Ero sivun ”Peugeot 206 WRC” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | Peugeot 206 tuotiin mukaan rallin MM-sarjaan kaudella 1999. Tallipäällikkönä timi italialainen Corrado Provera. Peugeot 206 WRC oli jo silloin nopea, mutta vielä epäluotettava. Kaudella 2000 Marcus | + | Peugeot 206 tuotiin mukaan rallin MM-sarjaan kaudella 1999. Tallipäällikkönä timi italialainen Corrado Provera. Peugeot 206 WRC oli jo silloin nopea, mutta vielä epäluotettava. Kaudella 2000 [[Marcus Grönholm]]in johdolla talli vei merkkimestaruuden ja Grönholm kuljettajien mestaruuden 206 WRC:llä. Gilles Panizzi puolestaan ajoi monia voittoja asfaltilla WRC 206:lla 2000-2003. |
Kautta 2001 leimasivat lukuisat tekniset viat ja talli onnistui lopulta niukasti jättämään Fordin hopealle merkkimestaruus-sarjassa, mutta kuljettajien mestaruus karkasi Subarun Richard Burnsille. | Kautta 2001 leimasivat lukuisat tekniset viat ja talli onnistui lopulta niukasti jättämään Fordin hopealle merkkimestaruus-sarjassa, mutta kuljettajien mestaruus karkasi Subarun Richard Burnsille. | ||
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
Peugeot 206 ei silti poistunut rallipoluilta, vaan se siirtyi yksityistallien käyttöön. Yksityistiimeissa 206:lla ovat ajaneet mm. Didier Auriol, Daniel Carlsson ja Bruno Thiry. | Peugeot 206 ei silti poistunut rallipoluilta, vaan se siirtyi yksityistallien käyttöön. Yksityistiimeissa 206:lla ovat ajaneet mm. Didier Auriol, Daniel Carlsson ja Bruno Thiry. | ||
| − | + | ==Moottori== | |
| − | Moottori | ||
| − | + | *2.0 16V (1997,5 cm<sup>3</sup>), [[R4]], 300 hv @ 5250 r/min, 535 Kgs/m @ ? r/min | |
| − | + | *Turbo: Garret Honeywell | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | ==Tekniikka== | |
| − | |||
| − | edessä ja takana McPherson jousitus | + | *Voimansiirto: 6 vaihdetta, X-Trac sekventaali voimansiirto |
| − | + | *Jousitus: edessä ja takana McPherson jousitus | |
| − | + | ==Mitat== | |
| − | + | ||
| − | + | *Akseliväli: 2468 mm | |
| − | + | *Pituus: 4005 mm | |
| − | 1230 kg (WRC auton minimi) | + | *Leveys: 1770 mm |
| − | + | *Korkeus: 1370 mm | |
| + | *Paino: 1230 kg (WRC auton minimi) | ||
| + | *Polttoainesäiliö: 85 l | ||
| + | |||
| + | {{Wikipedia|Peugeot_206_WRC}} | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Peugeot|206 WRC]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|206 WRC]] | ||
| + | [[Luokka:WRC-autot]] | ||
Versio 22. syyskuuta 2008 kello 16.37
Peugeot 206 tuotiin mukaan rallin MM-sarjaan kaudella 1999. Tallipäällikkönä timi italialainen Corrado Provera. Peugeot 206 WRC oli jo silloin nopea, mutta vielä epäluotettava. Kaudella 2000 Marcus Grönholmin johdolla talli vei merkkimestaruuden ja Grönholm kuljettajien mestaruuden 206 WRC:llä. Gilles Panizzi puolestaan ajoi monia voittoja asfaltilla WRC 206:lla 2000-2003.
Kautta 2001 leimasivat lukuisat tekniset viat ja talli onnistui lopulta niukasti jättämään Fordin hopealle merkkimestaruus-sarjassa, mutta kuljettajien mestaruus karkasi Subarun Richard Burnsille.
Kausi 2002 oli mallin loistokkain kausi. Grönholm otti uransa toisen mestaruuden ja Peugeot vei taas merkkimestaruuden. Grönholm oli ylivoimainen, mutta Petter Solberg ja Carlos Sainz veivät himmeämmät mitalit 206 WRC:llä ajaneiden Richard Burnsin ja Harri Rovanperän nenän edestä.
Kausi 2003 sujui hienosti aluksi, mutta sitten auton tekniset viat ja kuljettajien virheet veivät merkkimestaruuden ulottumattomiin. Citroën voitti merkkimestaruuden Xsara WRC:llä ja Petter Solberg kuljettajien tittelin. Paras 206-kuljettaja MM-sarjassa oli Richard Burns. Kaudeksi 2004 Peugeot päätti korvata 206:n uudella Peugeot 307 WRC:llä. Peugeot 307 WRC osoittautui täydeksi fiaskoksi ja voittoja ei tullut kuin kolme kappaletta kausilta 2004 ja 2005. Merkkimestaruus meni molempina kausina Citroenille.
Peugeot 206 ei silti poistunut rallipoluilta, vaan se siirtyi yksityistallien käyttöön. Yksityistiimeissa 206:lla ovat ajaneet mm. Didier Auriol, Daniel Carlsson ja Bruno Thiry.
Sisällysluettelo
Moottori
- 2.0 16V (1997,5 cm3), R4, 300 hv @ 5250 r/min, 535 Kgs/m @ ? r/min
- Turbo: Garret Honeywell
Tekniikka
- Voimansiirto: 6 vaihdetta, X-Trac sekventaali voimansiirto
- Jousitus: edessä ja takana McPherson jousitus
Mitat
- Akseliväli: 2468 mm
- Pituus: 4005 mm
- Leveys: 1770 mm
- Korkeus: 1370 mm
- Paino: 1230 kg (WRC auton minimi)
- Polttoainesäiliö: 85 l
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Peugeot_206_WRC-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
