Ero sivun ”Somua” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: {{Merkki B| nimi = SOMUA| kuva = | perustuspaikka = {{Lippu|FRA}} Ranska, Saint-Ouen (Pariisi)| toiminnassa = 1913 – 1955| kohtalo = Fuusioitu Renault S.A.n hyöt...) |
|||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
== Yrityshistoria == | == Yrityshistoria == | ||
| − | Somua perustettiin yhdistämällä useampi ajoneuvomerkki ja -valmistaja saman yhtiön alle. Näitä olivat mm. emoyhtiö Schneiderin kuorma-autoja valmistanut yksikkö ja lehavrelainen [[Brillié|Société des Automobiles Eugène Brillié]]. Vuodesta 1914 lähtien Somua valmisti Schneider-yhtiön kevyitä tykkejä, kuorma-autoja traktoreita sekä moottoroituja, peltojen muokkauksessa käytettyjä kultivaattoreita ''(motoculteur)''.<ref>[http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/somua_typeA.pdf SOCIÉTÉ D'OUTILLAGE MECANIQUE ET D'USINAGE D'ARTILLERIE & | + | [[Tiedosto:Somua-bussi 1927.jpg|right|thumb|250px|1927]] |
| + | |||
| + | === Alkutaival === | ||
| + | Somua perustettiin yhdistämällä useampi ajoneuvomerkki ja -valmistaja saman yhtiön alle. Näitä olivat mm. emoyhtiö Schneiderin kuorma-autoja valmistanut yksikkö ja lehavrelainen [[Brillié|Société des Automobiles Eugène Brillié]]. Vuodesta 1914 lähtien Somua valmisti Schneider-yhtiön kevyitä tykkejä, kuorma-autoja traktoreita sekä moottoroituja, peltojen muokkauksessa käytettyjä kultivaattoreita ''(motoculteur)''.<ref>[http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/somua_typeA.pdf SOCIÉTÉ D'OUTILLAGE MECANIQUE ET D'USINAGE D'ARTILLERIE & S.O.M.U.A. - vieux.tracteurs.free.fr (PDF)]</ref> | ||
| − | Vuosina 1916 – 1918 Somua valmisti 400 kappaletta ''Schneider CA1'' -panssarivaunuja.<ref>[http://www.tanks-encyclopedia.com/ww1/fr/ww1-tank_schneider_CA.php Schneider CA-1 - Tank Encyclopedia]</ref> | + | Vuosina 1916 – 1918 Somua valmisti 400 kappaletta ''Schneider CA1'' -panssarivaunuja.<ref>[http://www.tanks-encyclopedia.com/ww1/fr/ww1-tank_schneider_CA.php Schneider CA-1 - Tank Encyclopedia]</ref> Näiden lisäksi yhtiö valmisti vuonna 1918 ''Renault FT'' -panssarivaunuja, joka oli mm. Suomen puolustusvoimain ensimmäinen panssarivaunumalli. |
| + | |||
| + | === Sotien välissä === | ||
| + | Sotilasajoneuvojen ja muun asekaluston ohella SOMUA valmisti kuorma-autoja myös siviilimarkkinoille. Valikoima koostui 2- ja 3-akselisista, bensiinimoottorisista malleista. | ||
| + | |||
| + | Vuonna 1930 kuorma-autojen valikoimaa kasvatettiin 3-akselisilla, dieselmoottorisilla malleilla, joiden kantavuus oli 10 – 13 tonnia. Kevyemmät, 5 – 8 tonnin kanatvuuden omaavat mallit oli varustettu bensiinimoottorilla. Kuorma-autoja valmistettiin sekä pitkäkeulaisina- että puolipitkällä keulalla, jossa ohjaamo oli sijoitettu etuakselin päälle.<ref name="fondberl">[http://www.fondationberliet.org/ressources-documentaires/archive-article-dossier/somua-camion-jl-histoire/ SOMUA : une aventure industrielle - Fondation Berliet]</ref> | ||
| + | |||
| + | Vuodesta 1932 lähtien Somua valmisti myös [[Lanova]]-dieselmoottoreita. Vuonna 1934 mallistoon lisättiin raskaat 19-tonniset kuorma-autot, 9,3-litraisella, bensiinikäyttöisellä VX rivi-6 -moottorilla tai 6,6-litraisella MF-dieselillä varustettuna. | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=200> | ||
| + | Tiedosto:SOMUA MCG5.jpg|[[Somua MCG|MCG5]] puolitelakuormuri/tykinvetäjä | ||
| + | Tiedosto:Somua-puolitelakuormureita.jpg|Somua-puolitelakuormureita lastataan junaan vuonna 1943. | ||
| + | Tiedosto:Somua-puolitela.jpg|Somua-puolitela ilman lavarakenteita | ||
| + | </gallery> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| + | * Peter J Davies, ''L'Encyclopédie mondiale des camions'', Manise, Genève, 2003, ISBN 9782841982141 | ||
| + | * ''L'Atlas des camions français'', éd. Atlas, éd. Glénat, ISBN 9782723459242 | ||
<references/> | <references/> | ||
[[Luokka:Ranska]] | [[Luokka:Ranska]] | ||
[[Luokka:Merkit]] | [[Luokka:Merkit]] | ||
Versio 27. syyskuuta 2017 kello 19.01
| SOMUA | |
|---|---|
| Yrityksen perustuspaikka |  Ranska, Saint-Ouen (Pariisi)
|
| Toiminnassa | 1913 – 1955 |
| Yhtiön kohtalo | Fuusioitu Renault S.A.n hyötyajoneuvodivisioonaan vuonna 1955 |
| Kokonais valmistusmäärä | |
| Suosituin malli | |
| Seuraaja | |
Société d'outillage mécanique et d'usinage d'artillerie (SOMUA) oli vuonna 1861 perustetun raskaan metalli- ja konepajayhtiö Schneider-Creusot'n tytäryhtiö, joka perustettiin vuonna 1913 Pariisin esikaupunki Saint-Oueniin.
Sisällysluettelo
Yrityshistoria
Alkutaival
Somua perustettiin yhdistämällä useampi ajoneuvomerkki ja -valmistaja saman yhtiön alle. Näitä olivat mm. emoyhtiö Schneiderin kuorma-autoja valmistanut yksikkö ja lehavrelainen Société des Automobiles Eugène Brillié. Vuodesta 1914 lähtien Somua valmisti Schneider-yhtiön kevyitä tykkejä, kuorma-autoja traktoreita sekä moottoroituja, peltojen muokkauksessa käytettyjä kultivaattoreita (motoculteur).[1]
Vuosina 1916 – 1918 Somua valmisti 400 kappaletta Schneider CA1 -panssarivaunuja.[2] Näiden lisäksi yhtiö valmisti vuonna 1918 Renault FT -panssarivaunuja, joka oli mm. Suomen puolustusvoimain ensimmäinen panssarivaunumalli.
Sotien välissä
Sotilasajoneuvojen ja muun asekaluston ohella SOMUA valmisti kuorma-autoja myös siviilimarkkinoille. Valikoima koostui 2- ja 3-akselisista, bensiinimoottorisista malleista.
Vuonna 1930 kuorma-autojen valikoimaa kasvatettiin 3-akselisilla, dieselmoottorisilla malleilla, joiden kantavuus oli 10 – 13 tonnia. Kevyemmät, 5 – 8 tonnin kanatvuuden omaavat mallit oli varustettu bensiinimoottorilla. Kuorma-autoja valmistettiin sekä pitkäkeulaisina- että puolipitkällä keulalla, jossa ohjaamo oli sijoitettu etuakselin päälle.[3]
Vuodesta 1932 lähtien Somua valmisti myös Lanova-dieselmoottoreita. Vuonna 1934 mallistoon lisättiin raskaat 19-tonniset kuorma-autot, 9,3-litraisella, bensiinikäyttöisellä VX rivi-6 -moottorilla tai 6,6-litraisella MF-dieselillä varustettuna.
MCG5 puolitelakuormuri/tykinvetäjä
Somua-puolitelakuormureita lastataan junaan vuonna 1943.
Somua-puolitela ilman lavarakenteita
Lähteet
- Peter J Davies, L'Encyclopédie mondiale des camions, Manise, Genève, 2003, ISBN 9782841982141
- L'Atlas des camions français, éd. Atlas, éd. Glénat, ISBN 9782723459242
