Ero sivun ”Carrozzeria Ghia” versioiden välillä
p (Fuller siirsi sivun Ghia uudelle nimelle Carrozzeria Ghia) |
|||
| (3 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
Sen perusti ''Giacinto Ghia'' vuonna [[1921]] Torinoon, Italiaan. Maailmansotien välissä se suunnitteli erikoiskoreja [[Alfa Romeo]]lle, [[Fiat]]ille ja | Sen perusti ''Giacinto Ghia'' vuonna [[1921]] Torinoon, Italiaan. Maailmansotien välissä se suunnitteli erikoiskoreja [[Alfa Romeo]]lle, [[Fiat]]ille ja | ||
[[Lancia]]lle. Toisen maailmansodan jälkeen monet ulkomaalaiset yhtiöt käyttivät Ghian palveluita, esim. [[Ford]] ([[Lincoln Futura]]), | [[Lancia]]lle. Toisen maailmansodan jälkeen monet ulkomaalaiset yhtiöt käyttivät Ghian palveluita, esim. [[Ford]] ([[Lincoln Futura]]), | ||
| − | [[Chrysler]] ([[Chrysler Norseman|Norseman]]) ja [[Volkswagen]] ([[Volkswagen_Karmann-Ghia|Karmann Ghia]]). Ghia muotoili jopa [[Ferrari|Ferrareita]]. | + | [[Chrysler]] ([[Chrysler Norseman|Norseman]]) ja [[Volkswagen]] ([[Volkswagen_Karmann-Ghia|Karmann Ghia]]). Ghia muotoili jopa [[Ferrari|Ferrareita]]. |
| + | |||
| + | 1950-luvulla alkoi Ghian yhteistyö [[Pietro Frua]]n kanssa ja 1957 Fruan yritys ''Carrozzeria Frua'' myytiin Ghialle. | ||
Ghian oma tuotanto oli aina melko pientä, joka teki sen tuotteista yksillöllisempiä verrattuna muiden korivalmistajien tuotteisiin. | Ghian oma tuotanto oli aina melko pientä, joka teki sen tuotteista yksillöllisempiä verrattuna muiden korivalmistajien tuotteisiin. | ||
| Rivi 20: | Rivi 22: | ||
1960-luvulla kilpaileva suunnitteluyhtiö [[De Tomaso|Alejandro de Tomaso]] otti yhtiön haltuunsa, mutta sillä oli vaikeuksia johtaa Ghiaa | 1960-luvulla kilpaileva suunnitteluyhtiö [[De Tomaso|Alejandro de Tomaso]] otti yhtiön haltuunsa, mutta sillä oli vaikeuksia johtaa Ghiaa | ||
kannattavasti. [[1970]] Alejandro de Tomaso myi yhtiön [[Ford]]ille. Yhtiön myynnin aikoina, Ghia oli osittain myös mukana myös | kannattavasti. [[1970]] Alejandro de Tomaso myi yhtiön [[Ford]]ille. Yhtiön myynnin aikoina, Ghia oli osittain myös mukana myös | ||
| − | [[De Tomaso Pantera]]n kehittelyssä. Ghian arvokkaasta | + | [[De Tomaso Pantera]]n kehittelyssä. Ghian arvokkaasta nimestä johtuen, Ford alkoi pian käyttää sitä jopa liioitellun paljon. Vuodesta [[1973]] |
eteenpäin, Fordin erilaiset huippumallit kantoivat Ghian merkkiä. Trendi alkoi Euroopasta ([[Ford Granada|Granada]] Ghia, [[Ford Capri|Capri]] Ghia, [[Ford Cortina|Cortina]] Ghia, | eteenpäin, Fordin erilaiset huippumallit kantoivat Ghian merkkiä. Trendi alkoi Euroopasta ([[Ford Granada|Granada]] Ghia, [[Ford Capri|Capri]] Ghia, [[Ford Cortina|Cortina]] Ghia, | ||
[[Ford Escort|Escort]] Ghia, [[Ford Fiesta|Fiesta]] Ghia) ja sen käyttö levisi pian maailmanlaajuiseksi, erityisesti | [[Ford Escort|Escort]] Ghia, [[Ford Fiesta|Fiesta]] Ghia) ja sen käyttö levisi pian maailmanlaajuiseksi, erityisesti | ||
| Rivi 29: | Rivi 31: | ||
==Ulkoiset linkit== | ==Ulkoiset linkit== | ||
| − | *[http://www. | + | *[http://www.coachbuild.com/index.php?option=com_gallery2&Itemid=50&g2_itemId=15356 coachbuild.com - Ghia] (englanniksi) |
{{enWikipedia|Ghia}} | {{enWikipedia|Ghia}} | ||
[[Luokka:Ghia]] | [[Luokka:Ghia]] | ||
Nykyinen versio 24. toukokuuta 2021 kello 08.28
| Ghia | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Italia, {{{perustuspaikka}}}
|
| Tuotannon aloitus | 1921 |
| Autokonserni | Ford Motor Company |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | |
| Suosituin malli | |
Ghia (Carrozzeria Ghia SpA) on yksi kuuluisimmista italialaisista autojen muotoilijoista ja korinvalmistajista.
Sen perusti Giacinto Ghia vuonna 1921 Torinoon, Italiaan. Maailmansotien välissä se suunnitteli erikoiskoreja Alfa Romeolle, Fiatille ja
Lancialle. Toisen maailmansodan jälkeen monet ulkomaalaiset yhtiöt käyttivät Ghian palveluita, esim. Ford (Lincoln Futura),
Chrysler (Norseman) ja Volkswagen (Karmann Ghia). Ghia muotoili jopa Ferrareita.
1950-luvulla alkoi Ghian yhteistyö Pietro Fruan kanssa ja 1957 Fruan yritys Carrozzeria Frua myytiin Ghialle.
Ghian oma tuotanto oli aina melko pientä, joka teki sen tuotteista yksillöllisempiä verrattuna muiden korivalmistajien tuotteisiin. (Karmann Ghian valmistuksesta vastasi itseasiassa Karmann.)
1960-luvulla kilpaileva suunnitteluyhtiö Alejandro de Tomaso otti yhtiön haltuunsa, mutta sillä oli vaikeuksia johtaa Ghiaa kannattavasti. 1970 Alejandro de Tomaso myi yhtiön Fordille. Yhtiön myynnin aikoina, Ghia oli osittain myös mukana myös De Tomaso Panteran kehittelyssä. Ghian arvokkaasta nimestä johtuen, Ford alkoi pian käyttää sitä jopa liioitellun paljon. Vuodesta 1973 eteenpäin, Fordin erilaiset huippumallit kantoivat Ghian merkkiä. Trendi alkoi Euroopasta (Granada Ghia, Capri Ghia, Cortina Ghia, Escort Ghia, Fiesta Ghia) ja sen käyttö levisi pian maailmanlaajuiseksi, erityisesti Yhdysvaltojen ja Australian markkinoilla.
Nykyään Ghian studiot tuottavat erilaisia konseptiautoja Ford nimen alla. Myös huippumallit kantavat Ghia merkkiä edelleen.
Ulkoiset linkit[muokkaa]
- coachbuild.com - Ghia (englanniksi)
Lähde[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ghia-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
