Ero sivun ”Mercedes moottoriurheilussa” versioiden välillä
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
==Kilpa-autoilumenestyksen alku Mercedes-nimellä== | ==Kilpa-autoilumenestyksen alku Mercedes-nimellä== | ||
| − | [[1901]] vuonna saksalainen Wilhelm Werner toi Mercedekselle sen ensimmäisen voiton '''Nice-La Turbie'''-rallissa maaliskuussa. 22. kesäkuuta [[1902]] tuotemerkki Mercedes kirjattiin ja 26. syyskuuta se rekisteröitiin laillisesti. | + | [[1901]] vuonna saksalainen Wilhelm Werner toi Mercedekselle sen ensimmäisen voiton '''Nice-La Turbie'''-rallissa maaliskuussa. 22. kesäkuuta [[1902]] tuotemerkki Mercedes kirjattiin ja 26. syyskuuta se rekisteröitiin laillisesti. Mercedes kilpaili mm. toista saksalaista autonvalmistuksen pioneeria, [[Benz]]iä vastaan menestyksellisesti 1. maailmansotaan asti. |
==Yhdistyminen Benziin== | ==Yhdistyminen Benziin== | ||
| − | {{Pääartikkeli|Mercedes-Benz}} | + | {{Pääartikkeli|Mercedes-Benz}}<br> |
| + | 1. maailmansodan tiukat rauhanehdot olivat ajaneet saksalaiset tehtaat taloudelliseen ahdinkoon. 1920-luvun alussa Deutche Bank ("Saksalainen pankki") ehdotti Mercedeksen emoyhtiön sulautumista kilpailijaansa Benziin, koska se pystyi vaihtamaan saamiset osakkeiksi uudesta yhtiöstä. | ||
Molemminpuolisen omistuksen sopimus [[Daimler-Motoren-Gesellschaft]]in ja [[Benz & Cie.]]n välillä solmittiin 1. toukokuuta [[1924]]. | Molemminpuolisen omistuksen sopimus [[Daimler-Motoren-Gesellschaft]]in ja [[Benz & Cie.]]n välillä solmittiin 1. toukokuuta [[1924]]. | ||
| − | + | 28. kesäkuuta [[1926]] Daimler Motoren Gesellschaft ja [[Benz & Cie.]] yhdistyivät muodollisesti synnyttäen Daimler-Benz AG:n (Aktiengesellschaft = osakeyhtiö) ja sopivat, että tstälähin tehtaat käyttäisivät tuotemerkkiä [[Mercedes-Benz]] sekä kilpa- että henkilö- ja [[kuorma-auto]]issaan. | |
Versio 9. huhtikuuta 2017 kello 14.16
Nimen alkuperä
Nimellä Mercedes on pitkät perinteet moottoriurheilussa. Itävaltaunkarilainen liikemies Emil Jellinek kilpaili Daimler-Motoren-Gesellschaftin valmistamilla Daimler-autoilla ralleissa. Vuonna 1900 hän tilasi tehtaalta kilpa-auton, jonka rakenne oli tuohon aikaan edistyksellinen; moottori ja kuljettajan istuin sijaitsivat akseleiden välissä eikä niiden yläpuolella kuten tyypillisesti tuon ajan autoissa. Kilpa-uton nimeksi hän halusi sanan, jota hän tykkäsi käyttää löheisistä asioistaan, kuten tyttärestään - Mercedes. Wilhelm Maybach testasi autoa ensimmäisen kerran marraskuussa 1900 ja tuo ensimmäinen Mercedes-merkkinen kilpa-auto 35 PS (Pferdestärke = hevosvoimat) luovutettiin Jellinekille 22. joulukuuta.
Kilpa-autoilumenestyksen alku Mercedes-nimellä
1901 vuonna saksalainen Wilhelm Werner toi Mercedekselle sen ensimmäisen voiton Nice-La Turbie-rallissa maaliskuussa. 22. kesäkuuta 1902 tuotemerkki Mercedes kirjattiin ja 26. syyskuuta se rekisteröitiin laillisesti. Mercedes kilpaili mm. toista saksalaista autonvalmistuksen pioneeria, Benziä vastaan menestyksellisesti 1. maailmansotaan asti.
Yhdistyminen Benziin
Pääartikkeli: Mercedes-Benz
1. maailmansodan tiukat rauhanehdot olivat ajaneet saksalaiset tehtaat taloudelliseen ahdinkoon. 1920-luvun alussa Deutche Bank ("Saksalainen pankki") ehdotti Mercedeksen emoyhtiön sulautumista kilpailijaansa Benziin, koska se pystyi vaihtamaan saamiset osakkeiksi uudesta yhtiöstä.
Molemminpuolisen omistuksen sopimus Daimler-Motoren-Gesellschaftin ja Benz & Cie.n välillä solmittiin 1. toukokuuta 1924.
28. kesäkuuta 1926 Daimler Motoren Gesellschaft ja Benz & Cie. yhdistyivät muodollisesti synnyttäen Daimler-Benz AG:n (Aktiengesellschaft = osakeyhtiö) ja sopivat, että tstälähin tehtaat käyttäisivät tuotemerkkiä Mercedes-Benz sekä kilpa- että henkilö- ja kuorma-autoissaan.
