Panhard Dyna Z

Panhard Dyna Z

Panhard Dyna Z oli etuvetoinen vuosina 1954-1959 valmistettu automalli. Panhardissa oli runsaasti alumiinia, ainut teräsosa oli etupäätä vahvistava putki. Panhard Dynassa oli aluksi itsekantava alumiinikori, mutta kustannussyistä tehdas siirtyi 1957 teräskoreihin. Samalla auton paino nousi.

Mallia valmistettiin kaikkiaan 140 000 kappaletta.

Panhard Dynassa oli ilmajäähdytteinen 2-sylinterinen 851 cm³ bokserimoottori, joka tuotti 31 kW (42 hv). 4 vaihdetta, joista ykkönen synkronoimaton.

Panhardin moottori oli pieni ja äänekäs, mutta se myös kulutti vähän. Kulutus 6-7 litraa sadalla kilometrillä. Kiihtyvyys 0-80 km/t 17 sekuntia, huippunopeus 130 km/t.

Panhard Dyna Z oli joko kaksi- tai neliovinen sedan tai kaksiovinen avoauto tai avolava-auto (pickup). Auton etuovet olivat ns. kaappariovia, jotka oli saranoitu takaa.

Suomessa auton maahantuoja oli Kansanauto Oy. Panhard Dyna maksoi vuonna 1959 695 000 markkaa, joka on vuoden 2012 rahana 16247 €.

Pienestä moottoristaan huolimatta kilpailuihin viritetty Panhard Dyna menestyi ralleissa. Osmo Kalpala ja hänen veljensä Eino Kalpala voittivat Panhard Dynalla vuoden 1954 Jyväskylän suurajot. Dynan seuraaja oli Panhard PL 17, jonka mitat olivat täysin samat kuin Dynassa lukuunottamatta leveyttä.

Mitat

Pituus	4580 mm
Leveys	1668 mm
Korkeus	1550 mm
Akseliväli	2570 mm
Raideleveys (e/t)	1300 / 1300 mm
Tyhjäpaino	710 kg

Aiheesta muualla

• http://en.wikipedia.org/wiki/Panhard_Dyna_Z