Ero sivun ”Fiat Croma” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Rekisteröinti)
Rivi 6: Rivi 6:
 
valmistusaika = [[1985]]–[[1996]]|
 
valmistusaika = [[1985]]–[[1996]]|
 
luokka = [[D-segmentti]]|
 
luokka = [[D-segmentti]]|
−
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
+
kori = 5-ovinen [[liftback]]|
 
suunnittelija = [[Italdesign Giugiaro]]|
 
suunnittelija = [[Italdesign Giugiaro]]|
−
pohjalevy = |
+
pohjalevy = Tipo Quattro|
 
moottori = [[R4]], [[V6]]|
 
moottori = [[R4]], [[V6]]|
 
iskutilavuus = 1585&ndash;2499 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1585&ndash;2499 cm<sup>3</sup>|
Rivi 19: Rivi 19:
 
hintaluokka = 28.600&ndash;37.800 € (1992)|
 
hintaluokka = 28.600&ndash;37.800 € (1992)|
 
edeltäjä = [[Fiat 132]]|
 
edeltäjä = [[Fiat 132]]|
−
seuraaja = |
+
seuraaja = [[Fiat Marea|
−
samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 164]]<br>[[Lancia Thema]]<br>[[Saab 9000]]<br>[[Peugeot 405]]}}
+
samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 164]]<br>[[Lancia Thema]]<br>[[Peugeot 405]]<br>[[Saab 9000]]}}
  
 
''Tämä artikkeli käsittelee vuosina 1985&ndash;1996 valmistettua Fiat Cromaa, aiheesta Croma (2005) katso [[Fiat Croma (194)]]
 
''Tämä artikkeli käsittelee vuosina 1985&ndash;1996 valmistettua Fiat Cromaa, aiheesta Croma (2005) katso [[Fiat Croma (194)]]
Rivi 40: Rivi 40:
  
 
==  Ominaisuudet ==
 
==  Ominaisuudet ==
−
Fiat Croma sijoittui Tekniikan Maailman 4/1988 talvitestissä toiseksi (2-3./20). Fiat Cromaa on helppo ajaa talviolosuhteissa. Heikoin arvosana tuli lämpiämisestä (6/10), muuten kaikki arvosanat olivat hyvää tasoa (8 tai 9).
+
Fiat Croma sijoittui Tekniikan Maailman 4/1988 talvitestissä toiseksi (2&ndash;3./20). Fiat Cromaa on helppo ajaa talviolosuhteissa. Heikoin arvosana tuli lämpiämisestä (6/10), muuten kaikki arvosanat olivat hyvää tasoa (8 tai 9).
  
 
== Tekniset tiedot ==
 
== Tekniset tiedot ==
Rivi 58: Rivi 58:
 
!Malli!!colspan=|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
!Malli!!colspan=|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.6'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V|| ||1585 cm<sup>3</sup>||61 kW (83 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''1.6'''||[[R4]] [[OHC]] 8V|| ||1585 cm<sup>3</sup>||61 kW (83 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V  CHT|| ||1995 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5500 r/min||169 Nm @ 2800 r/min
 
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V  CHT|| ||1995 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5500 r/min||169 Nm @ 2800 r/min
Rivi 68: Rivi 68:
 
|'''2.0 i.e.'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V|| ||1995 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5500 r/min||162 Nm @ 4000 r/min
 
|'''2.0 i.e.'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V|| ||1995 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5500 r/min||162 Nm @ 4000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0 i.e. 16V'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1995 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 5250 r/min||167 Nm @ 3300 r/min
+
|'''2.0 i.e.'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1995 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 5250 r/min||167 Nm @ 3300 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0 i.e. Turbo'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V Turbo kat|| ||1995 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5500 r/min||275 Nm @  2750 r/min
+
|'''2.0 i.e.'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V Turbo kat|| ||1995 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5500 r/min||275 Nm @  2750 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0 i.e. Turbo'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V Turbo|| ||1995 cm<sup>3</sup>||114 kW (155 hv) @ 5250 r/min||235 Nm @2350 r/min
+
|'''2.0 i.e.'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V Turbo|| ||1995 cm<sup>3</sup>||114 kW (155 hv) @ 5250 r/min||235 Nm @2350 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.5 V6'''||[[V6]] [[DOHC]] 12V|| ||2492 cm<sup>3</sup>||117 kW (159 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''2.5'''||[[V6]] [[DOHC]] 12V|| ||2492 cm<sup>3</sup>||117 kW (159 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|}
 
|}
  
Rivi 83: Rivi 83:
 
!Malli!!colspan=|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
!Malli!!colspan=|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Turbo D i.d.'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V Turbo|| ||1929 cm<sup>3</sup>||68 kW (92 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''Turbo D i.d.'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Turbo|| ||1929 cm<sup>3</sup>||68 kW (92 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Diesel'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V|| ||2499 cm<sup>3</sup>||56 kW (75 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''Diesel'''||[[R4]] [[OHC]] 8V|| ||2499 cm<sup>3</sup>||56 kW (75 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Turbo Diesel'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V Turbo|| ||2499 cm<sup>3</sup>||74 kW (101 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''Turbo Diesel'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Turbo|| ||2499 cm<sup>3</sup>||74 kW (101 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2500 TD'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V Turbo|| ||2499 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''2500 TD'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Turbo|| ||2499 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2500 TD'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V Turbo|| ||2499 cm<sup>3</sup>||85 kW (114 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''2500 TD'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Turbo|| ||2499 cm<sup>3</sup>||85 kW (114 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2500 TDE'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V Turbo|| ||2499 cm<sup>3</sup>||77 kW (104 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''2500 TDE'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Turbo|| ||2499 cm<sup>3</sup>||77 kW (104 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|}
 
|}
  
Rivi 106: Rivi 106:
 
* '''Korkeus''': 1433 mm
 
* '''Korkeus''': 1433 mm
 
* '''Akseliväli''': 2660 mm
 
* '''Akseliväli''': 2660 mm
−
* '''Omamassa''': 1180&ndash;1645 kg
+
* '''Omamassa''': 1095&ndash;1645 kg
  
 
== Tyyppiviat ==
 
== Tyyppiviat ==
Rivi 113: Rivi 113:
 
* Taka akselipalkin ruostuminen
 
* Taka akselipalkin ruostuminen
 
{{tyyppiviat}}
 
{{tyyppiviat}}
 +
 +
== Lähteet ==
 +
{{EngWikipedia|Fiat_Croma}}
  
 
[[Luokka:Fiat|Croma]]
 
[[Luokka:Fiat|Croma]]
 
[[Luokka:Mallit|Croma]]
 
[[Luokka:Mallit|Croma]]

Versio 31. tammikuuta 2019 kello 09.41

{{Malli| nimi = Fiat Croma (154)| kuva = Fiat Croma| valmistaja = Fiat| valmistusmaa =
Flag of Italy.svg.png Italia| valmistusaika = 1985–1996| luokka = D-segmentti| kori = 5-ovinen liftback| suunnittelija = Italdesign Giugiaro| pohjalevy = Tipo Quattro| moottori = R4, V6| iskutilavuus = 1585–2499 cm3| teho = 56–117 kW| voimanvälitys = Etuveto| huippunopeus = 166–210 km/h| kiihtyvyys = 7,8–16,5 s (0–100 km/h)| päästöt = | kulutus = 7–8,3 l/100 km (yhd.)| hintaluokka = 28.600–37.800 € (1992)| edeltäjä = Fiat 132| seuraaja = [[Fiat Marea| samaaluokkaa = Alfa Romeo 164
Lancia Thema
Peugeot 405
Saab 9000}}

Tämä artikkeli käsittelee vuosina 1985–1996 valmistettua Fiat Cromaa, aiheesta Croma (2005) katso Fiat Croma (194)

Fiat Croma oli yksi Tipo-4-yhteistyöprojektin autoista. Muut samassa projektissa olleet autot olivat Saab 9000, Lancia Thema ja Alfa Romeo 164.

Yleistä

Croman muotoilusta vastasi Giugiaro. Auto menestyi hyvin suomalaisissa vertailutesteissä. 80-luvun autoksi siinä oli vielä jonkin verran ongelmia ruostumisen suhteen, tämä parani kun facelift mk2 -malli ilmestyi vuonna 1991.

Auto oli etuvetoinen keskikokoluokan auto. Sitä tehtiin vain yhtenä korityyppinä, 5-ovisena hatchbackina.

Rekisteröinti

Croma -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1987 1988 1989 1990 1991 1992
Määrä (kpl) 189 295 198 75 56 1

Ominaisuudet

Fiat Croma sijoittui Tekniikan Maailman 4/1988 talvitestissä toiseksi (2–3./20). Fiat Cromaa on helppo ajaa talviolosuhteissa. Heikoin arvosana tuli lämpiämisestä (6/10), muuten kaikki arvosanat olivat hyvää tasoa (8 tai 9).

Tekniset tiedot

Moottorit

Fiat Croma oli ensimmäinen henkilöauto maailmassa vuonna (1986), jossa käytettiin suoraruiskutusdieseliä. Siinä oli myös muuttuvageometrinen turbo ja välijäähdytin.

Bensiinimoottorit

Fiat Croma
Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.6 R4 OHC 8V 1585 cm3 61 kW (83 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.0 R4 DOHC 8V CHT 1995 cm3 66 kW (90 hv) @ 5500 r/min 169 Nm @ 2800 r/min
2.0 R4 DOHC 8V CHT 1995 cm3 74 kW (100 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.0 i.e. R4 DOHC 8V 1995 cm3 83 kW (113 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.0 i.e. R4 DOHC 8V 1995 cm3 85 kW (115 hv) @ 5500 r/min 162 Nm @ 4000 r/min
2.0 i.e. R4 DOHC 16V 1995 cm3 88 kW (120 hv) @ 5250 r/min 167 Nm @ 3300 r/min
2.0 i.e. R4 DOHC 8V Turbo kat 1995 cm3 110 kW (150 hv) @ 5500 r/min 275 Nm @ 2750 r/min
2.0 i.e. R4 DOHC 8V Turbo 1995 cm3 114 kW (155 hv) @ 5250 r/min 235 Nm @2350 r/min
2.5 V6 DOHC 12V 2492 cm3 117 kW (159 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
  • CHT = Controlled High Turbulence

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
Turbo D i.d. R4 OHC 8V Turbo 1929 cm3 68 kW (92 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
Diesel R4 OHC 8V 2499 cm3 56 kW (75 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
Turbo Diesel R4 OHC 8V Turbo 2499 cm3 74 kW (101 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2500 TD R4 OHC 8V Turbo 2499 cm3 74 kW (100 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2500 TD R4 OHC 8V Turbo 2499 cm3 85 kW (114 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2500 TDE R4 OHC 8V Turbo 2499 cm3 77 kW (104 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
  • D i.d. = Diesel injection direct

Muuta

Fiat Croma 2000 ie voitti Tekniikan Maailman 13/1986 vertailun 89 pisteellä. Fiat Croma 2000 ie maksoi Suomessa vuonna 1986 183 800 markkaa eli 58 246 euroa (v. 2016, kerroin 0,3169). Vertailun muut autot olivat 2-4. Ford Scorpio 2,0i GL, Saab 9000i, Volvo 740 GLE kaikki 85 p 5. Audi 100 2,0i 83 p ja 6. Mercedes-Benz 190E 82 pistettä.

Mitat

  • Pituus: 4495 mm
  • Leveys: 1760 mm
  • Korkeus: 1433 mm
  • Akseliväli: 2660 mm
  • Omamassa: 1095–1645 kg

Tyyppiviat

  • Sähkövikoja
  • Kampiakselin vääntyminen/laakerin hajoaminen
  • Taka akselipalkin ruostuminen


Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.

Lähteet

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Fiat_Croma-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Noudettu kohteesta "https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Fiat_Croma&oldid=180484"