Ero sivun ”Lotus Cars” versioiden välillä
(→F1) |
|||
| (9 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Lotus_logo.jpg|250px]]| | kuva = [[Kuva:Lotus_logo.jpg|250px]]| | ||
perustusmaa = Iso-Britannia| | perustusmaa = Iso-Britannia| | ||
| + | perustuspaikka = Hethel, Norfolk| | ||
aloitus = 1952| | aloitus = 1952| | ||
konserni = [[Geely]] Holding (51%)<br>[[Etika Automotive]] (49%)| | konserni = [[Geely]] Holding (51%)<br>[[Etika Automotive]] (49%)| | ||
| Rivi 13: | Rivi 14: | ||
== Historia == | == Historia == | ||
| − | Merkin perusti vuonna [[1952]] insinööri Colin Chapman. Alun perin yhtiö oli nimeltään '''Lotus Engineering Ltd.''' [[F1]]-talli '''Team Lotus''' eortettiin omaksi yhtiökseen [[1954]]. Lotus Engineering Ltd. muutti nimensä [[1959]] muotoon '''Group Lotus'''. Chapman kuoli vuonna [[1982]], jättäen mm. taakseen epäonnistuneen [[ | + | Merkin perusti vuonna [[1952]] insinööri Colin Chapman. Alun perin yhtiö oli nimeltään '''Lotus Engineering Ltd.''' [[F1]]-talli '''Team Lotus''' eortettiin omaksi yhtiökseen [[1954]]. Lotus Engineering Ltd. muutti nimensä [[1959]] muotoon '''Group Lotus'''. Chapman kuoli vuonna [[1982]], jättäen mm. taakseen epäonnistuneen [[DMC DeLorean]] -projektin, johon Lotus oli suunnitellut alustan. Chapmanin aikana Lotus oli aktiivisesti kilpaillut myös [[F1|Formula 1]]-sarjassa aina vuodesta [[1958]] lähtien. |
Perustajansa kuoleman jälkeen yhtiö ajautui taloudellisiin vaikeuksiin ja siitä eteenpäin Lotus onkin vaihtanut omistajaa hyvin monta kertaa. Ensin vuonna [[1984]] 25 % sen osakekannasta myytiin [[Toyota]]lle. Japanilainen autojättiläinen Toyota aloitti moniventtiilitekniikan massatuotannon omissa malleissaan omistuskautensa aikana. Vain muutama vuosi myöhemmin Toyota kuitenkin jätti yrityksen ja omistus siirtyi [[General Motors]]ille vuonna [[1986]]. | Perustajansa kuoleman jälkeen yhtiö ajautui taloudellisiin vaikeuksiin ja siitä eteenpäin Lotus onkin vaihtanut omistajaa hyvin monta kertaa. Ensin vuonna [[1984]] 25 % sen osakekannasta myytiin [[Toyota]]lle. Japanilainen autojättiläinen Toyota aloitti moniventtiilitekniikan massatuotannon omissa malleissaan omistuskautensa aikana. Vain muutama vuosi myöhemmin Toyota kuitenkin jätti yrityksen ja omistus siirtyi [[General Motors]]ille vuonna [[1986]]. | ||
| Rivi 22: | Rivi 23: | ||
== F1 == | == F1 == | ||
| − | Lotus on tullut tunnetuksi myös kilpa-autoilussa. Vuodesta [[1958]] aina vuoteen [[1994]] asti Lotus oli aktiivinen ja kilpailukykyinen F1-sarjassa. [[2010]] malesialainen 1Malaysia-organisaatio Malesian valtion ja Lotus Carsin tukemana johtajanaan Tony Fernandes tuli F1:iin [[Lotus Racing]]-nimellä moottorinaan [[Cosworth]]. 1Malaysian menetettyä Lotus Carsilta oikeuden Lotus Racing-nimeen, osti se nimen silloiselta haltijalta David Huntilta oikeuden [[Team Lotus]]-nimeen. Lotus Cars antoi Genii Capitalin omistamalle [[Renault]]-F1-tallille oikeuden Lotus-nimeen, jonka seurauksena kaudella [[2010]] F1:ssä kilpaili sekä Team Lotus moottorinaan Renault että Lotus-Renault -nimiset tallit. [[2012]] Team Lotus luopui nimestään vaihtaen sen [[Caterham]]iksi. [[Kimi Räikkönen]] voitti Abu Dhabin Grand Prix'n tuoden Lotus-nimiselle F1-autolle ensimmäisen voiton sitten [[1987]] Detroitin GP:n, jonka voitti Ayrton Senna. [[2013]] Kimi voitti Australian | + | Lotus on tullut tunnetuksi myös kilpa-autoilussa. Vuodesta [[1958]] aina vuoteen [[1994]] asti Lotus oli aktiivinen ja kilpailukykyinen F1-sarjassa. [[2010]] malesialainen 1Malaysia-organisaatio Malesian valtion ja Lotus Carsin tukemana johtajanaan Tony Fernandes tuli F1:iin [[Lotus Racing]]-nimellä moottorinaan [[Cosworth]]. 1Malaysian menetettyä Lotus Carsilta oikeuden Lotus Racing-nimeen, osti se nimen silloiselta haltijalta David Huntilta oikeuden [[Team Lotus]]-nimeen. Lotus Cars antoi Genii Capitalin omistamalle [[Renault]]-F1-tallille oikeuden Lotus-nimeen, jonka seurauksena kaudella [[2010]] F1:ssä kilpaili sekä Team Lotus moottorinaan Renault että Lotus-Renault -nimiset tallit. [[2012]] Team Lotus luopui nimestään vaihtaen sen [[Caterham]]iksi. [[Kimi Räikkönen]] voitti Abu Dhabin Grand Prix'n tuoden Lotus-nimiselle F1-autolle ensimmäisen voiton sitten [[1987]] Detroitin GP:n, jonka voitti Ayrton Senna. [[2013]] Kimi voitti Australian GP:n. [[2014]] oli tallille voitoton vuosi. [[2015]] talli vaihtoi [[Mercedes-AMG]]:n moottoriin. Kaudeksi [[2016]] tallin nimi vaihtui takaisin [[Renault]]'ksi, näin legendaarinen nimi poistui sarjasta jälleen. |
== Suomessa == | == Suomessa == | ||
| − | [[Korpivaara]] toi Suomeen 1985 Lotus-urheiluautoja, mutta niiden tuonti loppui jo seuraavana vuonna 1986 vain 8 autoyksilön (3 Excel, 5 Esprit) tuonnin jälkeen. Bassadone Lotus Helsinki on toiminut Lotuksen maahantuojana syyskuusta [[2015]] alkaen <ref>[https://www.lotuscars.com/bassadone-lotus-helsinki Bassadone Lotus Helsinki] — Lotus Cars, lotuscars.com, 1. elokuuta 2016<ref>. | + | [[Korpivaara]] toi Suomeen 1985 Lotus-urheiluautoja, mutta niiden tuonti loppui jo seuraavana vuonna 1986 vain 8 autoyksilön (3 Excel, 5 Esprit) tuonnin jälkeen. Bassadone Lotus Helsinki on toiminut Lotuksen maahantuojana syyskuusta [[2015]] alkaen <ref>[https://www.lotuscars.com/bassadone-lotus-helsinki Bassadone Lotus Helsinki] — Lotus Cars, lotuscars.com, 1. elokuuta 2016</ref>. |
== Nykyiset mallit == | == Nykyiset mallit == | ||
| Rivi 31: | Rivi 32: | ||
* [[Lotus Elise]] (1996–) | * [[Lotus Elise]] (1996–) | ||
* [[Lotus Exige]] (2000–) | * [[Lotus Exige]] (2000–) | ||
| − | |||
* [[Lotus Evora]] ([[2009]]–) | * [[Lotus Evora]] ([[2009]]–) | ||
| + | * [[Lotus Emira]] ([[2021]]–) | ||
== Vanhoja malleja == | == Vanhoja malleja == | ||
| + | * [[Lotus Europa S]] (2006–2010) | ||
* [[Lotus Esprit]] (1976–2004) | * [[Lotus Esprit]] (1976–2004) | ||
* [[Lotus Elan]] (1962–1975 ja 1989–1995) | * [[Lotus Elan]] (1962–1975 ja 1989–1995) | ||
| Rivi 54: | Rivi 56: | ||
== Moottoripyörät == | == Moottoripyörät == | ||
[[2014]] [[Kodewa]] alkoi valmistaa moottoripyöriä Lotus-merkillä ensimmäisenä mallinaan C-01, jossa [[moottori]]na [[KTM]] RC8:n 1195 cc [[V2]], jota valmistaa itävaltalainen [[Rotax]]. | [[2014]] [[Kodewa]] alkoi valmistaa moottoripyöriä Lotus-merkillä ensimmäisenä mallinaan C-01, jossa [[moottori]]na [[KTM]] RC8:n 1195 cc [[V2]], jota valmistaa itävaltalainen [[Rotax]]. | ||
| + | |||
| + | == Ulkoiset linkit == | ||
| + | * [http://www.lotusfinland.fi/ Lotuksen Suomen sivusto] | ||
| + | * [https://www.bassadone.fi/automerkit/lotus/ Lotuksen maahantuojan sivusto] (suomeksi) | ||
| + | * [http://www.lotuscars.com/ Lotus Cars] | ||
| + | * [http://www.lotus-motorcycles.com/ Lotus Motorcyclesin sivu] (englanniksi) | ||
| + | * [http://www.iltalehti.fi/autot/200809198286677_au.shtml Iltalehti 19.9.2008: Lotus rantautui Suomeen] | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| Rivi 61: | Rivi 70: | ||
* [https://joesaward.files.wordpress.com/2011/02/screen-shot-2011-02-01-at-19-23-16.png Kaavio Lotus-nimen käyttöoikeuksien hallinnasta] — joesaward.files.wordpress.com | * [https://joesaward.files.wordpress.com/2011/02/screen-shot-2011-02-01-at-19-23-16.png Kaavio Lotus-nimen käyttöoikeuksien hallinnasta] — joesaward.files.wordpress.com | ||
<references/> | <references/> | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{{General Motorsin merkit}} | {{General Motorsin merkit}} | ||
{{Brittiläiset automerkit vuodesta 1946}} | {{Brittiläiset automerkit vuodesta 1946}} | ||
[[Luokka:Lotus|*]] | [[Luokka:Lotus|*]] | ||
Nykyinen versio 5. elokuuta 2023 kello 23.16
| Lotus Cars | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Iso-Britannia, Hethel, Norfolk
|
| Tuotannon aloitus | 1952 |
| Autokonserni | Geely Holding (51%) Etika Automotive (49%) |
| Vuotuinen valmistusmäärä | 5 053 kpl (2005) |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | Lotus Suomi (Bassadone Automotive Nordic) |
| Suosituin malli | |
Lotus Cars on brittiläinen urheilu- ja kilpa-autovalmistaja. Yhtiö on kuuluisa kevyistä autoista, joiden ajo-ominaisuudet ovat huippuluokkaa. Yhtiön pääkonttori sijaitsee nykyään Hethelissä, Norfolkissa.
Sisällysluettelo
Historia[muokkaa]
Merkin perusti vuonna 1952 insinööri Colin Chapman. Alun perin yhtiö oli nimeltään Lotus Engineering Ltd. F1-talli Team Lotus eortettiin omaksi yhtiökseen 1954. Lotus Engineering Ltd. muutti nimensä 1959 muotoon Group Lotus. Chapman kuoli vuonna 1982, jättäen mm. taakseen epäonnistuneen DMC DeLorean -projektin, johon Lotus oli suunnitellut alustan. Chapmanin aikana Lotus oli aktiivisesti kilpaillut myös Formula 1-sarjassa aina vuodesta 1958 lähtien.
Perustajansa kuoleman jälkeen yhtiö ajautui taloudellisiin vaikeuksiin ja siitä eteenpäin Lotus onkin vaihtanut omistajaa hyvin monta kertaa. Ensin vuonna 1984 25 % sen osakekannasta myytiin Toyotalle. Japanilainen autojättiläinen Toyota aloitti moniventtiilitekniikan massatuotannon omissa malleissaan omistuskautensa aikana. Vain muutama vuosi myöhemmin Toyota kuitenkin jätti yrityksen ja omistus siirtyi General Motorsille vuonna 1986.
Seitsemän omistusvuoden jälkeen GM myi yhtiön elokuussa 1993 luxemburgilaiselle ACBN Holdings S.A. yhtiölle, jota johti italialainen bisnesmies Romano Artioli. Sama henkilö omisti myös Bugatti Automobili SpA:n. Muutama vuosi eteenpäin ja taas vuonna 1996 suurin osa yrityksestä myytiin Malesian valtion omistamalle Perusahaan Otomobil Nasional Bhd yhtiölle (Proton). Yhtiö toimii myös konsulttina kehittäen erityisesti jousitusratkaisuja muille autovalmistajille.
Viimeisenä vaiheena yhtiö vuonna 2005 uudelleenorganisoitiin ja jaettiin kahtia Lotus Cars ja Lotus Engineering -yhtiöiksi. Proton on nykyisin malesialaisen DRB-HICOM-yrityksen omistusessa, joka täten on myös Lotuksen emoyhtiö.
F1[muokkaa]
Lotus on tullut tunnetuksi myös kilpa-autoilussa. Vuodesta 1958 aina vuoteen 1994 asti Lotus oli aktiivinen ja kilpailukykyinen F1-sarjassa. 2010 malesialainen 1Malaysia-organisaatio Malesian valtion ja Lotus Carsin tukemana johtajanaan Tony Fernandes tuli F1:iin Lotus Racing-nimellä moottorinaan Cosworth. 1Malaysian menetettyä Lotus Carsilta oikeuden Lotus Racing-nimeen, osti se nimen silloiselta haltijalta David Huntilta oikeuden Team Lotus-nimeen. Lotus Cars antoi Genii Capitalin omistamalle Renault-F1-tallille oikeuden Lotus-nimeen, jonka seurauksena kaudella 2010 F1:ssä kilpaili sekä Team Lotus moottorinaan Renault että Lotus-Renault -nimiset tallit. 2012 Team Lotus luopui nimestään vaihtaen sen Caterhamiksi. Kimi Räikkönen voitti Abu Dhabin Grand Prix'n tuoden Lotus-nimiselle F1-autolle ensimmäisen voiton sitten 1987 Detroitin GP:n, jonka voitti Ayrton Senna. 2013 Kimi voitti Australian GP:n. 2014 oli tallille voitoton vuosi. 2015 talli vaihtoi Mercedes-AMG:n moottoriin. Kaudeksi 2016 tallin nimi vaihtui takaisin Renault'ksi, näin legendaarinen nimi poistui sarjasta jälleen.
Suomessa[muokkaa]
Korpivaara toi Suomeen 1985 Lotus-urheiluautoja, mutta niiden tuonti loppui jo seuraavana vuonna 1986 vain 8 autoyksilön (3 Excel, 5 Esprit) tuonnin jälkeen. Bassadone Lotus Helsinki on toiminut Lotuksen maahantuojana syyskuusta 2015 alkaen [1].
Nykyiset mallit[muokkaa]
- Lotus Elise (1996–)
- Lotus Exige (2000–)
- Lotus Evora (2009–)
- Lotus Emira (2021–)
Vanhoja malleja[muokkaa]
- Lotus Europa S (2006–2010)
- Lotus Esprit (1976–2004)
- Lotus Elan (1962–1975 ja 1989–1995)
- Lotus Excel (1982–1992)
- Lotus Eclat (1975–1982)
- Lotus Seven (1957–1972)
- Lotus Elite (1957–1962)
Kilpa-autot[muokkaa]
- Lotus Elise GT1 V8, 3500 cm3, 32-ventt. 2 turboa, n. 520 hv.
Yhteistyömalleja[muokkaa]
- Lotus Cortina (Ford Cortina)
- Lotus Carlton (Vauxhall Carlton)
- Lotus Omega (Opel Omega)
- Opel Speedster
- Vauxhall VX220
Moottoripyörät[muokkaa]
2014 Kodewa alkoi valmistaa moottoripyöriä Lotus-merkillä ensimmäisenä mallinaan C-01, jossa moottorina KTM RC8:n 1195 cc V2, jota valmistaa itävaltalainen Rotax.
Ulkoiset linkit[muokkaa]
- Lotuksen Suomen sivusto
- Lotuksen maahantuojan sivusto (suomeksi)
- Lotus Cars
- Lotus Motorcyclesin sivu (englanniksi)
- Iltalehti 19.9.2008: Lotus rantautui Suomeen
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Lotus_Cars-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Lotus_C-01-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Kiinalaisvalmistaja Geely hankki itselleen enemmistöosuuden Lotuksesta — autot.fi
- Kaavio Lotus-nimen käyttöoikeuksien hallinnasta — joesaward.files.wordpress.com
- ↑ Bassadone Lotus Helsinki — Lotus Cars, lotuscars.com, 1. elokuuta 2016
 General Motorsin automerkit
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Täysin omat merkit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elossa olevat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lakkautetut |
Acadian (1962–1971) | Asüna (1992–1995) | Beaumont (1966–1969) | Bedford (1930–1986) | Cartercar (1905–1915) | Daewoo (1982–2011) | Elmore (1893–1912) | GM Diesel (1938-2000) | Geo (1989–1997) | Holden (1931–2017) | Hummer (1992–2010) | LaSalle (1927–1940) | Marquette (1929–1930) | McLaughlin (1918–1942) | Oakland (1907–1931) | Oldsmobile (1897–2004) | Passport (1988–1991) | Pontiac (1926–2010) | Ranger (1968–1976) | Saturn (1985–2010) | Scripps-Booth (1913–1923) | Sheridan (1920–1921) | Statesman (1971–1984) | Viking (1929–1931) | Yellow Coach (1925–1943) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Omistuksessa olleet |
Lotus (1986–1993) | Opel (1929-2017) | Saab (1989–2010) | Vauxhall | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Osaomistukset ja yhteistyökumppanit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nykyiset | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aiemmat |
Fiat (2000–2005; 20%) | Isuzu (n.1971–2006; 49%) | Subaru (n.1999–2006; 20%) | Suzuki (1985–2008; 15%) | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1SAIC-GM-Wuling-yhtiön merkkejä (GM 34%) Tämä taulukko kattaa vain brändit, ei tytäryhtiöitä tai tulosyksiköita kuten esim. GM-Korea. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
