Ero sivun ”Lloyd Alexander” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
'''Lloyd Alexander''' oli saksalainen pikkuauto, jota valmistettiin [[1957]]–[[1961]]. | '''Lloyd Alexander''' oli saksalainen pikkuauto, jota valmistettiin [[1957]]–[[1961]]. | ||
| − | Moottori on edessä poikittain, ilmajäähdytteinen 2-sylinterinen nelitahtinen | + | Moottori on edessä poikittain, ilmajäähdytteinen 2-sylinterinen nelitahtinen 596 cm³ rivimoottori, jonka teho on 18,5 kW eli 25 hv /5000 DIN. Vääntömomentti 39 Nm /3000. Etuveto, 4 vaihdetta (kaikki synkronoituja), keskusputkirunko. Edessä lehtijouset, takana heiluriakseli ja kierrejouset. Kaikissa pyörissä rumpujarrut. |
Lloyd Alexander TS painoi lähteistä riippuen 565-570–580 kg. | Lloyd Alexander TS painoi lähteistä riippuen 565-570–580 kg. | ||
Versio 17. marraskuuta 2013 kello 21.22
Lloyd Alexander oli saksalainen pikkuauto, jota valmistettiin 1957–1961.
Moottori on edessä poikittain, ilmajäähdytteinen 2-sylinterinen nelitahtinen 596 cm³ rivimoottori, jonka teho on 18,5 kW eli 25 hv /5000 DIN. Vääntömomentti 39 Nm /3000. Etuveto, 4 vaihdetta (kaikki synkronoituja), keskusputkirunko. Edessä lehtijouset, takana heiluriakseli ja kierrejouset. Kaikissa pyörissä rumpujarrut.
Lloyd Alexander TS painoi lähteistä riippuen 565-570–580 kg.
Jousitus on tanakka ja kovahko. Kaarrevakaus on hyvä, joskin edellyttää tiettyä ajotapaa. Moottori on sitkeä, mutta sen äänet pääsevät matkustamoon. Ohjaus on nopea ja tarkka hammastanko-ohjaus. Ajoasento on vino, koska pyöräholvin takia polkimet ovat melko oikealla. Takaistuimilla on ahdasta. Lloyd Alexander TS:n erikoisuutena ovat kaappariovet.
TM 12/1958 mittasi kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 10,1 sekuntia ja 0-80 km/t 26,0 sekuntia. Myös 0-400 metrin kiihdytys sujui tasan 26,0 sekunnissa. Huippunopeus 110 km/t.
Lloyd Alexander -auton valmistus päättyi Borgwardin konkurssiin 1961, jolloin päättyi kaikkien Lloyd, Borgward, Goliath ja Hansa -autojen valmistus.
Suomessa Lloydin maahantuoja Laatuvaunu kokosi noin tuhat Lloyd Alexander -autoa (lähde Häkäpöntöstä dieseliin, sivu 106). Laatuvaunu mainosti länsisaksalainen Suomessa valmistettu - todellinen jokamiehen auto Alexander TS -pakettiautoa, joka oli Suomessa koottu pieni farmariauto ilman takaistuinta.
Alexander TS farmari maksoi vuonna 1960 550 000 markkaa (2012 rahana 12488 €) ja sama malli pakettiautoksi rekisteröitynä ilman takaistuinta 488 000 markkaa eli 11080 €. Hinnat TM:n jutusta 12/1960, joka esitteli farmariautoja ja (pieniä) pakettiautoja.
Lloyd Alexander TS maksoi Suomessa vuonna 1959 545.000 markkaa, vuoden 2012 rahana 12741 €. Maahantuoja oli Laatuvaunu Helsingin Taivalsaaressa.
Mitat
| Pituus | 3355 mm |
| Leveys | 1410 mm |
| Korkeus | 1400 mm |
| Akseliväli | 2000 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1050 / 1100 mm |
| Tyhjäpaino | 565 kg |
Lähteet
- Mobilisti 7/1998
- Häkäpöntöstä dieseliin, hyötyajoneuvot 1944-1960, 2006
- Tekniikan Maailma 12/1958
