Ero sivun ”Vianetsintä moottorista” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Vastasytytys) |
(→Huono käynnistyminen) |
| (Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |
(ei mitään eroa)
| |
Nykyinen versio 18. maaliskuuta 2007 kello 00.56
Tässä opastetaan, miten etsitään vikaa auton moottorista. Vika on yleensä pieni, koko moottoria ei kannata heti purkaa!
Sisällysluettelo
Huono käynnistyminen[muokkaa]
- tyhjä akku tai huono liitos
- kosteutta sytytysosissa
- huonot tulpat tai katkojan kärkien kärkiväli väärä
- polttoaineessa vettä tai roskia
- polttoainepumppu rikki
- käynnistin rikki
- sylinterien puristuspaineet alhaiset
- joku muu poltto- ja sytytyslaitteiston vika
Epätasainen joutokäynti[muokkaa]
- vuoto imusarjassa
- tiivistevuoto sylinterikannessa
- väärät venttiilivälykset
- kulunut nokka-akseli
- polttoainepumppu rikki
- kampikammion huohotusletku irti tai tukkeutunut
- joutokäynti väärin säädetty
- epätasaiset puristuspaineet
- tulpanjohdot vaihtokunnossa
Moottorin pätkiminen[muokkaa]
- kuluneet sytytystulpat
- polttoaineessa vettä tai roskia
- joutokäynti väärin säädetty
- palanut venttiili
- tiivistevuoto sylinterikannessa
- virranjakajan kansi halki (pienikin särö voi riittää, katso myös yleinen kunto)
- väärät venttiilivälykset
- epätasaiset puristuspaineet
- kulunut kaasutin
- joku muu poltto- ja sytytyslaitteiston vika
Moottori sammuu[muokkaa]
- joutokäynti väärin säädetty
- vuoto imusarjassa
- väärä sytytysennakko
- liian aikainen rikastimen poiskytkentä
Liika öljynkulutus[muokkaa]
- männät, renkaat tai sylinterit kuluneet (savuttaa käydessä)
- kuluneet venttiilin ohjaimien tiivisteet (savuttaa käynnistettäessä)
- öljyvuoto ulkopuolella
- väärä öljynlaatu
Vastasytytys[muokkaa]
- väärä sytytysennakko
- väärät venttiilivälykset
- väärin säädetty joutokäynti
- vuoto imusarjassa
- juuttunut venttiili
- Sytytystulppien väärä lämpöarvo
- Karstoittunut moottori
- polttoaineen liian alhainen oktaaniluku
