Ero sivun ”Société Parisienne” versioiden välillä
(2 kuvaa) |
|||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
[[Kuva:Societe-Parisienne-Victoria-vm-noin-1900.jpg|300px|right|thumb|Société Parisienne Victoria vuodelta 1900]] | [[Kuva:Societe-Parisienne-Victoria-vm-noin-1900.jpg|300px|right|thumb|Société Parisienne Victoria vuodelta 1900]] | ||
Société Parisiennen etuvetoiset autot olivat ensimmäisiä isoina erinä valmistettuja etuvetoisia autoja, joskin varsinaisen etuvetoisten sarjatuotannon aloitti [[Cord]] vuonna 1929. | Société Parisiennen etuvetoiset autot olivat ensimmäisiä isoina erinä valmistettuja etuvetoisia autoja, joskin varsinaisen etuvetoisten sarjatuotannon aloitti [[Cord]] vuonna 1929. | ||
| + | |||
| + | {{korjattava|logon lisäys}} | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
Versio 5. elokuuta 2014 kello 15.30
Société Parisienne valmisti Ranskassa autoja vuosina 1894-1903. Tehdas oli aiemmin valmistanut polkupyöriä ja kolmipyöräisiä kulkuneuvoja ilman moottoria. Société Parisiennen autojen mallit tunnettiin nimillä Parisienne, Victoria Combination, Eureka, Duc-Spider ja Duc-Tonneau.
Ranskassa Société Parisienne valmisti vuosina 1898-1901 yli 400 etuvetoista autoa noin 3000 frangin hintaan. Niissä oli De Dion-Boutonin moottori teholtaan 1,30 ja 1,86 kW (hevosvoimina 1,75 ja 2,5 hv). Tai hieman tehokkaampi vesijäähdytteinen 2,6 kilowatin Aster-moottori. Moottori sijoitettiin etuakselin päälle. Malleista käytettiin nimeä Victoria tai Eureka.
Société Parisiennen etuvetoiset autot olivat ensimmäisiä isoina erinä valmistettuja etuvetoisia autoja, joskin varsinaisen etuvetoisten sarjatuotannon aloitti Cord vuonna 1929.
|
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: logon lisäys. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
