Ero sivun ”Nationale Automobil-Gesellschaft” versioiden välillä
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
suosituinmalli = | | suosituinmalli = | | ||
seuraaja = }} | seuraaja = }} | ||
| − | [[Tiedosto:Berliini, Oberschöneweide, Ostendstraße, NAG-tehdas.jpg|right|thumb|250px|Berliini, Oberschöneweide, Ostendstraße 1- | + | [[Tiedosto:Berliini, Oberschöneweide, Ostendstraße, NAG-tehdas.jpg|right|thumb|250px|Berliini, Oberschöneweide, Ostendstraße 1-14. Entinen NAG:n autotehdas.]] |
| − | + | ||
| + | '''Neue Automobil-Gesellschaft AG''' (N.A.G. tai NAG) oli Berliinin Oberschöneweideen vuonna 1901 perustettu moottoriajoneuvoja valmistanut yhtiö. Vuodesta 1915 eteenpäin yhtiön nimenä oli '''Nationale Automobil-Gesellschaft'''. Vuonna 1930 talousvaikeuksissa ollut NAG fuusioitui [[Büssing AG|Büssing]]-yhtiön kanssa ja ne muodostivat ''Büssing-NAG Vereinigte Nutzkraftwagenwerke AG:n''. | ||
| + | |||
| + | == Yrityshistoria == | ||
| + | <gallery widths=250> | ||
| + | Tiedosto:NAG logo 1.gif | ||
| + | Tiedosto:NAG logo 2.gif | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | 1800-1900-lukujen taitteessa sähkölaitteita valmistaneen AEG-yhtiön perustaja Emil Rathenau kiinnostui moottoriajoneuvoista. Erityisesti hänen huomionsa kiinnittyi berliiniläisen [[Allgemeine Automobil-Gesellschaft Berlin]] (AAG) -yhtiön valmistamaan pieneen autoon, joka tunnetaan Saksassa sunnittelijansa nimen mukaan [[Klingenberg|Klingenberg-Wagenina]]. Vuonna 1899 perustettu AAG toimi oman tuotantonsa ohessa nürnbergiläisen [[Schuckert & Co.|Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co:n]] valmistamien [[sähköauto]]jen myyntiedustajana. | ||
| + | |||
| + | Vuonna 1901 Emil Rathenau perusti poikansa, AEG:n johtajana toimineen Walterin kanssa ''Neue Automobil-Gesellschaft AG (N.A.G.)'' -nimisen yhtiön, joka aloitti toimintansa AEG:n Oberspreen kaapelitehtaan tiloissa. Saman vuoden aikana AEG osti AAG:n ja sulautti sen NAG:hen. Vuonna 1902 NAG osti vaunutehdas [[Kühlstein]]in ajoneuvotuotannon.<ref>Wolfgang H. Gebhardt, Geschichte des deutschen Lkw-Baus, Weltbild-Verlag, Augsburg 1994, ISBN 3-89350-811-2</ref> | ||
| + | |||
| + | Vuosien 1915 – 17 aikana NAG rakennutti itselleen tehdastilat Berliinin Oberschöneweideen. Osoitteessa Ostendstraße 1-14 sijaitseva rakennus on nykyisin suojeltu.<ref>[http://www.stadtentwicklung.berlin.de/denkmal/liste_karte_datenbank/de/denkmaldatenbank/daobj.php?obj_dok_nr=09020161 Eintrag in der Berliner Landesdenkmalliste - stadtentwicklung.berlin.de]</ref> | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | <references/> | ||
| + | |||
[[Luokka:Saksa]] | [[Luokka:Saksa]] | ||
Versio 28. toukokuuta 2017 kello 22.10
| Nationale Automobil-Gesellschaft (NAG) | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustuspaikka |  Saksa, Berliini
|
| Toiminnassa | 1901 – 1934 |
| Yhtiön kohtalo | Fuusio Heinrich Büssing Automobilwerke AG:n kanssa vuonna 1931 |
| Kokonais valmistusmäärä | |
| Suosituin malli | |
| Seuraaja | |
Neue Automobil-Gesellschaft AG (N.A.G. tai NAG) oli Berliinin Oberschöneweideen vuonna 1901 perustettu moottoriajoneuvoja valmistanut yhtiö. Vuodesta 1915 eteenpäin yhtiön nimenä oli Nationale Automobil-Gesellschaft. Vuonna 1930 talousvaikeuksissa ollut NAG fuusioitui Büssing-yhtiön kanssa ja ne muodostivat Büssing-NAG Vereinigte Nutzkraftwagenwerke AG:n.
Yrityshistoria
1800-1900-lukujen taitteessa sähkölaitteita valmistaneen AEG-yhtiön perustaja Emil Rathenau kiinnostui moottoriajoneuvoista. Erityisesti hänen huomionsa kiinnittyi berliiniläisen Allgemeine Automobil-Gesellschaft Berlin (AAG) -yhtiön valmistamaan pieneen autoon, joka tunnetaan Saksassa sunnittelijansa nimen mukaan Klingenberg-Wagenina. Vuonna 1899 perustettu AAG toimi oman tuotantonsa ohessa nürnbergiläisen Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co:n valmistamien sähköautojen myyntiedustajana.
Vuonna 1901 Emil Rathenau perusti poikansa, AEG:n johtajana toimineen Walterin kanssa Neue Automobil-Gesellschaft AG (N.A.G.) -nimisen yhtiön, joka aloitti toimintansa AEG:n Oberspreen kaapelitehtaan tiloissa. Saman vuoden aikana AEG osti AAG:n ja sulautti sen NAG:hen. Vuonna 1902 NAG osti vaunutehdas Kühlsteinin ajoneuvotuotannon.[1]
Vuosien 1915 – 17 aikana NAG rakennutti itselleen tehdastilat Berliinin Oberschöneweideen. Osoitteessa Ostendstraße 1-14 sijaitseva rakennus on nykyisin suojeltu.[2]
Lähteet
- ↑ Wolfgang H. Gebhardt, Geschichte des deutschen Lkw-Baus, Weltbild-Verlag, Augsburg 1994, ISBN 3-89350-811-2
- ↑ Eintrag in der Berliner Landesdenkmalliste - stadtentwicklung.berlin.de
