Ero sivun ”Volkswagen ID.7” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (7 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 27: | Rivi 27: | ||
|'''Huippunopeus'''|| 180 km/h | |'''Huippunopeus'''|| 180 km/h | ||
|- class="hiddenStructure{{{kulutus}}}" | |- class="hiddenStructure{{{kulutus}}}" | ||
| − | |'''Kulutus'''|| | + | |'''Kulutus'''||14,1–16,3 kWh /100 km |
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{päästöt}}}" | |- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{päästöt}}}" | ||
|'''[[Hiilidioksidi|CO<sub>2</sub>-päästöt]]'''|| | |'''[[Hiilidioksidi|CO<sub>2</sub>-päästöt]]'''|| | ||
| Rivi 46: | Rivi 46: | ||
ID.7 perustuu jo vuonna 2018 esiteltyyn ID. Vizzion -konseptiautoon. Ulkonäöllisesti lähes identtinen ja tuotantovalmis ID.Aero -konseptiauto nähtiin vuonna 2022 noin vuosi ennen ID.7 tuotantoversion julkaisua. Euroopan ja Pohjois-Amerikan markkinoille tuotavat autot valmistetaan Emdenin tehtaalla Saksassa. | ID.7 perustuu jo vuonna 2018 esiteltyyn ID. Vizzion -konseptiautoon. Ulkonäöllisesti lähes identtinen ja tuotantovalmis ID.Aero -konseptiauto nähtiin vuonna 2022 noin vuosi ennen ID.7 tuotantoversion julkaisua. Euroopan ja Pohjois-Amerikan markkinoille tuotavat autot valmistetaan Emdenin tehtaalla Saksassa. | ||
| − | + | Vuonna 2024 mallistoon tuli [[neliveto]]inen ja urheilullisempi GTX-malli. Tehoa kaksimoottorinen malli tuottaa 250 kW (340 hv). Tavallisesta mallista sen erottaa mm. erilaisesta etusäleiköstä ja etuvalojen LED-kuviosta. Takana muutoksia on tehty tuulenohjaimeen ja takavaloihin, jonka lisäksi myös Volkswagenin logo on nyt valaistu. Sisälle on lisätty urheilulliset istuimet ja teemaan sopivia punaisia somisteita. Ajettavuuteen on tehty useita muutoksia: jäykemmät ja suuremmat kallistuksenvakaajat, progressiivinen ohjaus ja lisävarusteinen mukautuva alusta.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/volkswagen-loi-sporttivaihteen-silmaan-tassa-ovat-id-3-gtx-ja-id-7-gtx/| Nimeke = Volkswagen löi sporttivaihteen silmään – Tässä ovat ID.3 GTX ja ID.7 GTX | Tekijä = TONI JALOVAARA| Ajankohta = 14.3.2024| Julkaisu = tekniikanmaailma.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 22.3.2024| Selite = }}</ref> | |
<gallery widths=250> | <gallery widths=250> | ||
| Rivi 54: | Rivi 54: | ||
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| − | Aluksi ID.7 oli saatavana kolmella erilaisella varustetasolla: ''Pro Business'', ''Pro Business Plus'' ja ''Business Max''. Vuoden 2024 alusta lähtien varustetasoja on kuitenkin enää vain yksi; ''Pro Elegance'', joka on varustukseltaan sama kuin aiempi Business Max täydennettynä Assistance-paketilla. Uudistuksen myötä kaikki mallit ovat siis varsin korkeatasoisesti varusteltuja. Vakiovarustukseen kuuluu uudistuksen jälkeen mm. mukautuva vakionopeudensäädin kaista-avustimella, tuulilasin heijastusnäyttö, kolmialueilmastointi, avaimeton lukitus, sähkötoiminen takaluukku ja sähkösäädöin sekä hieronnalla varustetut ErgoActive-istuimet. | + | Aluksi ID.7 oli saatavana kolmella erilaisella varustetasolla: ''Pro Business'', ''Pro Business Plus'' ja ''Business Max''. Vuoden [[2024]] alusta lähtien varustetasoja on kuitenkin enää vain yksi; '''Pro Elegance''', joka on varustukseltaan sama kuin aiempi Business Max täydennettynä Assistance-paketilla. Uudistuksen myötä kaikki mallit ovat siis varsin korkeatasoisesti varusteltuja. Vakiovarustukseen kuuluu uudistuksen jälkeen mm. mukautuva vakionopeudensäädin kaista-avustimella, tuulilasin heijastusnäyttö, kolmialueilmastointi, avaimeton lukitus, sähkötoiminen takaluukku ja sähkösäädöin sekä hieronnalla varustetut ErgoActive-istuimet. |
* '''Design Plus''' -paketti (2535€ tai ilman lasikattoa 1275€) sisältää sähkökromaattisen himmennettävän lasikaton sekä adaptiivisen iskunvaimennuksen yhdessä progressiivisen ohjausvälityksen kanssa. | * '''Design Plus''' -paketti (2535€ tai ilman lasikattoa 1275€) sisältää sähkökromaattisen himmennettävän lasikaton sekä adaptiivisen iskunvaimennuksen yhdessä progressiivisen ohjausvälityksen kanssa. | ||
| Rivi 60: | Rivi 60: | ||
* '''Interior Style & Wellness Plus''' -paketti (2370€) sisältää perforoidusta keinonahasta verhoillut automaatti-ilmastoidut ja sähkösäätöiset ErgoActive Premium -etuistuimet pneumaattisilla hierontatoiminnoilla, takaistuimen reunapaikkojen lämmityksen ja takaistuimen sivuturvatyynyt sekä 700 watin Harman/Kardon-äänentoistojärjestelmän. | * '''Interior Style & Wellness Plus''' -paketti (2370€) sisältää perforoidusta keinonahasta verhoillut automaatti-ilmastoidut ja sähkösäätöiset ErgoActive Premium -etuistuimet pneumaattisilla hierontatoiminnoilla, takaistuimen reunapaikkojen lämmityksen ja takaistuimen sivuturvatyynyt sekä 700 watin Harman/Kardon-äänentoistojärjestelmän. | ||
| − | Lisäksi autoon voi ostaa sähköisesti esiinvapautettavan vetokoukun (1165€) ja 20-tuumaiset ''Montreal'' -vanteet (575€).<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/1b-2024/koeajo-volkswagen-id-7-pro-elegance-77-kwh-parantamisen-vara-vahenee/| Nimeke = KOEAJO: VOLKSWAGEN ID.7 PRO ELEGANCE 77 KWH - Parantamisen vara vähenee| Tekijä = VELIMATTI HONKANEN| Ajankohta = 4.1.2024| Julkaisu = tekniikanmaailma.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 14.2.2024| Selite = }}</ref> | + | Lisäksi autoon voi ostaa sähköisesti esiinvapautettavan vetokoukun (1165€) ja 20-tuumaiset ''Montreal'' -vanteet (575€).<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/1b-2024/koeajo-volkswagen-id-7-pro-elegance-77-kwh-parantamisen-vara-vahenee/| Nimeke = KOEAJO: VOLKSWAGEN ID.7 PRO ELEGANCE 77 KWH - Parantamisen vara vähenee| Tekijä = VELIMATTI HONKANEN| Ajankohta = 4.1.2024| Julkaisu = tekniikanmaailma.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 14.2.2024| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://api.k-auto.fi/priceCatalog/api/PriceCatalog/11c475c6-976d-4335-a8c7-adeb1f10a4dc| Nimeke = ID.7 lisävarustehinnasto| Tekijä = VW / K-Auto| Ajankohta = 19.12.2023| Julkaisu = k-auto.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 7.7.2024| Selite = }}</ref> |
| + | |||
| + | == Tourer == | ||
| + | |||
| + | Helmikuussa [[2024]] esiteltiin Tourer-farmarimalli. Mallin myynti alkoi ''Pro'' -mallilla maaliskuussa 2024 ja hieman myöhemmin ''Pro S'' -mallilla. Porrasperämallin tapaisesti saataville tulee myös nelivetoinen urheilullisempi GTX-versio. Tourer-farmariversiossa on tavallista porrasperämallia enemmän tavaratilaa. Viiden matkustajan kanssa tavaratilaa on 545 litraa, ja toisen penkkirivin selkänojia hieman eteenpäin kallistamalla tilaa saa 60 litraa lisää. Takapenkit kaadettuna tilaa on jopa 1714 litraa.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/tata-moni-on-odottanut-nimittain-farmarikorista-sahkoautoa-volkswagenin-tapaan-id-7-tourerin-myynti-kaynnistyy-kevaalla/| Nimeke = Tätä moni on odottanut, nimittäin farmarikorista sähköautoa Volkswagenin tapaan – ID.7 Tourerin myynti käynnistyy keväällä | Tekijä = TONI JALOVAARA| Ajankohta = 20.2.2024| Julkaisu = tekniikanmaailma.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 22.3.2024| Selite = }}</ref> | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=250> | ||
| + | Tiedosto:ID.7Tourer.jpg|ID.7 Tourer | ||
| + | Tiedosto:ID.7Tourersivu.jpg | ||
| + | Tiedosto:ID.7Tourertaka.png | ||
| + | </gallery> | ||
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| | | | ||
| Rivi 105: | Rivi 114: | ||
! align=left|Suurin latausteho AC / DC | ! align=left|Suurin latausteho AC / DC | ||
| colspan=2| 11 kW / 175 kW | | colspan=2| 11 kW / 175 kW | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Latausaika 0–100 % AC | ||
| + | | 8 h | ||
| + | | | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Latausaika 10–80 % DC | ||
| + | | 28 min | ||
| + | | | ||
|} | |} | ||
| Rivi 127: | Rivi 144: | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|align="left"|'''Omapaino'''|| 2172 kg – 2250 kg | |align="left"|'''Omapaino'''|| 2172 kg – 2250 kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Vetopaino jarruton / jarrullinen'''|| 750 kg / 1000 kg | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|align="left"|'''Ilmanvastuskerroin'''|| 0.23 | |align="left"|'''Ilmanvastuskerroin'''|| 0.23 | ||
| Rivi 147: | Rivi 166: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
<references/> | <references/> | ||
| − | [[Luokka: | + | [[Luokka:VW|ID.7]] |
| − | [[Luokka:Mallit| | + | [[Luokka:Mallit|ID.7]] |
[[Luokka:Sähköautot]] | [[Luokka:Sähköautot]] | ||
Nykyinen versio 7. heinäkuuta 2024 kello 02.08
| Volkswagen ID.7 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen AG Emden, Saksa Foshan, Kiina
|
| Valmistusaika | 2023 – |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 5-ovinen viistoperä 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | VW Group MEB |
| Moottori | Sähköauto |
| Teho | 210 kW (286 hv) |
| Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 6,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 180 km/h |
| Kulutus | 14,1–16,3 kWh /100 km |
| CO2-päästöt | |
| Hintaluokka | alk. 59.990€ (2024) |
| Edeltäjä | Volkswagen Passat B8 (sedan) Volkswagen Arteon |
| Seuraaja | |
| Samaa luokkaa | Hyundai Ioniq 6 BYD Seal Mercedes-Benz EQE Tesla Model S |
Volkswagen ID.7 paljastettiin virallisesti ensimmäisen kerran 17. huhtikuuta 2023 samanaikaisesti Berliinissä ja Shanghain autonäyttelyssä. Euroopassa malli tuli myyntiin syyskuussa 2023. Auton on tarkoitus korvata Passat ja Arteon -porrasperämallit merkin lippulaivana.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
ID.7 perustuu jo vuonna 2018 esiteltyyn ID. Vizzion -konseptiautoon. Ulkonäöllisesti lähes identtinen ja tuotantovalmis ID.Aero -konseptiauto nähtiin vuonna 2022 noin vuosi ennen ID.7 tuotantoversion julkaisua. Euroopan ja Pohjois-Amerikan markkinoille tuotavat autot valmistetaan Emdenin tehtaalla Saksassa.
Vuonna 2024 mallistoon tuli nelivetoinen ja urheilullisempi GTX-malli. Tehoa kaksimoottorinen malli tuottaa 250 kW (340 hv). Tavallisesta mallista sen erottaa mm. erilaisesta etusäleiköstä ja etuvalojen LED-kuviosta. Takana muutoksia on tehty tuulenohjaimeen ja takavaloihin, jonka lisäksi myös Volkswagenin logo on nyt valaistu. Sisälle on lisätty urheilulliset istuimet ja teemaan sopivia punaisia somisteita. Ajettavuuteen on tehty useita muutoksia: jäykemmät ja suuremmat kallistuksenvakaajat, progressiivinen ohjaus ja lisävarusteinen mukautuva alusta.[1]
ID.7
ID.7 sisältä
Varustelu[muokkaa]
Aluksi ID.7 oli saatavana kolmella erilaisella varustetasolla: Pro Business, Pro Business Plus ja Business Max. Vuoden 2024 alusta lähtien varustetasoja on kuitenkin enää vain yksi; Pro Elegance, joka on varustukseltaan sama kuin aiempi Business Max täydennettynä Assistance-paketilla. Uudistuksen myötä kaikki mallit ovat siis varsin korkeatasoisesti varusteltuja. Vakiovarustukseen kuuluu uudistuksen jälkeen mm. mukautuva vakionopeudensäädin kaista-avustimella, tuulilasin heijastusnäyttö, kolmialueilmastointi, avaimeton lukitus, sähkötoiminen takaluukku ja sähkösäädöin sekä hieronnalla varustetut ErgoActive-istuimet.
- Design Plus -paketti (2535€ tai ilman lasikattoa 1275€) sisältää sähkökromaattisen himmennettävän lasikaton sekä adaptiivisen iskunvaimennuksen yhdessä progressiivisen ohjausvälityksen kanssa.
- Interior Style & Wellness Plus -paketti (2370€) sisältää perforoidusta keinonahasta verhoillut automaatti-ilmastoidut ja sähkösäätöiset ErgoActive Premium -etuistuimet pneumaattisilla hierontatoiminnoilla, takaistuimen reunapaikkojen lämmityksen ja takaistuimen sivuturvatyynyt sekä 700 watin Harman/Kardon-äänentoistojärjestelmän.
Lisäksi autoon voi ostaa sähköisesti esiinvapautettavan vetokoukun (1165€) ja 20-tuumaiset Montreal -vanteet (575€).[2][3]
Tourer[muokkaa]
Helmikuussa 2024 esiteltiin Tourer-farmarimalli. Mallin myynti alkoi Pro -mallilla maaliskuussa 2024 ja hieman myöhemmin Pro S -mallilla. Porrasperämallin tapaisesti saataville tulee myös nelivetoinen urheilullisempi GTX-versio. Tourer-farmariversiossa on tavallista porrasperämallia enemmän tavaratilaa. Viiden matkustajan kanssa tavaratilaa on 545 litraa, ja toisen penkkirivin selkänojia hieman eteenpäin kallistamalla tilaa saa 60 litraa lisää. Takapenkit kaadettuna tilaa on jopa 1714 litraa.[4]
ID.7 Tourer
Tekniset tiedot[muokkaa]
| ID.7 Pro | ID.7 Pro S | |
|---|---|---|
| Valmistusaika | 08/2023– | 12/2023– |
| Takamoottori | Kestomagnetoitu tahtimoottori (VW APP550) | |
| Etumoottori | — | |
| Teho | 210 kW (286 hv) | |
| Vääntö | 545 Nm | |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 6,5 s | |
| Huippunopeus | 180 km/h | |
| Akkukapasiteetti brutto / netto | 82 kWh / 77 kWh | 91 kWh / 86 kWh |
| Toimintasäde (WLTP) | 610–621 km | 698–700 km |
| Virrankulutus /100km (WLTP) | 14,1–16,3 kWh | |
| Suurin latausteho AC / DC | 11 kW / 175 kW | |
| Latausaika 0–100 % AC | 8 h | |
| Latausaika 10–80 % DC | 28 min | |
Mitat[muokkaa]
| Malli | ID.7 |
|---|---|
| Pituus | 4961 mm |
| Leveys | 1862 mm |
| Korkeus | 1536 mm |
| Akseliväli | 2971 mm |
| Raideleveys edessä / takana | 1588 mm – 1598 mm / 1559 mm – 1569 mm |
| Maavara | 149 mm |
| Kääntösäde | 10,9 m |
| Omapaino | 2172 kg – 2250 kg |
| Vetopaino jarruton / jarrullinen | 750 kg / 1000 kg |
| Ilmanvastuskerroin | 0.23 |
Turvallisuus[muokkaa]
- 2023
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | 
| |
| Aikuismatkustaja | 95 % | 38.3 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 88 % | 43.2 pistettä |
| Jalankulkija | 83 % | 52.7 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 80 % | 14.5 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Lähteet[muokkaa]
- ↑ TONI JALOVAARA: Volkswagen löi sporttivaihteen silmään – Tässä ovat ID.3 GTX ja ID.7 GTX – tekniikanmaailma.fi, 14. maaliskuu 2024. Viitattu: 22. maaliskuu 2024.
- ↑ VELIMATTI HONKANEN: KOEAJO: VOLKSWAGEN ID.7 PRO ELEGANCE 77 KWH - Parantamisen vara vähenee – tekniikanmaailma.fi, 4. tammikuu 2024. Viitattu: 14. helmikuu 2024.
- ↑ VW / K-Auto: ID.7 lisävarustehinnasto – k-auto.fi, 19. joulukuu 2023. Viitattu: 7. heinäkuu 2024.
- ↑ TONI JALOVAARA: Tätä moni on odottanut, nimittäin farmarikorista sähköautoa Volkswagenin tapaan – ID.7 Tourerin myynti käynnistyy keväällä – tekniikanmaailma.fi, 20. helmikuu 2024. Viitattu: 22. maaliskuu 2024.
