Ero sivun ”Vetokytkin” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: right|thumb|250px|Kuorma-auton vetokytkin right|thumb|250px|Sotilaskäytössä yleinen vetokytkin '''Vetokytkin''' on lait...) |
|||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
*[[Ajoneuvoyhdistelmä]] | *[[Ajoneuvoyhdistelmä]] | ||
*[[Kuorma-auto]] | *[[Kuorma-auto]] | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Käsitteet|V]] | ||
| + | [[Luokka:Varusteet|V]] | ||
Nykyinen versio 25. syyskuuta 2013 kello 12.55
Vetokytkin on laite, jonka avulla saadaan sekä varsinainen perävaunu että keskiakseliperävaunu kytkettyä kuorma-autoon.
Vetokytkimen keskellä on vetotappi, johon varsinaisen perävaunun tai apuvaunun aisan vetosilmukan pitää osua. Kun aisan vetosilmukka on tarpeeksi syvällä vetokidassa, lukittuu vetotappi silmukan läpi varmistaen perävaunun pysymisen paikoillaan ajon aikana.
Vetotappia voidaan käyttää käsin mekaanisesti tai servolla, joka on yleensä paineilmakäyttöinen.
