Ero sivun ”Nelitahtimoottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Katso myös) |
|||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
*[[Ottomoottori]] | *[[Ottomoottori]] | ||
*[[Polttomoottori]] | *[[Polttomoottori]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Versio 26. helmikuuta 2009 kello 13.27
Nelitahtimoottori on etupäässä autoissa käytettävä bensiiniä kuluttava moottori, joka toimii polttoaineen räjähdysten voimalla. Nimi tulee neljästä moottorin toimintavaiheesta, jotka toistuvat uudestaan ja uudestaan moottorin käydessä.
Nelitahtimoottorin periaatteen keksi Nikolaus Otto 1876. Nelitahtimoottorin haittana kaksitahtimoottoriin nähden on monimutkaisempi rakenne ja siten suurempi paino. Nelitahtimoottorin etuna kaksitahtimoottoriin verrattaessa on parempi hyötysuhde ja samalla puhtaammat pakokaasupäästöt, sillä nelitahtimoottorissa polttoaineen ja ilman seos ei juuri ollenkaan sekoitu pakokaasuihin. Tästä johtuen polttoaineen palaminen on puhtaampaa ja tehokkaampaa kuin kaksitahtimoottorissa.
Toimintavaiheet ovat:
- Imutahti
- Puristustahti
- Työtahti
- Poistotahti
