Ero sivun ”Ohta” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: '''Ohta''' on japanilainen automerkki, jota valmistettiin vuosina 1934-1957. Autotehdas '''Ohta Jidosha''' oli Japanin suurimpia autojen valmistajia 1930-luvulla. Autojen kaupallin...) |
(→Lähteet) |
||
| (5 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | + | {{Merkki B| | |
| + | nimi = Ohta Jidosha<br>Ohta| | ||
| + | kuva = [[Kuva:Ohta-KD-Trucks-1955.jpg|250px|Ohta KD kuorma-autot vm 1955]]| | ||
| + | perustuspaikka = Japani| | ||
| + | toiminnassa = [[1934]]–[[1957]]| | ||
| + | kohtalo = Ohta-autojen valmistus lopetettu| | ||
| + | valmistusmäärä = | | ||
| + | suosituinmalli = | | ||
| + | seuraaja = }} | ||
| − | + | '''Ohta''' on japanilainen automerkki, jota valmistettiin vuosina 1934–1957. Autotehdas '''Ohta Jidosha''' oli Japanin suurimpia autojen valmistajia 1930-luvulla. Autojen kaupallinen merkki oli Ohta. Yritys perustettiin 1922, autojen valmistus alkoi 1934 ja loppui 1957, jolloin toinen japanilainen yritys hankki sen omistukseensa ja lopetti autojen valmistuksen. | |
| − | + | Yrityksen japaninkielinen nimi on オオタ自動車 (Ōta Jidōsha). Ensimmäinen malli oli pieni auto, jossa oli 736 cm<sup>3</sup> rivinelonen. Sodan jälkeen Ohta valmisti malleja PA, OE, VK-2, PK-1 ja PE. TM 7/1958 mukaan Ohta-autoja valmistettiin jo vuonna 1912. | |
| − | Vuonna 1954 Japanissa oli vain kolme autonvalmistajaa, Toyopet, Ohta ja Datsun. Useimmat mallit olivat pikkuautoja, joissa oli varsin heikko moottori, mihin vaikutti materiaalipulan ohella Japanin pienoisautoja suosiva verotus. Laadultaan japanilaisautot eivät vielä 1954 olleet ulkomaisten veroisia, mutta valtio pyrki kohentamaan autojen laatua. | + | [[Ohta PE]] on pieni neljän hengen auto, jossa on 15 kilowatin rivinelonen (20 hv). [[Ohta PA]] on pikkuinen sedan, jossa on sama moottori. Sen akseliväli on 210 cm ja huippunopeus vain 75 km/h. |
| + | |||
| + | Ohta PK-1:n tietoja (1958): 903 cm³ sivuventtiili-R4, 19 kW (26 hv) /4000. Vaihteita kolme. Akseliväli 215 cm. Huippunopeus 90 km/t. | ||
| + | |||
| + | == Muuta == | ||
| + | Vuonna [[1954]] Japanissa oli vain kolme autonvalmistajaa, [[Toyopet]], Ohta ja [[Datsun]]. Useimmat mallit olivat pikkuautoja, joissa oli varsin heikko moottori, mihin vaikutti materiaalipulan ohella Japanin pienoisautoja suosiva verotus. Laadultaan japanilaisautot eivät vielä 1954 olleet ulkomaisten veroisia, mutta valtio pyrki kohentamaan autojen laatua. | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
* Tekniikan Maailma 2/1954, vuosikerran sivunumero 71 | * Tekniikan Maailma 2/1954, vuosikerran sivunumero 71 | ||
| + | * Tekniikan Maailma 7/1958, s. 12-13 | ||
| + | <references/> | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
http://en.wikipedia.org/wiki/Ohta_Jidosha | http://en.wikipedia.org/wiki/Ohta_Jidosha | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Japani]] | ||
Nykyinen versio 25. elokuuta 2019 kello 21.41
| Ohta Jidosha Ohta | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustuspaikka | Japani |
| Toiminnassa | 1934–1957 |
| Yhtiön kohtalo | Ohta-autojen valmistus lopetettu |
| Kokonais valmistusmäärä | |
| Suosituin malli | |
| Seuraaja | |
Ohta on japanilainen automerkki, jota valmistettiin vuosina 1934–1957. Autotehdas Ohta Jidosha oli Japanin suurimpia autojen valmistajia 1930-luvulla. Autojen kaupallinen merkki oli Ohta. Yritys perustettiin 1922, autojen valmistus alkoi 1934 ja loppui 1957, jolloin toinen japanilainen yritys hankki sen omistukseensa ja lopetti autojen valmistuksen.
Yrityksen japaninkielinen nimi on オオタ自動車 (Ōta Jidōsha). Ensimmäinen malli oli pieni auto, jossa oli 736 cm3 rivinelonen. Sodan jälkeen Ohta valmisti malleja PA, OE, VK-2, PK-1 ja PE. TM 7/1958 mukaan Ohta-autoja valmistettiin jo vuonna 1912.
Ohta PE on pieni neljän hengen auto, jossa on 15 kilowatin rivinelonen (20 hv). Ohta PA on pikkuinen sedan, jossa on sama moottori. Sen akseliväli on 210 cm ja huippunopeus vain 75 km/h.
Ohta PK-1:n tietoja (1958): 903 cm³ sivuventtiili-R4, 19 kW (26 hv) /4000. Vaihteita kolme. Akseliväli 215 cm. Huippunopeus 90 km/t.
Muuta[muokkaa]
Vuonna 1954 Japanissa oli vain kolme autonvalmistajaa, Toyopet, Ohta ja Datsun. Useimmat mallit olivat pikkuautoja, joissa oli varsin heikko moottori, mihin vaikutti materiaalipulan ohella Japanin pienoisautoja suosiva verotus. Laadultaan japanilaisautot eivät vielä 1954 olleet ulkomaisten veroisia, mutta valtio pyrki kohentamaan autojen laatua.
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 2/1954, vuosikerran sivunumero 71
- Tekniikan Maailma 7/1958, s. 12-13
