + | | 1983 – 2006 | ||
| + | | Mallin korvasi [[SsangYong Actyon|Actyon]] | ||
| + | | [[Tiedosto:SsangYong Korando II front.jpg|100px]] | ||
| + | |- | ||
| + | | [[Isuzu Trooper#First generation (1981–1991)|Korando Family]] | ||
| + | | 1988–1995 | ||
| + | | Based on the [[Isuzu Trooper]] | ||
| + | | [[File:Ssangyong family.JPG|100px]] | ||
| + | |- | ||
| + | ! colspan=4 | [[Pickup truck]]s | ||
| + | |- | ||
| + | | [[SsangYong Actyon|Actyon Sports]] | ||
| + | | 2006–present | ||
| + | | Replaced the [[SsangYong Musso Sports|Musso Sports]]; also known as Korando Sports from 2012 | ||
| + | | [[File:Ssang Yong Actyon Sports.jpg|100px]] | ||
| + | |- | ||
| + | | [[SsangYong Musso Sports|Musso Sports]] | ||
| + | | 2002–2005 | ||
| + | | Replaced by the [[SsangYong Actyon|Actyon Sports]] | ||
| + | | [[File:Ssangyong Musso Sports.jpg|100px]] | ||
| + | |- | ||
| + | ! colspan=4 | [[Van]]s | ||
| + | |- | ||
| + | | [[SsangYong Rodius|Rodius/Stavic]] | ||
| + | | 2004–present | ||
| + | | | ||
| + | | [[File:SSangyong Rodius.jpg|100px]] | ||
| + | |- | ||
| + | | [[SsangYong Istana|Istana]] | ||
| + | | 1995–2003 | ||
| + | | Licensed copy of the [[Mercedes-Benz MB100]] | ||
| + | | [[File:Ssangyong istana cropped.JPG|100px]] | ||
| + | |- | ||
| + | ! colspan=4 | [[Luxury car]]s | ||
| + | |- | ||
| + | | [[SsangYong Chairman#Chairman W (2008–present)|Chairman W]] | ||
| + | | 2008–present | ||
| + | | Sold alongside the [[SsangYong Chairman#Chairman H (1997–present)|Chairman H]] | ||
| + | | [[File:SsangYong Chairman W.JPG|100px]] | ||
| + | |- | ||
| + | | [[SsangYong Chairman#Chairman H (1997–present)|Chairman H]] | ||
| + | | 1997–present | ||
| + | | Based on the [[Mercedes-Benz W124]] | ||
| + | | [[File:Ssangyong Chairman -- Korea.jpg|100px]] | ||
| + | |- | ||
| + | | [[SsangYong Kallista]] | ||
| + | | 1992 | ||
| + | | Rebadged [[Panther Kallista]] | ||
| + | | [[File:Panther Kallista white.jpg|100px]] | ||
| + | |- | ||
| + | ! colspan="4" | [[Truck]]s and [[Bus]]es | ||
| + | |- | ||
| + | | [[SsangYong SY Truck|SY Truck]] | ||
| + | | | ||
| + | | Based on [[Mercedes-Benz trucks]] | ||
| + | | [[File:Ssangyong truck.JPG|100px]] | ||
| + | |- | ||
| + | | [[SsangYong Transtar|Transtar]] | ||
| + | | | ||
| + | | Based on [[Mercedes-Benz buses]] | ||
| + | | [[File:SsangYong SB85M Transstar.JPG|100px]] | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| + | </center> | ||
==Lähteet== | ==Lähteet== | ||
Versio 4. tammikuuta 2014 kello 15.27
| SsangYong Motor Company | |
|---|---|
| Yrityksen perustusmaa ja paikka | |
| Tuotannon aloitus | 1954 |
| Autokonserni | Mahindra & Mahindra Limited |
| Vuotuinen valmistusmäärä | 119 142 (2012)[[1]] |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | |
| Suosituin malli | |
SsangYong Motor Company on Etelä-Korean neljänneksi suurin ajoneuvoja valmistava yhtiö. Nimi SsangYong tarkoittaa vapaasti suomennettuna "Kaksi lohikäärmettä". Helmikuussa 2011 intialainen Mahindra & Mahindra Limited osti 70% osuuden SsangYong Motorsista.
Yleistä
Yhtiön alku juontaa tammikuuhun 1954, jolloin Ha Dong-hwan Motor Workshop -niminen yhtiö aloitti toimintansa, maassa olevien Yhdysvaltain sotavoimien kaluston huolto- ja korjaustoimilla. Vuonna 1963 firma yhdistyi vuotta aiemmin perustetun Dongbang Motor Co., Ltd.:n kanssa ja ne muodostivat Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd -nimisen yhtiön, joka alkoi valmistaa mm. Jeep CJ -malleihin perustuvia maastoautoja . Yhtiön vientitoiminta käynnistyi vuonna 1966 linja-automallilla "H7H R-66" .
Vuonna 1977 yhtiö muutti nimekseen Dong-A Motor. Vuonna 1984 Dong-A Motor hankki omistukseensa ajoneuvovalmistaja Geohwa Co:n, joka oli ollut alunperin eteläkorealaisen Shinjin Motorsin ja amerikkalaisen AMC:n yhteisyritys. Tämän yrityskaupan seurauksena kaikkien Etelä_koreassa valmistettujen Jeep-pohjaisten autojen nimeksi tuli, vuodesta 1985 lähtien, "Dong-A". Eteläkorealainen konglomeraatti SsangYong Group syyskuussa 1986 hankki Dong-A Motorin omistukseensa ja maaliskuussa 1988 yhtiön nimeksi muutettiin "SsangYong Motor Company". Samassa yhteydessä kaikki Shinjin / Geohwa -"Jeepit", joita valmistettiin nimellä "Dong-A", saivat uuden nimen "SsangYong". Täältä siirtyi uuden nimen alle mm. mallinimi "Korando".
Marraskuussa 1986 SsangYong Group osti englantilaisen, erikoisautoja valmistavan Panther Westwinds -yhtiön ja siirsi asteittain sen mallien tuotannon Etelä-Koreaan. Pantherin valmistuksesta Etelä-Koreassa vastasi vastaperustettu SsangYong Motor.
Vuonna 1991 SsangYong Motor solmii Daimler-Benz AG:n kanssa teknologiakumppanuussopimuksen, joka johti tammikuussa 1993 Daimler-Benz AG:n 5 %:n omistusosuuteen SsangYong Motorista. Kumppanuussopimuksiin kuului kevyiden tavara-autojen- (helmikuu 1991), bensiinimoottorien- (lokakuu 1992), henkilöautojen- (helmikuu 1993) ja dieselmoottorien (marraskuu 1993) kehittäminen.
Vuonna 1997, silloinen Daewoo Motors, hankki osakekaupoilla määräysvallan Ssangyong Groupissa ja autoja valmistettiin "Daewoo" -merkin alla. Daewoo Group joutui myymään yhtiön vuonna 2000, koska sen omistava konglomeraatti oli joutunut talousvaikeuksiin. Loppuvuodesta 2004 kiinalainen ajoneuvovalmistaja Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) hankki omistukseensa 51 % SsangYong Motor Companyn omistuksesta.
Autokaupan maailmanlaajuisesti synkkä vuosi 2008 pakotti SsangYong Motorin hakemaan oikeudelta konkurssisuojaa, koska se oli tilanteessa jossa se ei pystynyt maksamaan tavarantoimittajilleen tai työntekijöilleen. Yhtiö ilmoitti helmikuussa 2009 57,5 miljoonan Yhdysvaltain dollarin tappiosta edelliseltä vuodelta. Tilanne johti levottomuuksiin ja lakkoihin tehtailla ja ne päättyivät vasta 14. elokuuta 2009. Samaan aikaan emoyhtiö SAIC:tä syytettiin Etelä-Koreaan luvattujen investointien laiminlyönistä ja valtion tutkimus- ja kehityshankerahoituksella luodun teknologian viemisestä pois maasta. SsangYongilla oli kehitteillä mm. hybriditeknologiaa sisältäviä ajoneuvomalleja.
Huhtikuussa 2010 SsangYong Motors antoi virallisen ilmoituksen, jonka mukaan yhtiön omistuksesta oli kiinnostunut usea taho, joihin kuului institutionaalisia sijoittajia ja mm. ajoneuvovalmistajat Renault Samsung Motors ja intialainen Mahindra & Mahindra Limited. Elokuussa 2010 Mahindra & Mahindra Limited valittiin SsangYong Motorin suosituimmaksi ostajaehdokkaaksi. Omistusjärjestelyjen muutos saatiin loppuun helmikuussa 2011.
Mallisto
| Nimi | Valmistusaika | Huomautukset | Kuva |
|---|---|---|---|
| SUV | |||
| Korando | 2010 – | ||
| Actyon | 2006 – | Korvasi Musson ja 2. sukupolven Korandon | |
| Rexton II | 2006 – | Korvasi Rexton I:n | |
| Kyron | 2005 – | ||
| Rexton I | 2001 – 2005 | Korvasi Musson, mallin korvasi Rexton II | |
| Musso | 1993 – 2005 | Mallin korvasi Kyron | |
| Korando II | 1983 – 2006 | Mallin korvasi Actyon | |
| Korando Family | 1988–1995 | Based on the Isuzu Trooper | 100px |
| Pickup trucks | |||
| Actyon Sports | 2006–present | Replaced the Musso Sports; also known as Korando Sports from 2012 | |
| Musso Sports | 2002–2005 | Replaced by the Actyon Sports | |
| Vans | |||
| Rodius/Stavic | 2004–present | ||
| Istana | 1995–2003 | Licensed copy of the Mercedes-Benz MB100 | 100px |
| Luxury cars | |||
| Chairman W | 2008–present | Sold alongside the Chairman H | 100px |
| Chairman H | 1997–present | Based on the Mercedes-Benz W124 | 100px |
| SsangYong Kallista | 1992 | Rebadged Panther Kallista | 100px |
| Trucks and Buses | |||
| SY Truck | Based on Mercedes-Benz trucks | 100px | |
| Transtar | Based on Mercedes-Benz buses | 100px | |
Lähteet
http://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/MM-seals-470m-Ssangyong-deal/articleshow/7505113.cms
http://www.smotor.com/en/?act=FNEWSVIEW&bizCateID=7&bizSeq=460