Ero sivun ”Kytkin (voimansiirto)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Kytkimen osat)
p
Rivi 1: Rivi 1:
 +
[[Kuva:Clutchdisc.jpg|thumb|kytkinlevy|right]]
 
'''Kytkin''' on osa auton [[voimansiirto]]laitteistoa. Se sijaitsee moottorin ja [[vaihdelaatikko|vaihdelaatikon]] välissä.  
 
'''Kytkin''' on osa auton [[voimansiirto]]laitteistoa. Se sijaitsee moottorin ja [[vaihdelaatikko|vaihdelaatikon]] välissä.  
  

Versio 31. lokakuuta 2006 kello 21.39

kytkinlevy

Kytkin on osa auton voimansiirtolaitteistoa. Se sijaitsee moottorin ja vaihdelaatikon välissä.

Kytkimen tehtävä

Yksinkertaisesti sanottuna kytkimen tehtävänä on kytkeä ja irroittaa moottorin yhteys vetäviin pyöriin. Tarkemmin sanottuna asia voidaan sanoa seuraavasti:

  1. Kiinni ollessaan (kytkeytyneenä) se siirtää moottorin tuottaman voiman kampiakselilta vaihdelaatikkoon ja sieltä eteenpäin renkaille.
  2. Auki (irti) ollessaan se irroittaa kampiakselin pyörivän liikkeen vaihdelaatikosta, sallien autolla pysähtymisen tai vaihteen vaihdon.

Toimintaperiaate

Kytkintä ohjataan kytkinpolkimella. Lähtötilanteessa, kun poljin on vapaana yläasennossaan, on kytkinlevy (pyörimätön osa) puristunut vauhtipyörän ja painelevyn väliin. Tällöin kampiakselin kautta moottorilta tuleva pyörivä liike välittyy kytkimen (ja kytkinakselin) välityksellä vaihteistoon.

Kun poljin painetaan alas, vapautuu kytkinlevy puristuksesta ja moottorista tuleva voima ei välity eteenpäin.

Kytkimen osat

Kytkin koostuu kytkinlevystä paineasetelmasta, painelaakerista ja sitä liikuttavasti haarukasta.

Katso myös