Ero sivun ”Hanomag 2/10” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Kuva:Hanomag-2-10-PS-vm1927.jpg|thumb|right|300px|Hanomag 2/10]] | [[Kuva:Hanomag-2-10-PS-vm1927.jpg|thumb|right|300px|Hanomag 2/10]] | ||
[[Kuva:Hanomag-Kommisbrot-takaa.jpg|thumb|right|300px|Hanomag 2/10 takaa]] | [[Kuva:Hanomag-Kommisbrot-takaa.jpg|thumb|right|300px|Hanomag 2/10 takaa]] | ||
| + | [[Kuva:Hanomag-Van-vm1925.jpg|thumb|right|300px|Hanomag 2/10 Van vm 1925]] | ||
'''Hanomag 2/10''' on pikkuauto, jota valmistettiin vuosina [[1925]]–[[1928]]. Se tunnettiin myös nimillä Hanomag 2/10 PS tai Hanomag Kommissbrot. | '''Hanomag 2/10''' on pikkuauto, jota valmistettiin vuosina [[1925]]–[[1928]]. Se tunnettiin myös nimillä Hanomag 2/10 PS tai Hanomag Kommissbrot. | ||
Versio 8. lokakuuta 2022 kello 20.22
Hanomag 2/10 on pikkuauto, jota valmistettiin vuosina 1925–1928. Se tunnettiin myös nimillä Hanomag 2/10 PS tai Hanomag Kommissbrot.
Pientä Hanomag 2/10 -mallia valmistettiin 14 020 kappaletta. Liukuhihna oli jo otettu käyttöön sen tuotannossa. Ohjauspyörä on autossa yhä oikealla, huolimatta oikeanpuoleisesta liikenteestä. Moottorissa on vain yksi sylinteri. Huippunopeus 60 km/h. [1]
Tekniikka
502 cm³ R1-moottorin suurin teho on 7,4 kW /2500 (DIN, 10 hv). Suurin vääntömomentti ei tiedossa. Sylinterin mitat ovat 80,0 × 100,0 mm. Magneetto. 6 volttia. Moottori on takana poikittain.
Vaihteita on kolme. Takaveto, ei tasauspyörästöä.
Lähteet
- Auto motor und sport 21/1982
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Hanomag_2/10_PS-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Mobilisti Senior 4/2009
