Ero sivun ”Enger” versioiden välillä
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
Tehdas esitteli vuonna 1915 mallin '''6-50''', jossa oli kuusisylinterinen moottori. Vuosina 1916-1917 valmistetussa '''Enger Four''' -autossa oli nelisylinterinen moottori (36 hv eli 26,8 kW). | Tehdas esitteli vuonna 1915 mallin '''6-50''', jossa oli kuusisylinterinen moottori. Vuosina 1916-1917 valmistetussa '''Enger Four''' -autossa oli nelisylinterinen moottori (36 hv eli 26,8 kW). | ||
| − | Vuonna 1916 Enger esitteli 12-sylinterisen Twin Six -mallin. Aluksi autossa oli tehoa 40 hv eli 30 kW, sitten V12-moottoriin laitettiin kansiventtiilit ja niiden myötä suurin teho nousi 41 kilowattiin kierrosluvulla 3000 (55 hv). Erikoista autossa oli kuljettajan mahdollisuus sulkea yksi sylinteririvi käytöstä, jolloin vain 6 sylinteriä oli toiminnassa. Tämä tapahtui katkaisemalla bensiinin syöttö ja venttiilien toiminta V-moottorin toisessa sylinteririvissä. Tämä vähensi kulutusta, kun täyttä tehoa ei tarvittu. '''Enger Twin Six''' oli Yhdysvaltain ensimmäisiä 12-sylinterisiä autoja, se esiteltiin vuotta myöhemmin kuin aivan ensimmäinen sarjavalmisteinen V12-auto [[Packard Twin Six]]. | + | Vuonna 1916 Enger esitteli [[V12|12-sylinterisen]] Twin Six -mallin. Aluksi autossa oli tehoa 40 hv eli 30 kW, sitten V12-moottoriin laitettiin kansiventtiilit ja niiden myötä suurin teho nousi 41 kilowattiin kierrosluvulla 3000 (55 hv). Erikoista autossa oli kuljettajan mahdollisuus sulkea yksi sylinteririvi käytöstä, jolloin vain 6 sylinteriä oli toiminnassa. Tämä tapahtui katkaisemalla bensiinin syöttö ja venttiilien toiminta V-moottorin toisessa sylinteririvissä. Tämä vähensi kulutusta, kun täyttä tehoa ei tarvittu. '''Enger Twin Six''' oli Yhdysvaltain ensimmäisiä 12-sylinterisiä autoja, se esiteltiin vuotta myöhemmin kuin aivan ensimmäinen sarjavalmisteinen V12-auto [[Packard Twin Six]]. |
Maaliskuussa 1917 Enger-autojen tuotanto päättyi. | Maaliskuussa 1917 Enger-autojen tuotanto päättyi. | ||
Versio 28. heinäkuuta 2016 kello 20.21
Enger oli Yhdysvalloissa 1909-1917 valmistettu auto. Autotehtaan perusti Frank J. Enger. Tehdas sijaitsi Cincinnatissa Ohiossa.
Enger valmisti 1909 autoja B/C/D, joissa oli puiset pinnapyörät ja kaksisylinterinen moottori. 1910-1914 valmistettiin Enger 40-autoa, jossa oli nelisylinterinen moottori (40 hv eli 30 kW).
Tehdas esitteli vuonna 1915 mallin 6-50, jossa oli kuusisylinterinen moottori. Vuosina 1916-1917 valmistetussa Enger Four -autossa oli nelisylinterinen moottori (36 hv eli 26,8 kW).
Vuonna 1916 Enger esitteli 12-sylinterisen Twin Six -mallin. Aluksi autossa oli tehoa 40 hv eli 30 kW, sitten V12-moottoriin laitettiin kansiventtiilit ja niiden myötä suurin teho nousi 41 kilowattiin kierrosluvulla 3000 (55 hv). Erikoista autossa oli kuljettajan mahdollisuus sulkea yksi sylinteririvi käytöstä, jolloin vain 6 sylinteriä oli toiminnassa. Tämä tapahtui katkaisemalla bensiinin syöttö ja venttiilien toiminta V-moottorin toisessa sylinteririvissä. Tämä vähensi kulutusta, kun täyttä tehoa ei tarvittu. Enger Twin Six oli Yhdysvaltain ensimmäisiä 12-sylinterisiä autoja, se esiteltiin vuotta myöhemmin kuin aivan ensimmäinen sarjavalmisteinen V12-auto Packard Twin Six.
Maaliskuussa 1917 Enger-autojen tuotanto päättyi.
Lähteet
- Cars: Cars Collection, Suuri Tietokirja Autoista, osa 12, 1987
- Wikipedia Enger-autosta, saksaksi
Ulkoiset linkit
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
