Ero sivun ”Oikeanpuoleinen liikenne” versioiden välillä
(→Euroopassa) |
|||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
Italiassa siirryttiin oikeanpuoleiseen liikenteeseen vähitellen. Päätös asiasta tehtiin 1890-luvulla sekä 1912, mutta joissain kaupungeissa muutos viivästyi mm. raitiovaunuliikenteen vuoksi. Rooma siirtyi oikeanpuoleiseen liikenteeseen 1925 ja viimeisenä Milano 3.8.1926, jolloin koko Italiassa vallitsi oikeanpuoleinen liikenne. | Italiassa siirryttiin oikeanpuoleiseen liikenteeseen vähitellen. Päätös asiasta tehtiin 1890-luvulla sekä 1912, mutta joissain kaupungeissa muutos viivästyi mm. raitiovaunuliikenteen vuoksi. Rooma siirtyi oikeanpuoleiseen liikenteeseen 1925 ja viimeisenä Milano 3.8.1926, jolloin koko Italiassa vallitsi oikeanpuoleinen liikenne. | ||
| − | Manner-Euroopan viimeiset vasemmanpuoleisen liikenteen maat Tsekkoslovakia, Unkari ja Itävalta siirtyivät oikealle vuosina [[1938]]-1941 Saksan vaikutuksesta: Itävalta 13.3.1938, Slovakia 14.3.1939 ja Tsekki 15.3.1939. | + | Manner-Euroopan viimeiset vasemmanpuoleisen liikenteen maat Tsekkoslovakia, Unkari ja Itävalta siirtyivät oikealle vuosina [[1938]]-1941 Saksan vaikutuksesta: Itävalta 13.3.1938, Slovakia 14.3.1939 ja Tsekki 15.3.1939. Pieni osa Itävaltaa oli siirtynyt oikealle jo aiemmin: 1921 Vorarlberg (maan läntisin osa), 1930 Pohjois-Tiroli, 1935 Itä-Tiroli ja Kärnten. |
Unkari siirtyi oikeanpuoleiseen liikenteeseen viimeisenä Manner-Euroopan maana 1941. Pääkaupunkia lukuunottamatta liikenne siirtyi oikealle 1.7.1941, pääkaupunki Budapestissä muutos ei ollut heti mahdollista raitiovaunuliikenteen vuoksi. Budapestissä oikeanpuoleinen liikenne alkoi 9.11.1941. | Unkari siirtyi oikeanpuoleiseen liikenteeseen viimeisenä Manner-Euroopan maana 1941. Pääkaupunkia lukuunottamatta liikenne siirtyi oikealle 1.7.1941, pääkaupunki Budapestissä muutos ei ollut heti mahdollista raitiovaunuliikenteen vuoksi. Budapestissä oikeanpuoleinen liikenne alkoi 9.11.1941. | ||
Versio 8. syyskuuta 2017 kello 17.46
Oikeanpuoleinen liikenne tarkoittaa, että ajetaan tien oikealla puolella. Edellä oleva ohitetaan siirtymällä tilapäisesti tien vasemmalle puolelle, jonka jälkeen siirrytään pysyvästi oikealle laidalle. Suomessa on ollut oikeanpuoleinen liikenne vuodesta 1858 lähtien eli koko autohistorian ajan. Suurimmassa osassa maailman maita on oikeanpuoleinen liikenne.
Sisällysluettelo
Historia
Euroopan mantereella on pitkään vallinnut oikeanpuoleinen liikenne, mutta osassa maita on aiemmin ollut vasemmanpuoleinen liikenne ja historiallisena aikana vasemmanpuoleinen liikenne on ollut vallitseva. Nykyään vasemmalla ajaminen rajoittuu Euroopassa saarivaltioihin. Kauan ennen autojen aikaa Rooman valtakunnassa sekä keskiajan Euroopassa oli vasemmanpuoleinen liikenne vallitsevana.
Oikealla ajaminen on peräisin Ranskan vallankumouksen ajoilta 1789. Napoleonin valloitukset levittivät oikean puolen ajotapaa mm. Saksaan, Sveitsiin, Italiaan (osin), Espanjaan (Katalonia) ja Puolaan (osin). Oikeanpuoleinen liikenne vakiintui myös Yhdysvalloissa 1790-luvulla.
Kanada ja Portugali siirtyivät oikeanpuoleiseen liikenteeseen 1920-luvulla.
Suomessa
Suomessa on ollut historiallisena aikana vasemmanpuoleinen liikenne. Varhaisin ohje tästä lienee vuoden 1734 kestikievariasetus, jossa määrättiin väistämään vastaantulijaa vasemmalle. 8.6.1858 keisarin asetus määräsi, että vastaan tulevat on päästettävä vasemmalta ohi, mikä tarkoitti oikeanpuoleista liikennettä. Perusteluissa kerrottiin, että paikoin on tullut tavaksi väistää oikealta eli paikallisesti Suomessa on ollut oikeanpuoleinen liikenne jo ennen vuotta 1858. Aiemmin saatettiin väistää ohittajaa myös vasemmalle, mutta 1921 asetus määräsi, että ohitustilanteessa edellä ajavan on väistettävä oikealle.
Euroopassa
Italiassa siirryttiin oikeanpuoleiseen liikenteeseen vähitellen. Päätös asiasta tehtiin 1890-luvulla sekä 1912, mutta joissain kaupungeissa muutos viivästyi mm. raitiovaunuliikenteen vuoksi. Rooma siirtyi oikeanpuoleiseen liikenteeseen 1925 ja viimeisenä Milano 3.8.1926, jolloin koko Italiassa vallitsi oikeanpuoleinen liikenne.
Manner-Euroopan viimeiset vasemmanpuoleisen liikenteen maat Tsekkoslovakia, Unkari ja Itävalta siirtyivät oikealle vuosina 1938-1941 Saksan vaikutuksesta: Itävalta 13.3.1938, Slovakia 14.3.1939 ja Tsekki 15.3.1939. Pieni osa Itävaltaa oli siirtynyt oikealle jo aiemmin: 1921 Vorarlberg (maan läntisin osa), 1930 Pohjois-Tiroli, 1935 Itä-Tiroli ja Kärnten.
Unkari siirtyi oikeanpuoleiseen liikenteeseen viimeisenä Manner-Euroopan maana 1941. Pääkaupunkia lukuunottamatta liikenne siirtyi oikealle 1.7.1941, pääkaupunki Budapestissä muutos ei ollut heti mahdollista raitiovaunuliikenteen vuoksi. Budapestissä oikeanpuoleinen liikenne alkoi 9.11.1941.
Katso myös
Lähteet
- Tekniikan Maailma 7/1998, s. 38-39
- Tekniikan Maailma 4/2009, s. 106-114
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Right-_and_left-hand_traffic-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
