Ero sivun ”Öljynjäähdytin” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (6 välissä olevaa versiota 6 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Öljynjäähdytin''' on osa moottorin [[ | + | '''Öljynjäähdytin''' on osa moottorin [[jäähdytysjärjestelmä]]ä. |
| − | Osa moottorin hukkalämmöstä johtuu öljyyn, jonka jäähdyttämiseen henkilöautoissa riittää useimmiten moottorin öljypohja. Suurempitehoisissa autoissa tarvitaan erillinen öljynjäähdytin. Yleisin öljynjäähdytin on öljy/ilma-mallinen. Jonkin verran on käytössä myös öljy/vesi-jäähdyttimiä, joissa öljyä pyritään jäähdyttämään moottorin [[ | + | Osa moottorin hukkalämmöstä johtuu öljyyn, jonka jäähdyttämiseen henkilöautoissa riittää useimmiten moottorin [[öljypohja]]. Suurempitehoisissa autoissa tarvitaan erillinen öljynjäähdytin. Yleisin öljynjäähdytin on öljy/ilma-mallinen. Jonkin verran on käytössä myös öljy/vesi-jäähdyttimiä, joissa öljyä pyritään jäähdyttämään moottorin [[jäähdytysneste]]en avulla. |
| − | Ihanteellinen | + | Ihanteellinen moottoriöljyn toimintalämpötila on noin 90–100 celsiusastetta. |
| − | [[Luokka: | + | Öljynjäähdyttimestä käytetään virheellisesti myös nimitystä "öljynlauhdutin". |
| + | |||
| + | [[Luokka:Tekniikka]] | ||
Nykyinen versio 27. helmikuuta 2020 kello 19.00
Öljynjäähdytin on osa moottorin jäähdytysjärjestelmää.
Osa moottorin hukkalämmöstä johtuu öljyyn, jonka jäähdyttämiseen henkilöautoissa riittää useimmiten moottorin öljypohja. Suurempitehoisissa autoissa tarvitaan erillinen öljynjäähdytin. Yleisin öljynjäähdytin on öljy/ilma-mallinen. Jonkin verran on käytössä myös öljy/vesi-jäähdyttimiä, joissa öljyä pyritään jäähdyttämään moottorin jäähdytysnesteen avulla.
Ihanteellinen moottoriöljyn toimintalämpötila on noin 90–100 celsiusastetta.
Öljynjäähdyttimestä käytetään virheellisesti myös nimitystä "öljynlauhdutin".
