Ero sivun ”Vuoden auto” versioiden välillä
(→Vuoden autot kautta aikojen) |
(→Vuoden autot kautta aikojen: lisätty uusimmat) |
||
| (21 välissä olevaa versiota 11 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | [[Tiedosto:European Car of the Year-logo.jpg|thumb|250px|European Car of the Year -logo]] | ||
'''Vuoden auto''' (European Car of the Year) on kansainvälinen palkinto, jonka voittajaksi valitaan yksi kaikkien Euroopan markkinoilla olevien uusien autojen joukosta. Automalli määritetään uudeksi kun sitä on saatavilla ainakin viidestä Euroopan maasta ja odotettu myyntimäärä vähintään 5.000 kpl kilpailuvuonna. Kunkin vuoden voittaja julkistetaan tammikuussa. | '''Vuoden auto''' (European Car of the Year) on kansainvälinen palkinto, jonka voittajaksi valitaan yksi kaikkien Euroopan markkinoilla olevien uusien autojen joukosta. Automalli määritetään uudeksi kun sitä on saatavilla ainakin viidestä Euroopan maasta ja odotettu myyntimäärä vähintään 5.000 kpl kilpailuvuonna. Kunkin vuoden voittaja julkistetaan tammikuussa. | ||
| − | Kilpailun organisoi Euroopan seitsemässä suurimmassa autojulkaisussa työskentelevät vapaaehtoiset henkilöt. Lehdet ovat Auto (Italia), Autocar (Iso-Britannia), Autopista (Espanja), Autovisie (Hollanti), L'Automobile Magazine (Ranska), Stern (Saksa) ja Vi Bilägare (Ruotsi). Itse raati koostui esim. vuonna [[2006]] 58 jäsenestä, jotka tulivat 22 Euroopan maasta. Myös vuonna [[2007]] kokoonpano on sama. Edustajien määrä per maa on valittu suhteessa maan automarkkinoiden kokoon ja autotuotannon määrään. | + | Kilpailun organisoi Euroopan seitsemässä suurimmassa autojulkaisussa työskentelevät vapaaehtoiset henkilöt. Lehdet ovat Auto (Italia), Autocar (Iso-Britannia), Autopista (Espanja), Autovisie (Hollanti), L'Automobile Magazine (Ranska), Stern (Saksa) ja Vi Bilägare (Ruotsi). Itse raati koostui esim. vuonna [[2006]] 58 jäsenestä, jotka tulivat 22 Euroopan maasta. Myös vuonna [[2007]] kokoonpano on sama. Edustajien määrä per maa on valittu suhteessa maan automarkkinoiden kokoon ja autotuotannon määrään. Valitsijamedioiden kotimaista ovat brittiläiset, italialaiset, ranskalaiset ja saksalaiset saaneet Vuoden auto -tittelin vähintään yhden kerran. |
Valintaan vaikuttavat mm. seuraavat seikat: muotoilu, turvallisuus, taloudellisuus, ajettavuus, suorituskyky, käytännöllisyys, ympäristövaatimukset ja hinta. Myös tekniset innovaatiot ja hinta-laatusuhde ovat erikoisen tärkeässä roolissa. | Valintaan vaikuttavat mm. seuraavat seikat: muotoilu, turvallisuus, taloudellisuus, ajettavuus, suorituskyky, käytännöllisyys, ympäristövaatimukset ja hinta. Myös tekniset innovaatiot ja hinta-laatusuhde ovat erikoisen tärkeässä roolissa. | ||
| Rivi 22: | Rivi 23: | ||
<td>[[Mercedes-Benz 600|Mercedes 600]]</td> | <td>[[Mercedes-Benz 600|Mercedes 600]]</td> | ||
<td>64</td> | <td>64</td> | ||
| − | <td>[[Hillman | + | <td>[[Hillman Imp]]</td> |
<td>31</td> | <td>31</td> | ||
</tr> | </tr> | ||
| Rivi 389: | Rivi 390: | ||
<td>[[Toyota Prius]]</td> | <td>[[Toyota Prius]]</td> | ||
<td>406</td> | <td>406</td> | ||
| − | <td>[[Citroën C4]]</td> | + | <td>[[Citroën C4 I]]</td> |
<td>267</td> | <td>267</td> | ||
<td>[[Ford Focus mk2]]</td> | <td>[[Ford Focus mk2]]</td> | ||
| Rivi 432: | Rivi 433: | ||
<tr> | <tr> | ||
<td>[[2010]]</td> | <td>[[2010]]</td> | ||
| − | <td>[[Volkswagen Polo]]</td> | + | <td>[[Volkswagen Polo mk5]]</td> |
<td>347</td> | <td>347</td> | ||
<td>[[Toyota iQ]]</td> | <td>[[Toyota iQ]]</td> | ||
| Rivi 438: | Rivi 439: | ||
<td>[[Opel Astra]]</td> | <td>[[Opel Astra]]</td> | ||
<td>221</td> | <td>221</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>[[2011]]</td> | ||
| + | <td>[[Nissan Leaf]]</td> | ||
| + | <td>258</td> | ||
| + | <td>[[Alfa Romeo Giulietta]]</td> | ||
| + | <td>248</td> | ||
| + | <td>[[Opel Meriva]]</td> | ||
| + | <td>244</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>[[2012]]</td> | ||
| + | <td>[[Chevrolet Volt]]/[[Opel Ampera]]</td> | ||
| + | <td>330</td> | ||
| + | <td>[[Volkswagen up!]]</td> | ||
| + | <td>281</td> | ||
| + | <td>[[Ford Focus]]</td> | ||
| + | <td>256</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>[[2013]]</td> | ||
| + | <td>[[Volkswagen Golf]]</td> | ||
| + | <td>414</td> | ||
| + | <td>[[Toyota GT-86]]/[[Subaru BRZ]]</td> | ||
| + | <td>202</td> | ||
| + | <td>[[Volvo V40]]</td> | ||
| + | <td>189</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>[[2014]]</td> | ||
| + | <td>[[Peugeot 308]]</td> | ||
| + | <td>307</td> | ||
| + | <td>[[BMW i3]]</td> | ||
| + | <td>223</td> | ||
| + | <td>[[Tesla Model S]]</td> | ||
| + | <td>216</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>[[2015]]</td> | ||
| + | <td>[[Volkswagen Passat]]</td> | ||
| + | <td>340</td> | ||
| + | <td>[[Citroën C4 Cactus]]</td> | ||
| + | <td>248</td> | ||
| + | <td>[[Mercedes-Benz C-sarja]]</td> | ||
| + | <td>221</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>[[2016]]</td> | ||
| + | <td>[[Opel Astra]]</td> | ||
| + | <td>312</td> | ||
| + | <td>[[Volvo XC90]]</td> | ||
| + | <td>294</td> | ||
| + | <td>[[Mazda MX-5]]</td> | ||
| + | <td>202</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>[[2017]]</td> | ||
| + | <td>[[Peugeot 3008]]</td> | ||
| + | <td>319</td> | ||
| + | <td>[[Alfa Romeo Giulia]]</td> | ||
| + | <td>296</td> | ||
| + | <td>[[Mercedes-Benz E-sarja]]</td> | ||
| + | <td>197</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>[[2018]]</td> | ||
| + | <td>[[Volvo XC40]]</td> | ||
| + | <td>325</td> | ||
| + | <td>[[Seat Ibiza]]</td> | ||
| + | <td>242</td> | ||
| + | <td>[[BMW 5-sarja]]</td> | ||
| + | <td>226</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>[[2019]]</td> | ||
| + | <td>[[Jaguar I-Pace]]</td> | ||
| + | <td>250</td> | ||
| + | <td>[[Alpine A110]]</td> | ||
| + | <td>250</td> | ||
| + | <td>[[Kia Ceed]]</td> | ||
| + | <td>247</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>[[2020]]</td> | ||
| + | <td>[[Peugeot 208]]</td> | ||
| + | <td>281</td> | ||
| + | <td>[[Tesla Model 3]]</td> | ||
| + | <td>242</td> | ||
| + | <td>[[Porsche Taycan]]</td> | ||
| + | <td>222</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>[[2021]]</td> | ||
| + | <td>[[Toyota Yaris]]</td> | ||
| + | <td>266</td> | ||
| + | <td>[[Fiat 500]]</td> | ||
| + | <td>240</td> | ||
| + | <td>[[Cupra Formentor]]</td> | ||
| + | <td>239</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>[[2022]]</td> | ||
| + | <td>[[Kia EV6]]</td> | ||
| + | <td>279</td> | ||
| + | <td>[[Renault Mégane E-Tech Electric]]</td> | ||
| + | <td>265</td> | ||
| + | <td>[[Hyundai Ioniq 5]]</td> | ||
| + | <td>261</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>[[2023]]</td> | ||
| + | <td>[[Jeep Avenger]]</td> | ||
| + | <td>328</td> | ||
| + | <td>[[Volkswagen ID. Buzz]]</td> | ||
| + | <td>241</td> | ||
| + | <td>[[Nissan Ariya]]</td> | ||
| + | <td>211</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>[[2024]]</td> | ||
| + | <td>[[Renault Scenic E-Tech]]</td> | ||
| + | <td>329</td> | ||
| + | <td>[[BMW 5-sarja]]</td> | ||
| + | <td>308</td> | ||
| + | <td>[[Peugeot 3008]]</td> | ||
| + | <td>197</td> | ||
</tr> | </tr> | ||
</table> | </table> | ||
| − | ==Ulkoinen linkki== | + | == Ulkoinen linkki == |
* [http://www.caroftheyear.org Car of the Year -kotisivu] | * [http://www.caroftheyear.org Car of the Year -kotisivu] | ||
| + | ===linkkejä valitsijamedioihin=== | ||
| + | * [http://www.autopista.es/ Autopista] (E) | ||
| + | * [http://www.auto.it/ Auto] (I) | ||
| + | * [http://www.telegraaf.nl/autovisie/ Autovisie (Telegraaf)] (NL) | ||
| + | * [http://www.autocar.co.uk/ Autocar] (UK) | ||
| + | * [http://www.vibilagare.se/ Vi Bilägare] (SWE) | ||
| + | * [http://www.automobile-magazine.fr/ L'Automobile] (FR) | ||
| + | * [http://www.stern.de/auto/ Stern] (D) | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| − | {{ | + | {{EnWikipedia|European_Car_of_the_Year}} |
[[Luokka:Autoalan palkinnot]] | [[Luokka:Autoalan palkinnot]] | ||
Nykyinen versio 25. syyskuuta 2024 kello 17.04
Vuoden auto (European Car of the Year) on kansainvälinen palkinto, jonka voittajaksi valitaan yksi kaikkien Euroopan markkinoilla olevien uusien autojen joukosta. Automalli määritetään uudeksi kun sitä on saatavilla ainakin viidestä Euroopan maasta ja odotettu myyntimäärä vähintään 5.000 kpl kilpailuvuonna. Kunkin vuoden voittaja julkistetaan tammikuussa.
Kilpailun organisoi Euroopan seitsemässä suurimmassa autojulkaisussa työskentelevät vapaaehtoiset henkilöt. Lehdet ovat Auto (Italia), Autocar (Iso-Britannia), Autopista (Espanja), Autovisie (Hollanti), L'Automobile Magazine (Ranska), Stern (Saksa) ja Vi Bilägare (Ruotsi). Itse raati koostui esim. vuonna 2006 58 jäsenestä, jotka tulivat 22 Euroopan maasta. Myös vuonna 2007 kokoonpano on sama. Edustajien määrä per maa on valittu suhteessa maan automarkkinoiden kokoon ja autotuotannon määrään. Valitsijamedioiden kotimaista ovat brittiläiset, italialaiset, ranskalaiset ja saksalaiset saaneet Vuoden auto -tittelin vähintään yhden kerran.
Valintaan vaikuttavat mm. seuraavat seikat: muotoilu, turvallisuus, taloudellisuus, ajettavuus, suorituskyky, käytännöllisyys, ympäristövaatimukset ja hinta. Myös tekniset innovaatiot ja hinta-laatusuhde ovat erikoisen tärkeässä roolissa.
Sisällysluettelo
Vuoden autot kautta aikojen[muokkaa]
Ulkoinen linkki[muokkaa]
linkkejä valitsijamedioihin[muokkaa]
- Autopista (E)
- Auto (I)
- Autovisie (Telegraaf) (NL)
- Autocar (UK)
- Vi Bilägare (SWE)
- L'Automobile (FR)
- Stern (D)
Lähde[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian European_Car_of_the_Year-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.