Ero sivun ”Porsche 360 Cisitalia” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (→Moottori) |
|||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
*'''1.5''' (1493 cm<sup>3</sup>) - 283 kW (385 hv) | *'''1.5''' (1493 cm<sup>3</sup>) - 283 kW (385 hv) | ||
| + | |||
| + | [img]http://usuarios.lycos.es/cporschecat/images/porsches/cisitali.jpg[/img] | ||
| + | |||
{{tynkä}} | {{tynkä}} | ||
[[Luokka: Porsche|360 Cisitalia]] | [[Luokka: Porsche|360 Cisitalia]] | ||
[[Luokka: Rata-autot]] | [[Luokka: Rata-autot]] | ||
Versio 29. joulukuuta 2007 kello 14.08
Porsche 360 Cisitalia on vuonna 1949 esitelty kilpa-automalli, nimi Cisitalia on lyhenne sanoista (Consorzio Industriale Sportive Italia), joka on yrityksen nimi joka tilasi auton. Auto on nelivetoinen.
Tekniikka
Auton runko on kromi-molybdeeniseosta ja siinä on patentoitu kaksitukivarsi/vääntösauva etujousitus ja De Dion taka-akseli.
Moottori
Moottori on keskelle asennettu remmiahdettu V12 -moottori.
- 1.5 (1493 cm3) - 283 kW (385 hv)
[img]http://usuarios.lycos.es/cporschecat/images/porsches/cisitali.jpg[/img]
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
