Ero sivun ”Honda CRX (EF6/7/8)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Kori) |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
== Kori == | == Kori == | ||
| − | Auto rekisteröitiin 2+2:lle. Takaistuintilat ovat suhteellisen ahtaat. | + | Auto rekisteröitiin 2+2:lle. Takaistuintilat ovat suhteellisen ahtaat, etuistuintilat riittävät hyvin. Ohjauspyörässä on korkeussäätö, mutta ei pituussäätöä. |
== Ajo-ominaisuudet == | == Ajo-ominaisuudet == | ||
Versio 14. lokakuuta 2023 kello 14.09
Toisen sukupolven Honda CRX (EF6/EF7/EF8) esiteltiin Japanissa 16. syyskuuta 1987. Sitä valmistettiin vuosina 1987–1992. Honda Balladen tuotannon loputtua lokakuussa 1986 Ballade-nimi poistettiin auton mallimerkinnästä ja siitä tuli pelkästään Honda CR-X.
Sisällysluettelo
Kori
Auto rekisteröitiin 2+2:lle. Takaistuintilat ovat suhteellisen ahtaat, etuistuintilat riittävät hyvin. Ohjauspyörässä on korkeussäätö, mutta ei pituussäätöä.
Ajo-ominaisuudet
Ajokäytös on (talvella) hieman arvaamatonta. Joustovarat ovat turhan lyhyet ja ohjaus vetelee kiihdytyksissä.
Tekniikka
Nelisylinterisen 1590 cm³ rivimoottorin suurin teho on 96 kW /6800 (DIN, 130 hv) ja suurin vääntömomentti 143 Nm /5700 DIN. 16 venttiiliä.
Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Edessä ja takana levyjarrut.
Lähteet
- Tuulilasi 4/1988
