Ero sivun ”Buick Electra 5. sukupolvi” versioiden välillä

Versio 9. lokakuuta 2013 kello 15.00

Buick Electra

Valmistaja ja valmistusmaa	General Motors, Flint Michigan, USA
Valmistusaika	1977 – 1984
Luokka	Full-size
Kori	4-ovinen Sedan 2-ovinen Coupe
Moottori	252 cid (4.1) Buick V6 307 cid (5.0) Oldsmobile V8 350 cid (5.7) Buick V8 350 cid (5.7) Oldsmobile diesel V8 403 cid (6.6) Oldsmobile V8
Voimanvälitys	3-portainen THM350 automaattivaihteisto 4-portainen THM200-4R automaattivaihteisto etumoottori, takaveto
Edeltäjä	Buick Electra 4. sukupolvi
Seuraaja	Buick Electra 6. sukupolvi
Saman luokan autoja	Cadillac Fleetwood Brougham Cadillac De Ville Oldsmobile 98

Pääartikkeli: Buick Electra

Vuonna 1977 esitelty viidennen sukupolven Electra oli kokenut dramaattisen muodonmuutoksen. Edellisen sukupolven malleihin verrattuna, pituudesta oli lähtenyt pois yli 11 tuumaa (279 mm) ja paino oli pudonnut useita satoja kiloja. Vaikka Electra oli nyt täysin uudistunut, mallitarjonta oli alkuun entisen kaltainen; perusmallina Electra 225, sen yläpuolella Electra Limited ja huippuversiona Electra Park Avenue. Korimalleina oli tarjolla neliovinen "tolppa"-sedan (pillared sedan) ja kaksiovinen "tolppa"-coupe (pillared coupe). Hardtop-korimallien lisäksi myös 455 kuutiotuumainen isolohko-V8 oli jätetty pois käytöstä.

Sisällysluettelo

1 1977
2 1978
3 Mitat
4 Aiheesta muualla
- 4.1 1977
- 4.2 1978
- 4.3 1979
- 4.4 1980
- 4.5 1981
- 4.6 1982
- 4.7 1983
- 4.8 1984

1977

Jo aiemmilta vuosilta totuttuun tapaan, Electra-malliston sisustus oli mukavuudeltaan huippuluokkaa. Istuinverhoilut pystyi valitsemaan neljästä eri kuosista ja audiolaitteita oli tarjolla kuusi eri vaihtoehtoa. Uutuutena oli tarjolla digitaalisella näytöllä varustettu radio, joka kertoi kuunnellun taajuuden lisäksi kellonajan, päivämäärän ja ajomatkaan käytetyn ajan. Pyöreiden mittareiden pohjat sekä katkaisijat olivat harjattua alumiinia. Aiemmin Park Avenue -versioissa tarjolla ollut, erilliset 40/40 jaetut etuistuimet ja keskikonsolin sisältänyt optio oli jätetty pois valikoimasta. Vaikka etuistuimet olivatkin erillisillä selkänojilla varustettuja notchback-malleja, yhtä sohvaistuinversiota lukuunottamatta, kyynärnoja ylösnostettuna istuin oli kolmipaikkainen.

Vakiomoottorina oli Buickin oma 350 cid (5.7) V8, valinnaisena vaihtoehtona Oldsmobilen 403 cid (6.6) V8, molemmat moottorit oli varustettu nelikurkkuisella kaasuttimella. Tietotekniikka teki tuloaan kalliimman hintaluokan autoihin; Buick Electran varusteisiin kuului diagnostiikkapistoke, jonka kautta huoltoa suorittava mekaanikko pystyi tarkistamaan sytytys- ja käynnistinlaitteiden sekä ilmastointilaitteen sähköiset toiminnot. Korin äänieristystä oli lisätty ja ruostumisenestokäsittelyä parannetttu. Runsaasta lisävarustetarjonnasta voidaan poimia esim. kaksivärimaalaus ja jo edellisen sukupolven malleissa esitelty sähkötoiminen, lasinen kattoluukku, joka voitiin halutessa peittää katon verhoilumateriaalia olevalla suojalla.

1978

Mallivuodelle 1978 Electra-mallisto sai uuden maskin, joka hieman muuttaa keulan ilmettä. Tarjolla oli kuusi vaihtoehtoa, Electra 225, Electra Limited ja Electra Park Avenue, kaikista neliovinen sedan- ja kaksiovinen coupe-malli. Varustepuoli oli edellisen vuoden kaltainen, Electran vakio- ja lisävarustelistan kantavana teemana on "more" eli enemmän ja ylellisempää. Valittavissa olevien audiolaitteiden määrä oli noussut kahdeksaan ja Park Avenuen istuimet ovat suorastaan ultra-ylelliset.

Moottoritarjonta oli edeltäneen vuoden kaltainen, mutta korkeiden ilmanalojen osavaltioihin toimitetut versiot varustettiin Buickin 350 V8:n (L77) sijaan Oldsmobilen 350 kuutiotuumaisella V8-moottorilla (L34). Vaihteistona oli 3-portainen THM350 automaattivaihteisto.

Moottori	Teho	Vääntömomentti	Puristussuhde	Poraus x isku	Perävälitykset
Buick 350-4	155 hv (SAE net) @ 3400 r/min	280 ft-lb (380 Nm) @ 1800 r/min	8,0 : 1	3,80" x 3,85" (96,52 mm x 97,79 mm)	2,41, 2,73, 3,08
Oldsmobile 350-4 ei Kalifornia	170 hv (SAE net) @ 3800 r/min	275 lb-ft (373 Nm) @ 2000 r/min	7,9 : 1	4,057" x 3,385" (103,05 mm x 85,98 mm)	2,41, 2,73
Oldsmobile 403-4 optio ei Kalifornia	185 hv (SAE net) @ 3600 r/min	320 ft-lb (434 Nm) @ 2000 r/min	7,9 : 1	4,351" x 3,385" (110,51 mm x 85,98 mm)	2,41, 2,56, 2,73, 3,08, 3,23

Mitat

Akseliväli	118,9 in (3020 mm)
Pituus	1977 – 1979: 222,1 in (5641 mm) 1980: 220,9 in (5611 mm) 1981 – 1982: 221,2 in (5618 mm) 1983 – 1984: 221,3 in (5621 mm)
Leveys	1977 – 1979: 77,2 in (1961 mm) 1980: 78,0 in (1981 mm) 1981: 75,9 in (1928 mm) 1982 – 1984: 76,2 in (1935 mm)
Korkeus	1977 – 1979: 55,7 in (1415 mm) 1980: 55,6 in (1412 mm) 1981: 55,0 in (1397 mm) 1982 – 1984: 56,9 in (1445 mm)
Tyhjäpaino	1700 – 1900 kg
Pohjalevy	GM C-kori

Aiheesta muualla

Buick-mallit 1950–1980

Luokka
(amerikkalainen)

1950-luku

1960-luku

1970-luku

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

<-Vanhemmat			Buick-mallit, vuodesta 1980 eteenpäin ( USA:ssa valmistetut mallit )
Luokka (amerikkalainen)	1980										1990										2000										2010
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5
Subcompact	Skyhawk
Compact			Skyhawk
						Somerset
	Skylark						Skylark						Skylark																				Verano
Mid-size	Century		Century															Century														Regal
	Regal								Regal									Regal								LaCrosse					LaCrosse
Full-size	LeSabre						LeSabre						LeSabre								LeSabre						Lucerne
	Electra					Electra						Park Avenue						Park Avenue
Full-size station wagon	Estate											Roadmaster
Personal	Riviera						Riviera									Riviera
Compact crossover																																		Encore
Mid-size crossover																							Rendezvous
Full-size crossover																													Enclave					Enclave
SUV																									Rainier
Minivan																										Terraza
Sports									Reatta

@@ Rivi 25: / Rivi 25: @@
 {{Pääartikkeli|Buick Electra}}
-Vuonna 1977 esitelty viidennen sukupolven Electra oli kokenut dramaattisen muodonmuutoksen. Edellisen sukupolven malleihin verrattuna, pituudesta oli lähtenyt pois yli 11 tuumaa (279 mm) ja paino oli pudonnut useita satoja kiloja. Vaikka Electra oli nyt täysin uudistunut, mallitarjonta oli alkuun entisen kaltainen; perusmallina '''Electra 225''', sen yläpuolella '''Electra Limited''' ja huippuversiona '''Electra Park Avenue'''. Korimalleina oli tarjolla neliovinen "tolppa"-sedan ja kaksiovinen coupe, joka ei vailla ikkunankehyksiä olleista ovistaan huolimatta ollut hardtop-malli, koska oven jälkeen ei ollut ikkunaa vaan leveä takatolppa kiinteällä ikkunalla. Hardtop-korimallien lisäksi myös 455 kuutiotuumainen isolohko-V8 oli jäänyt historiaan.
+Vuonna 1977 esitelty viidennen sukupolven Electra oli kokenut dramaattisen muodonmuutoksen. Edellisen sukupolven malleihin verrattuna, pituudesta oli lähtenyt pois yli 11 tuumaa (279 mm) ja paino oli pudonnut useita satoja kiloja. Vaikka Electra oli nyt täysin uudistunut, mallitarjonta oli alkuun entisen kaltainen; perusmallina '''Electra 225''', sen yläpuolella '''Electra Limited''' ja huippuversiona '''Electra Park Avenue'''. Korimalleina oli tarjolla neliovinen "tolppa"-sedan (''pillared sedan'') ja kaksiovinen "tolppa"-coupe (''pillared coupe''). Hardtop-korimallien lisäksi myös 455 kuutiotuumainen isolohko-V8 oli jätetty pois käytöstä.
+==1977==
+[[Tiedosto:1977 Buick Full Line-10-11.jpg|left|250px]]
+Jo aiemmilta vuosilta totuttuun tapaan, Electra-malliston sisustus oli mukavuudeltaan huippuluokkaa. Istuinverhoilut pystyi valitsemaan neljästä eri kuosista ja audiolaitteita oli tarjolla kuusi eri vaihtoehtoa. Uutuutena oli tarjolla digitaalisella näytöllä varustettu radio, joka kertoi kuunnellun taajuuden lisäksi kellonajan, päivämäärän ja ajomatkaan käytetyn ajan. Pyöreiden mittareiden pohjat sekä katkaisijat olivat harjattua alumiinia. Aiemmin Park Avenue -versioissa tarjolla ollut, erilliset 40/40 jaetut etuistuimet ja keskikonsolin sisältänyt optio oli jätetty pois valikoimasta. Vaikka etuistuimet olivatkin erillisillä selkänojilla varustettuja ''notchback''-malleja, yhtä sohvaistuinversiota lukuunottamatta, kyynärnoja ylösnostettuna istuin oli kolmipaikkainen.
+Vakiomoottorina oli Buickin oma [[Buick V8 -moottorit#350|350 cid (5.7)]] V8, valinnaisena vaihtoehtona Oldsmobilen [[Oldsmobile V8 -moottorit#403|403 cid (6.6)]] V8, molemmat moottorit oli varustettu nelikurkkuisella kaasuttimella. Tietotekniikka teki tuloaan kalliimman hintaluokan autoihin; Buick Electran varusteisiin kuului diagnostiikkapistoke, jonka kautta huoltoa suorittava mekaanikko pystyi tarkistamaan sytytys- ja käynnistinlaitteiden sekä ilmastointilaitteen sähköiset toiminnot. Korin äänieristystä oli lisätty ja ruostumisenestokäsittelyä parannetttu. Runsaasta lisävarustetarjonnasta voidaan poimia esim. kaksivärimaalaus ja jo edellisen sukupolven malleissa esitelty sähkötoiminen, lasinen kattoluukku, joka voitiin halutessa peittää katon verhoilumateriaalia olevalla suojalla.
+==1978==
+[[Tiedosto:1978 Buick-10-11.jpg|right|250px]]
+[[Tiedosto:1978 Buick Full Line Prestige-32-33.jpg|right|250px]]
+Mallivuodelle 1978 Electra-mallisto sai uuden maskin, joka hieman muuttaa keulan ilmettä. Tarjolla oli kuusi vaihtoehtoa, Electra 225, Electra Limited ja Electra Park Avenue, kaikista neliovinen sedan- ja kaksiovinen coupe-malli. Varustepuoli oli edellisen vuoden kaltainen, Electran vakio- ja lisävarustelistan kantavana teemana on "more" eli enemmän ja ylellisempää. Valittavissa olevien audiolaitteiden määrä oli noussut kahdeksaan ja Park Avenuen istuimet ovat suorastaan ultra-ylelliset.
+Moottoritarjonta oli edeltäneen vuoden kaltainen, mutta korkeiden ilmanalojen osavaltioihin toimitetut versiot varustettiin Buickin 350 V8:n (L77) sijaan Oldsmobilen 350 kuutiotuumaisella V8-moottorilla (L34). Vaihteistona oli 3-portainen [[Turbo-Hydramatic#THM350|THM350]] [[Automaattivaihteisto|automaattivaihteisto]].
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+!Moottori
+!Teho
+!Vääntömomentti
+!Puristussuhde
+!Poraus x isku
+!Perävälitykset
+|- bgcolor=#ffffff
+|'''Buick 350-4'''|| 155 hv (SAE net) @ 3400 r/min || 280 ft-lb (380 Nm) @ 1800 r/min || 8,0 : 1 || 3,80" x 3,85" (96,52 mm x 97,79 mm) || 2,41, 2,73, 3,08
+|- bgcolor=#ffffff
+|'''Oldsmobile<br>350-4'''<br>ei Kalifornia || 170 hv (SAE net) @ 3800 r/min || 275 lb-ft (373 Nm) @ 2000 r/min || 7,9 : 1 || 4,057" x 3,385" (103,05 mm x 85,98 mm) || 2,41, 2,73
+|- bgcolor=#ffffff
+|'''Oldsmobile<br>403-4'''<br>optio<br>ei Kalifornia || 185 hv (SAE net) @ 3600 r/min || 320 ft-lb (434 Nm) @ 2000 r/min || 7,9 : 1 || 4,351" x 3,385" (110,51 mm x 85,98 mm) || 2,41, 2,56, 2,73, <br>3,08, 3,23
+|}
 ==Mitat==

Ero sivun ”Buick Electra 5. sukupolvi” versioiden välillä

Versio 9. lokakuuta 2013 kello 15.00

Sisällysluettelo

1977

1978

Mitat

Aiheesta muualla

1977

1978

1979

1980

1981

1982

1983

1984

Navigointivalikko

Henkilökohtaiset työkalut

Nimiavaruudet

Kirjoitusjärjestelmät

Näkymät

Muut

Haku

Valikko

Työkalut

Ads by improveads.fi