Ero sivun ”Lloyd Alexander” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: '''Lloyd Alexander''' oli saksalainen pikkuauto, jota valmistettiin 1957–1961. Moottori on edessä poikittain, ilmajäähdytteinen 2-sylinterinen nelitahtinen, 596 cm3, 18,...) |
(Luokka:Borgward) |
||
| Rivi 17: | Rivi 17: | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
[http://de.wikipedia.org/wiki/Lloyd_Alexander_%28Auto%29 Saksankielinen Wikipedia] | [http://de.wikipedia.org/wiki/Lloyd_Alexander_%28Auto%29 Saksankielinen Wikipedia] | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Borgward]] | ||
Versio 14. lokakuuta 2013 kello 23.09
Lloyd Alexander oli saksalainen pikkuauto, jota valmistettiin 1957–1961.
Moottori on edessä poikittain, ilmajäähdytteinen 2-sylinterinen nelitahtinen, 596 cm3, 18,5 kW eli 25 hv /5000 DIN. Vääntömomentti 39 Nm /3000. Etuveto, 4 vaihdetta (kaikki synkronoituja), keskusputkirunko. Edessä lehtijouset, takana heiluriakseli ja kierrejouset. Kaikissa pyörissä rumpujarrut.
Auton pituus on 335,5 cm, leveys 141 cm, korkeus 140 cm, akseliväli 200 cm. Tyhjäpaino lähteistä riippuen 565-570–580 kg. Huippunopeus 110 km/t.
Jousitus on tanakka. Moottorin äänet pääsevät matkustamoon. Ohjaus on nopea ja tarkka hammastanko-ohjaus. Ajoasento on vino, koska pyöräholvin takia polkimet ovat melko oikealla. Lloyd Alexander TS:n erikoisuutena ovat kaappariovet.
Lloyd Alexander -auton valmistus päättyi Borgwardin konkurssiin 1961, jolloin päättyi kaikkien Lloyd, Borgward, Goliath ja Hansa -autojen valmistus.
Suomessa Lloydin maahantuoja Laatuvaunu kokosi noin tuhat Lloyd Alexander -autoa (lähde Häkäpöntöstä dieseliin, sivu 106).
Lähteet
- Mobilisti 7/1998
- Häkäpöntöstä dieseliin, hyötyajoneuvot 1944-1960, 2006
