Ero sivun ”Mazda 787B” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | Nimi Mazda 787 | + | - Nimi Mazda 787 |
| − | Valmistaja Mazdaspeed | + | - Valmistaja Mazdaspeed |
| − | Korimalli 2-ovinen coupé | + | - Korimalli 2-ovinen coupé |
| − | Luokka LMP | + | - Luokka LMP |
| − | Valmistusmaa Japani | + | - Valmistusmaa Japani |
| − | Iskutilavuus 2616 cm3 | + | - Iskutilavuus 2616 cm3 |
| − | Teho 700 hv | + | - Teho 700 hv |
| − | Edeltäjä Mazda 767 | + | - Edeltäjä Mazda 767 |
| − | Seuraaja Mazda MXR-01 | + | - Seuraaja Mazda MXR-01 |
| − | Samankaltaisia | + | - Samankaltaisia |
Mazda 787 on Mazdaspeedin valmistama [[Le Mans]] Prototyyppiluokan auto, sen kehitysversio 787B on ensimmäinen ja tähän mennessä viimeinen wankelmoottorilla varustettu automalli, jolla on voitettu Le Mansin 24 tunnin ajot, kun se ajajinaan Volker Weidler, Johnny Herbert ja Bertrand Gachot voitti vuonna 1991. Auto on samalla ensimmäinen Japanilaisvalmisteinen automalli, jolla kyseiset kisat on voitettu. Autoa valmistettiin yhteensä 3 kappaletta (+ 3 kappaletta B -mallia). Alkuperäinen 787 malli oli epäluotettava ja yksikään autoista ei vuoden 1990 Le Mansissa päässyt maaliin. | Mazda 787 on Mazdaspeedin valmistama [[Le Mans]] Prototyyppiluokan auto, sen kehitysversio 787B on ensimmäinen ja tähän mennessä viimeinen wankelmoottorilla varustettu automalli, jolla on voitettu Le Mansin 24 tunnin ajot, kun se ajajinaan Volker Weidler, Johnny Herbert ja Bertrand Gachot voitti vuonna 1991. Auto on samalla ensimmäinen Japanilaisvalmisteinen automalli, jolla kyseiset kisat on voitettu. Autoa valmistettiin yhteensä 3 kappaletta (+ 3 kappaletta B -mallia). Alkuperäinen 787 malli oli epäluotettava ja yksikään autoista ei vuoden 1990 Le Mansissa päässyt maaliin. | ||
Versio 21. syyskuuta 2008 kello 13.59
- Nimi Mazda 787 - Valmistaja Mazdaspeed - Korimalli 2-ovinen coupé - Luokka LMP - Valmistusmaa Japani - Iskutilavuus 2616 cm3 - Teho 700 hv - Edeltäjä Mazda 767 - Seuraaja Mazda MXR-01 - Samankaltaisia
Mazda 787 on Mazdaspeedin valmistama Le Mans Prototyyppiluokan auto, sen kehitysversio 787B on ensimmäinen ja tähän mennessä viimeinen wankelmoottorilla varustettu automalli, jolla on voitettu Le Mansin 24 tunnin ajot, kun se ajajinaan Volker Weidler, Johnny Herbert ja Bertrand Gachot voitti vuonna 1991. Auto on samalla ensimmäinen Japanilaisvalmisteinen automalli, jolla kyseiset kisat on voitettu. Autoa valmistettiin yhteensä 3 kappaletta (+ 3 kappaletta B -mallia). Alkuperäinen 787 malli oli epäluotettava ja yksikään autoista ei vuoden 1990 Le Mansissa päässyt maaliin.
Auton runko on valmistettu hiilikuitukomposiitista ja kori on kevlaria ja hiilikuitua.
Tekniikka
Polttoaineensyöttönä on Nippon Denson elektroninen ruisku.
Moottori
Moottorina on neliroottorinen wankel
787B (R26B) - 700 hv @ 9000 r/min, 608 Nm @ 6500 r/min
Mitat
Pituus: 4 782 mm Leveys: 1 994 mm Korkeus: 1 003 mm Akseliväli: 2 662 mm Omamassa: 830 kg
