Ero sivun ”Auton mahdolliset viat” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Tähän soveltuvat autot) |
NJo (keskustelu | muokkaukset) p (lp R) |
||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
---- | ---- | ||
==== Vian hakeminen seuraavin poikkeuksin ==== | ==== Vian hakeminen seuraavin poikkeuksin ==== | ||
| − | ** Taulukko käsittelee toistaiseksi vain bensiinimoottoria. Dieselmoottorissa ei sähköistä sytytystä ja polttoaineen syöttö toimii pumpulla. | + | ** Taulukko käsittelee toistaiseksi vain bensiinimoottoria. Dieselmoottorissa ei ole sähköistä sytytystä ja polttoaineen syöttö toimii pumpulla. |
** Polttoaine syötetään kaasuttimelle. Toistaiseksi ei käsitellä polttoaineen suihkutusta. | ** Polttoaine syötetään kaasuttimelle. Toistaiseksi ei käsitellä polttoaineen suihkutusta. | ||
** Kärjellinen sytytys. Sytytyksen osalta kärjetöntä sytytys tarkoittaa ettei kärkiväliä tai ajoitusta voi säätää. Väärin asennettu virranjakaja voi muuttaa ajoitusta. | ** Kärjellinen sytytys. Sytytyksen osalta kärjetöntä sytytys tarkoittaa ettei kärkiväliä tai ajoitusta voi säätää. Väärin asennettu virranjakaja voi muuttaa ajoitusta. | ||
| Rivi 36: | Rivi 36: | ||
SYTYTYS PÄTKII | SYTYTYS PÄTKII | ||
**Virranjakaja kastunut | **Virranjakaja kastunut | ||
| − | ** | + | **Sytytystulpat vialliset tai loppuun ajetut |
**Vialliset sytytystulpan johdot | **Vialliset sytytystulpan johdot | ||
| − | * MOOTTORI PYÖRII NORMAALISTI, | + | * MOOTTORI PYÖRII NORMAALISTI, MUTTA EI KÄYNNISTY |
**[[Sytytysvika]] | **[[Sytytysvika]] | ||
**[[Sytytystulppa|Sytytystulpan]] johtimeen ei tule kipinää | **[[Sytytystulppa|Sytytystulpan]] johtimeen ei tule kipinää | ||
**[[Kaasutin|Kaasuttimeen]] ei tule polttoainetta | **[[Kaasutin|Kaasuttimeen]] ei tule polttoainetta | ||
| − | * MOOTTORI SYTYTTÄÄ MUTTA EI JÄÄ KÄYNTIIN | + | * MOOTTORI SYTYTTÄÄ, MUTTA EI JÄÄ KÄYNTIIN |
**[[Sytytysjärjestelmä]]ssä tai [[polttoainejärjestelmä]]ssä vikaa | **[[Sytytysjärjestelmä]]ssä tai [[polttoainejärjestelmä]]ssä vikaa | ||
| − | ** | + | **Automaattirikastimen ns. [[pulldown-säädin]] viallinen. |
* KYLMÄ MOOTTORI SAMMUU [[tyhjäkäynti|TYHJÄKÄYNNILLÄ]] | * KYLMÄ MOOTTORI SAMMUU [[tyhjäkäynti|TYHJÄKÄYNNILLÄ]] | ||
**Nopean [[tyhjäkäynti|tyhjäkäynnin]] säätö virheellinen | **Nopean [[tyhjäkäynti|tyhjäkäynnin]] säätö virheellinen | ||
| Rivi 73: | Rivi 73: | ||
**[[Kaasutin|Kaasuttimen]] kiihdytyspumppu toimii viallisesti | **[[Kaasutin|Kaasuttimen]] kiihdytyspumppu toimii viallisesti | ||
**[[Käynnistysläppä]] toimii viallisesti | **[[Käynnistysläppä]] toimii viallisesti | ||
| − | **[[sytytystulppa| | + | **[[sytytystulppa|Sytytystulpat]] kastuu liian rikkaan polttoaineseoksen takia |
**[[Virranjakaja]]ssa on oikosulku | **[[Virranjakaja]]ssa on oikosulku | ||
**Ilmansuodattimen suodatinpanos likainen | **Ilmansuodattimen suodatinpanos likainen | ||
| Rivi 92: | Rivi 92: | ||
**[[Sytytystulppa]]häiriö tai sytytysvirtapiiri viallinen | **[[Sytytystulppa]]häiriö tai sytytysvirtapiiri viallinen | ||
**Imupuolella vuoto | **Imupuolella vuoto | ||
| − | **Polttonestettä ei tule tarpeeksi tai siinä on vettä | + | **Polttonestettä ei tule tarpeeksi, tai siinä on vettä |
**Kaasutin tulvii | **Kaasutin tulvii | ||
**Pakoputki tukossa | **Pakoputki tukossa | ||
| Rivi 108: | Rivi 108: | ||
**Tyhjäkäynnin ilmasuutin tukossa | **Tyhjäkäynnin ilmasuutin tukossa | ||
**Imupuolella vuoto | **Imupuolella vuoto | ||
| − | **[[ | + | **[[Kytkin|Kytkintä]] ei ole painettu pohjaan vaihteen ollessa päällä |
==== Merkilliset taustaäänet ==== | ==== Merkilliset taustaäänet ==== | ||
| Rivi 118: | Rivi 118: | ||
*KOLINAA ETUPÄÄSTÄ VÄHÄNKIN EPÄTASAISELLA TIELLÄ | *KOLINAA ETUPÄÄSTÄ VÄHÄNKIN EPÄTASAISELLA TIELLÄ | ||
| − | **Väljää renkaantuennassa. Tarkista pystytanko, raidetangon pää, iskunvaimentimen kiinnitys ( ylä- ja alapää) | + | **Väljää renkaantuennassa. Tarkista pystytanko, raidetangon pää, iskunvaimentimen kiinnitys (ylä- ja alapää) |
* AJETTAESSA KUULUU LAAHAAVAA ÄÄNTÄ | * AJETTAESSA KUULUU LAAHAAVAA ÄÄNTÄ | ||
| Rivi 153: | Rivi 153: | ||
**Välyksiä [[pyöräntuenta|pyöräntuennassa]] | **Välyksiä [[pyöräntuenta|pyöräntuennassa]] | ||
**pyörät epätasapainossa. | **pyörät epätasapainossa. | ||
| + | |||
* AUTO YLI- TAI ALIOHJAUTUU TAVALLISTA HELPOMMIN | * AUTO YLI- TAI ALIOHJAUTUU TAVALLISTA HELPOMMIN | ||
**Renkaat kuluneet | **Renkaat kuluneet | ||
| Rivi 159: | Rivi 160: | ||
**Välyksiä [[pyöräntuenta|pyöräntuennassa]] | **Välyksiä [[pyöräntuenta|pyöräntuennassa]] | ||
| − | * JARRUTUSMATKA PITKÄ TAI JARRUJEN HUONO | + | * JARRUTUSMATKA PITKÄ TAI JARRUJEN TEHO HUONO |
** Kuluneet [[iskunvaimennin|iskunvaimentimet]] | ** Kuluneet [[iskunvaimennin|iskunvaimentimet]] | ||
** Kuluneet [[jarrulevy]]t ja [[jarrupala]]t | ** Kuluneet [[jarrulevy]]t ja [[jarrupala]]t | ||
| − | ** | + | ** Jarrutehostimen [[alipaineletku]] puhki |
* MOOTTORI SAMMUU KUN JARRUTTAA | * MOOTTORI SAMMUU KUN JARRUTTAA | ||
| − | ** | + | ** Jarrutehostimen [[alipaineletku]] puhki tai irti. |
** Imusarja vuotaa ennen alipaineletkua. Tarkista kiinnitys ja mahdollinen luukku. | ** Imusarja vuotaa ennen alipaineletkua. Tarkista kiinnitys ja mahdollinen luukku. | ||
| Rivi 171: | Rivi 172: | ||
* KAASUPOLJINTA PAINETTAESSA EI TAPAHDU MITÄÄN | * KAASUPOLJINTA PAINETTAESSA EI TAPAHDU MITÄÄN | ||
**Kaasuvaijeri katkennut, irti tai löysällä | **Kaasuvaijeri katkennut, irti tai löysällä | ||
| − | |||
**Sytytyksen ajoitus ei muutu. Alipaineella toimiva ennakonsäätö viallinen. | **Sytytyksen ajoitus ei muutu. Alipaineella toimiva ennakonsäätö viallinen. | ||
Versio 5. kesäkuuta 2008 kello 00.14
Sisällysluettelo
Esimerkkejä 70-80-lukujen autojen mahdollisista vioista ja niiden mahdollisista syistä
ISOILLA kirjaimilla on kirjoitettu vika, ja sen alapuolella on joukko mahdollisia syitä. Väliotsikossa oleva teksti, eli ensimmäisessä "Moottori ei lähde käyntiin", tarkoittaa suurta vikaa, ja sitten sen alapuolelle on koottu joukko tarkempia selityksiä tälle suurelle vialle. Jos omistat käytetyn auton ja sinulla on siinä jotain vikana, niin onnea etsintään tästä kaaviosta!
Taulukkoa saa vapaasti täyttää lisää tavoitteena mahdollisimman laaja vika/syy-lista. Noudata taulukon tämän hetkistä linjaa ulkoasun suhteen. Kiitokset etukäteen jos jotain lisäsit taulukkoon.
Vian hakeminen seuraavin poikkeuksin
- Taulukko käsittelee toistaiseksi vain bensiinimoottoria. Dieselmoottorissa ei ole sähköistä sytytystä ja polttoaineen syöttö toimii pumpulla.
- Polttoaine syötetään kaasuttimelle. Toistaiseksi ei käsitellä polttoaineen suihkutusta.
- Kärjellinen sytytys. Sytytyksen osalta kärjetöntä sytytys tarkoittaa ettei kärkiväliä tai ajoitusta voi säätää. Väärin asennettu virranjakaja voi muuttaa ajoitusta.
Moottori ei lähde käyntiin
- STARTTIMOOTTORI EI JAKSA PYÖRITTÄÄ MOOTTORIA, AJOVALOT HIMMEÄT
- Akun varaus heikko - Akun kunnon tarkistaminen
- Viallinen akku - Akun kunnon tarkistaminen
- Akun kaapelit hapettuneet tai ovat huonosti kiinni
- Starttimoottorin hammaspyörä juuttunut kiinni
- Moottori leikannut kiinni
- akun liian pieni kapasiteetti.
- STARTTIMOOTTORI EI JAKSA PYÖRITTÄÄ MOOTTORIA, MUTTA AJOVALOT KIRKKAAT
- Starttimoottorin solenoidi viallinen, - Starttimoottorin korjaus
- Starttimoottorin kytkin viallinen
- Käynnistysmoottori tai -katkaisin viallinen
- Sylinterissä vettä
- Starttimottorin hiilet ovat lopussa
- MOOTTORI PYÖRII HITAASTI EIKÄ KÄYNNISTY
- Akun varaus heikko
- Viallinen akku
- Akun kaapelit hapettuneet tai ovat huonosti kiinni,
- Moottorin ja rungon välinen maattokaapeli huonossa kunnossa,
- Starttimoottori epäkunnossa
- Moottoriöljy liian jäykkää - Vaihda viskositeetiltaan sopiva moottoriöljy. Moottoriöljyn vaihto
SYTYTYS PÄTKII
- Virranjakaja kastunut
- Sytytystulpat vialliset tai loppuun ajetut
- Vialliset sytytystulpan johdot
- MOOTTORI PYÖRII NORMAALISTI, MUTTA EI KÄYNNISTY
- Sytytysvika
- Sytytystulpan johtimeen ei tule kipinää
- Kaasuttimeen ei tule polttoainetta
- MOOTTORI SYTYTTÄÄ, MUTTA EI JÄÄ KÄYNTIIN
- Sytytysjärjestelmässä tai polttoainejärjestelmässä vikaa
- Automaattirikastimen ns. pulldown-säädin viallinen.
- KYLMÄ MOOTTORI SAMMUU TYHJÄKÄYNNILLÄ
- Nopean tyhjäkäynnin säätö virheellinen
- Käynnistysläppä ei toimi kunnolla
- Ryyppyläppä on auki
Moottorissa käyntihäiriö
- MOOTTORI SAMMUU TYHJÄKÄYNNILLÄ LÄMPIMÄLLÄ KONEELLA
- Tyhjäkäyntiseos alhainen tai väärin säädetty
- Tyhjäkäyntisuutin tukossa
- Käynnistysläppä kiinni
- Katkojan kärjet väärin säädetyt tai kuluneet; kts. virranjakaja
- Kaasutin tulvii
- Kaasuttimessa tai imuputkistossa vuoto
MOOTTORI SAMMUU TYHJÄKÄYNNILLÄ KYLMÄLLÄ KONEELLA
- EPÄTASAINEN TYHJÄKÄYNTI
- Tyhjäkäynti säädetty väärin
- Katkojan kärjet säädetty väärin tai ovat kuluneet
- Sytytystulpat kastuneet tai niiden kärkivälit ovat virheelliset
- Sytytyksen ajoitus virheellinen
- Imupuolella vuoto
- MOOTTORI TUKEHTUU KIIHDYTTÄESSÄ
- Kaasuttimen kiihdytyspumppu toimii viallisesti
- Käynnistysläppä toimii viallisesti
- Sytytystulpat kastuu liian rikkaan polttoaineseoksen takia
- Virranjakajassa on oikosulku
- Ilmansuodattimen suodatinpanos likainen
- Jos autossasi on muuttuvakurkkuinen kaasutin, niin kaasuttimen mäntä voi olla juuttunut
- Jos autossa on kaksitahtimoottori, sen pakoputki voi olla tukossa
- Moottorin ollessa kylmä voi olla ettei kuristinläppä aukea kiihdytettäessä
- MOOTTORI ON HUONO KIIHTYMÄÄN
- Sytytyksen ajoitus virheellinen
- Imupuolella vuoto
- Polttonestettä tulee liian vähän
- Kaasuvivuston säätö virheellinen
- Venttiilivarat virheelliset
- Moottorin puristuspaineet liian alhaiset
- Virranjakajan alipainesäädin huonossa kunnossa
- Liian laiha seos
- MOOTTORI KATKOO TAI TUKEHTUU
- Sytytystulppahäiriö tai sytytysvirtapiiri viallinen
- Imupuolella vuoto
- Polttonestettä ei tule tarpeeksi, tai siinä on vettä
- Kaasutin tulvii
- Pakoputki tukossa
- MOOTTORIN TEHO HEIKKO
- Sytytyksen ajoitus virheellinen
- Virranjakajan alipainesäädin viallinen
- Imupuolella ilmavuoto
- Venttiilivarat virheelliset
- Moottorin puristuspaineet alhaiset
- Kaasuvivuston säätö virheellinen
- MOOTTORI SAMMUU JARRUTUKSESSA
- Tyhjäkäyntinopeus alhainen
- Tyhjäkäynnin ilmasuutin tukossa
- Imupuolella vuoto
- Kytkintä ei ole painettu pohjaan vaihteen ollessa päällä
Merkilliset taustaäänet
- PAKOÄÄNET KOVAT JA "PÖRISEVÄT"
- Pakoputkessa vuoto tai putki katkennut
- KOVASSA VAUHDISSA TUULEN SUHINA VOIMAKKAAMPAA KUIN NORMAALISTI
- Oven tai ikkunan tiiviste viallinen
- KOLINAA ETUPÄÄSTÄ VÄHÄNKIN EPÄTASAISELLA TIELLÄ
- Väljää renkaantuennassa. Tarkista pystytanko, raidetangon pää, iskunvaimentimen kiinnitys (ylä- ja alapää)
- AJETTAESSA KUULUU LAAHAAVAA ÄÄNTÄ
- Kuluneet laakerit
- "JYRISEVÄ" ÄÄNI
- Pyörien laakerit huonossa kunnossa. Ääni voi esiintyä jo pienillä nopeuksilla. Kokeile kuuluuko vasemmalle tai oikealle kaarrettaessa. Viallinen laakeri on vastapuolella. Toinen tapa testata laakeri on nostaa auto tunkin varaan ja pyöritää rengasta nopeasti käsin. Tällöin voi havaita laakerin epätasaisen toiminnan.
- MOOTTORISTA KUULUVA "NOPEA KELLON TIKITYS" ÄÄNI KAASUTTAESSA
- Ääni kuuluu jos kaasuttaa, tyhjäkäynnillä ei, eikä tasaisella kaasulla. Ennakkosytytys on pielessä tai jokin virranjakajan anturi rikki.
Merkilliset hajut
- BENSIINI HAISEE AUTON OLLESSA KÄYNNISSÄ MOOTTORITILAN KOHDALTA
- Suodatinpanos tukossa
- Bensaletku vuotaa
- PAKOKAASUT HAISEVAT AUTON YMPÄRILLÄ, EHKÄ JOPA SISÄLLÄ
- Pakoputkessa vuoto
- PAHA, PALANEEN KALTAINEN HAJU MOOTTORITILASSA AUTON OLLESSA KÄYNNISSÄ
- Kannentiiviste vuotaa päästäen veden ja moottoriöljyn sekoittumaan
Ajettavuusongelmia
- AUTO EI LIIKU, VAIKKA MOOTTORI KÄY, VAIHDE PÄÄLLÄ JA KYTKIN ON YLHÄÄLLÄ
- Vetoakseli irti pyörän navasta.
- MOOTTORIN KÄYNTI NOUSEE NOPEAMMIN KUIN AJONOPEUS
- Kytkin luistaa
- AUTO KÄÄNTYY ITSEKSEEN JOKO VASEMMALLE TAI OIKEALLE
- Joko vasemman tai oikean puolen renkaan ilmanpaine alhainen tai rengas tyhjä
- Kuluneet iskunvaimentimet
- Virheelliset pyörien asentokulmat
- Välyksiä pyöräntuennassa
- pyörät epätasapainossa.
- AUTO YLI- TAI ALIOHJAUTUU TAVALLISTA HELPOMMIN
- Renkaat kuluneet
- Kuluneet iskunvaimentimet
- Virheelliset pyörien asentokulmat
- Välyksiä pyöräntuennassa
- JARRUTUSMATKA PITKÄ TAI JARRUJEN TEHO HUONO
- Kuluneet iskunvaimentimet
- Kuluneet jarrulevyt ja jarrupalat
- Jarrutehostimen alipaineletku puhki
- MOOTTORI SAMMUU KUN JARRUTTAA
- Jarrutehostimen alipaineletku puhki tai irti.
- Imusarja vuotaa ennen alipaineletkua. Tarkista kiinnitys ja mahdollinen luukku.
Hallintalaitteet temppuilee
- KAASUPOLJINTA PAINETTAESSA EI TAPAHDU MITÄÄN
- Kaasuvaijeri katkennut, irti tai löysällä
- Sytytyksen ajoitus ei muutu. Alipaineella toimiva ennakonsäätö viallinen.
- JARRUPOLJIN PAINUU KEVYESTI POHJAAN
- Järjestelmässä ilmaa (ilmattava)
- Pääsylinterin tiiviste viallinen.
- OHJAUKSESSA VÄLJÄÄ
- Ohjausakseli vioittunut
- Ratin kiinnitys viallinen
Kori huonossa kunnossa
- RUOSTETTA
- Puutteellinen ylläpito (auton pesu, ruostesuojaus...)
- Ruostesuojaus puutteellinen
