Ero sivun ”Erskine” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Lähteet) |
(→Suomessa) |
||
| Rivi 17: | Rivi 17: | ||
== Suomessa == | == Suomessa == | ||
Erskine-autoja tuotiin myös Suomeen. Maahantuoja oli [[Korpivaara]]. Autoa mainostettiin lauseella "Liikennevarmuutta uhkuu uusi voima Erskine". <ref>Mobilisti Senior 2/2002, s. 26</ref> | Erskine-autoja tuotiin myös Suomeen. Maahantuoja oli [[Korpivaara]]. Autoa mainostettiin lauseella "Liikennevarmuutta uhkuu uusi voima Erskine". <ref>Mobilisti Senior 2/2002, s. 26</ref> | ||
| + | |||
| + | Korpivaara & Halla -yhtiö toi Suomeen yhteensä 687 Erskineä. | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 30. joulukuuta 2018 kello 12.39
| Erskine | |
|---|---|
| Yrityksen perustuspaikka | Yhdysvallat |
| Toiminnassa | 1927–1930 |
| Yhtiön kohtalo | Toiminta lopetettu |
| Kokonais valmistusmäärä | |
| Suosituin malli | |
| Seuraaja | Rockne |
Erskine oli yhdysvaltalainen vuosina 1927–1930 valmistettu automerkki. Erskine oli Studebaker Corporationin keskiluokkainen automerkki, jossa oli eurooppalaisia vaikutteita.
Erskinessä oli kuusisylinterinen moottori. Se esiteltiin ensi kerran Pariisissa 1927. Kovan kilpailun ja kalliin hinnan vuoksi Erskine ei myynyt Yhdysvalloissa kovinkaan hyvin, joten merkki lopetettiin 1930.
Sen seuraaja halpana merkkinä oli Rockne, jota valmistettiin 1932–1933.
Suomessa
Erskine-autoja tuotiin myös Suomeen. Maahantuoja oli Korpivaara. Autoa mainostettiin lauseella "Liikennevarmuutta uhkuu uusi voima Erskine". [1]
Korpivaara & Halla -yhtiö toi Suomeen yhteensä 687 Erskineä.
Lähteet
- Mobilisti 3/2010, sivut 12-18
- ↑ Mobilisti Senior 2/2002, s. 26
Aiheesta muualla
|
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: logon lisäys. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
