Ero sivun ”Alpine” versioiden välillä
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
Vuonna 1950 Rédélé osallistui [[Renault 4CV]]:llä [[Monte Carlo -ralli]]in, mutta debyyttikilpailu ei vielä tuonut menestystä. Vuonna 1952 hän osallistui [[Le Mansin 24 tunnin ajo]]on, mutta joutui keskeyttämään teknisten ongelmien takia vain kaksi tuntia ennen kilpailun päättymistä. Vuonna 1953 Rédélé voitti Renault Spéciale -autollaan Dieppen rallin<ref>[https://books.google.fi/books?id=646PVGF2Bd8C&pg=PA18&lpg=PA18&dq=Rallye+de+Dieppe+1953&source=bl&ots=eOp_sTKTc2&sig=jWnAkQXjM5JPSkYfoUXWoGFu8M0&hl=fi&sa=X&ved=0ahUKEwjW4taLvo7XAhWsCpoKHdHqAAMQ6AEIUDAK#v=onepage&q=Rallye%20de%20Dieppe%201953&f=false Roy Smith, Alpine & Renault: The Development of the Revolutionary Turbo F1 Car 1968-1979, Veloce Publishing Ltd, 2008, ISBN 9781845841775]</ref> | Vuonna 1950 Rédélé osallistui [[Renault 4CV]]:llä [[Monte Carlo -ralli]]in, mutta debyyttikilpailu ei vielä tuonut menestystä. Vuonna 1952 hän osallistui [[Le Mansin 24 tunnin ajo]]on, mutta joutui keskeyttämään teknisten ongelmien takia vain kaksi tuntia ennen kilpailun päättymistä. Vuonna 1953 Rédélé voitti Renault Spéciale -autollaan Dieppen rallin<ref>[https://books.google.fi/books?id=646PVGF2Bd8C&pg=PA18&lpg=PA18&dq=Rallye+de+Dieppe+1953&source=bl&ots=eOp_sTKTc2&sig=jWnAkQXjM5JPSkYfoUXWoGFu8M0&hl=fi&sa=X&ved=0ahUKEwjW4taLvo7XAhWsCpoKHdHqAAMQ6AEIUDAK#v=onepage&q=Rallye%20de%20Dieppe%201953&f=false Roy Smith, Alpine & Renault: The Development of the Revolutionary Turbo F1 Car 1968-1979, Veloce Publishing Ltd, 2008, ISBN 9781845841775]</ref> | ||
| − | Vuonna 1954 Rédélé otti luokkavoiton [[Mille Miglia]] -kilpailussa ja Alppirallin ( | + | Vuonna 1954 Rédélé otti luokkavoiton [[Mille Miglia]] -kilpailussa ja Alppirallin (17. Rallye International des Alpes) yleiskilpailun toisen sijan -joista jälkimmäinen antoi hänelle idean siitä, millä nimellä hänen kilpa-autonsa tulisivat elämään.<ref name="autocar"/><ref>[https://www.ewrc-results.com/final.php?e=22952 17. Rallye International des Alpes 1954 - eWRC-results.com]</ref> |
Jean Rédélé kuoli elokuun 10. päivänä vuonna 2007, 85 vuoden ikäisenä. | Jean Rédélé kuoli elokuun 10. päivänä vuonna 2007, 85 vuoden ikäisenä. | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=200> | ||
| + | Tiedosto:Alpine A106 Coach Mille Miles 1957.jpg|Alpine A106 Coach Mille Miles 1957 | ||
| + | Tiedosto:Alpine A106 Coach -Mille Miles-1957.jpg | ||
| + | Tiedosto:Alpine A110 etu.jpg|Alpine A110 | ||
| + | Tiedosto:Alpine A110 taka.jpg | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | == Yhtiön alku == | ||
| + | ''Société des Automobiles Alpine'' perustettiin kesäkuussa 1955 ja kuukautta myöhemmin Rédélé esitteli yhtiön ensimmäisen mallin, [[Alpine A106]]:n. Mallimen "A" tuli sanasta "Alpine" ja numero "106" tekniikanluovuttajina toimineiden kolmen Renault 4CV:n 106-alkuisista valmistenumeroista. Kolme ensimmäistä valmistunutta autoa oli maalattu Ranskan lipun värien mukaisesti, ensimmäinen siniseksi, toinen valkoiseksi ja kolmas punaiseksi. | ||
== Tulevat mallit == | == Tulevat mallit == | ||
Versio 26. lokakuuta 2017 kello 19.21
| Société des Automobiles Alpine SA | |
|---|---|
| Yhtiömuoto | Tytäryhtiö |
| Yhtiön kotipaikka | |
| Perustettu | {{{perustettu}}} |
| Pääomistaja | Groupe Renault [1] |
| Yhtiön web-sivu | https://alpinecars.com/en/ |
Alpine on ranskalainen urheiluautovalmistaja ja osa Renault-konsernia (Groupe Renault).[2] Yhtiön perusti Dieppeen vuonna 1955 Jean Rédélé, joka toimi tuolloin Renault-edustajana.
Sisällysluettelo
Alpinen perusta
Yhtiön perustaja Jean Rédélé kasvoi autourheilun ja Renaultien muovaamassa ilmapiirissä. Hänen isänsä Emile Rédélé toimi 1900-luvun alussa Renaultin menestyksekkään kisakuljettaja Ferenc Szisz'n mekaanikkona ja I maailmansodan jälkeen Renault-edustajana Dieppessä, Jean Rédélé jatkoi isänsä aloittaman liiketoimen hoitamista II maailmansodan jälkeen ja 24 vuoden ikäisenä hän oli nuorin Renault-dealeri Ranskassa.[3]
Vuonna 1950 Rédélé osallistui Renault 4CV:llä Monte Carlo -ralliin, mutta debyyttikilpailu ei vielä tuonut menestystä. Vuonna 1952 hän osallistui Le Mansin 24 tunnin ajoon, mutta joutui keskeyttämään teknisten ongelmien takia vain kaksi tuntia ennen kilpailun päättymistä. Vuonna 1953 Rédélé voitti Renault Spéciale -autollaan Dieppen rallin[4]
Vuonna 1954 Rédélé otti luokkavoiton Mille Miglia -kilpailussa ja Alppirallin (17. Rallye International des Alpes) yleiskilpailun toisen sijan -joista jälkimmäinen antoi hänelle idean siitä, millä nimellä hänen kilpa-autonsa tulisivat elämään.[3][5]
Jean Rédélé kuoli elokuun 10. päivänä vuonna 2007, 85 vuoden ikäisenä.
Yhtiön alku
Société des Automobiles Alpine perustettiin kesäkuussa 1955 ja kuukautta myöhemmin Rédélé esitteli yhtiön ensimmäisen mallin, Alpine A106:n. Mallimen "A" tuli sanasta "Alpine" ja numero "106" tekniikanluovuttajina toimineiden kolmen Renault 4CV:n 106-alkuisista valmistenumeroista. Kolme ensimmäistä valmistunutta autoa oli maalattu Ranskan lipun värien mukaisesti, ensimmäinen siniseksi, toinen valkoiseksi ja kolmas punaiseksi.
Tulevat mallit
Entiset mallit
Alpinen virstanpylväät
1955: Société des Automobiles Alpine perustettiin, A106-malli esiteltiin 1962: Alpine A110 1971: Ensimmäinen voitto Monte Carlo -rallissa 1973: Alpine voittaa rallissa valmistajien kansainvälisen mestaruuden 1976: Alpine A310 V6 1978: Alpine voitta Le Mansin 24 tunnin kilpailun 1985: Alpine GTA 1991: Alpine A610 1995: Alpinen tuotanto päättyy 2012: Alpinen autoprojekti julkistetaan 2015: Alpinea juhlitaan Le Mansissa 2016: Alpinen uusi alku ja Alpine Vision -konseptiauton esittely
Aiheesta muualla
- Alpinen sivusto (englanniksi, ranskaksi & saksaksi)
- Alpinen Wikipediassa (useilla kielillä, myös suomeksi)
Lähteet
- ↑ Groupe Renault - Company - Brands
- ↑ Mikä merkki hankki sadan prosentin osuuden Alpine Caterhamista - Autobild 10.6.2014
- ↑ 3,0 3,1 A brief history of Alpine, 1955 - 2017 | autocar.co.uk 28.2.2017
- ↑ Roy Smith, Alpine & Renault: The Development of the Revolutionary Turbo F1 Car 1968-1979, Veloce Publishing Ltd, 2008, ISBN 9781845841775
- ↑ 17. Rallye International des Alpes 1954 - eWRC-results.com