Ero sivun ”Keskustelu:Saab 900 OG” versioiden välillä
(puuttuvat kierrokset 3000r/min?) |
|||
| (Yhtä välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
Moottorit taitaa olla kahteen kertaan?--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 12. elokuuta 2006 kello 15:34:50 (BST) | Moottorit taitaa olla kahteen kertaan?--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 12. elokuuta 2006 kello 15:34:50 (BST) | ||
| + | |||
| + | : Näinpäs taitaa ollakin. Katoin, että nuo aikaisemmat tiedot koskevat vain NG-mallia, mutta ne ovatkin "kaiken kaikkiaan". --[[Käyttäjä:Viken|Viken]] 12. elokuuta 2006 kello 17:26:41 (BST) | ||
| + | Intercooler Turbon hippuväännön kierrokset ovat todennäköisesti 3000 (TM: autotietotaulukot -86). Toisaalta TM-taulukossa väännöksi ilmoitetaan 240Nm eikä 235Nm, mutten itse rohkene tietoja muuttaa, ettei joku asiasta paremmin tietävä saa hepulia. Myös merkitty 16V koneen tiedot poikkeavat, TM autotietotaulukot -89, vastaavista luvuista. Myös tässä hoippu väännön kierroksisksi on kerrottu 3000. Väänto, 173Nm on merkityn skaalan sisällä mutta teho 98kW/133hv on yli taulukkoon merkittyjen arvojen. | ||
| + | Joten ottaa heistä nyt selvää... mikä pitää paikkansa ja mistä hajonta tiedoissa tulee. | ||
| + | Mainitsemani Tekniikan Maailman autotietotaulukot ovat valitettavasti vain kestotilaajien käytössä. | ||
| + | --Rekisteröimäätön käyttäjä "Volt" 9. toukokuuta 2011 kello 23:15 | ||
Nykyinen versio 9. toukokuuta 2011 kello 23.16
Moottorit taitaa olla kahteen kertaan?--Jokke 12. elokuuta 2006 kello 15:34:50 (BST)
- Näinpäs taitaa ollakin. Katoin, että nuo aikaisemmat tiedot koskevat vain NG-mallia, mutta ne ovatkin "kaiken kaikkiaan". --Viken 12. elokuuta 2006 kello 17:26:41 (BST)
Intercooler Turbon hippuväännön kierrokset ovat todennäköisesti 3000 (TM: autotietotaulukot -86). Toisaalta TM-taulukossa väännöksi ilmoitetaan 240Nm eikä 235Nm, mutten itse rohkene tietoja muuttaa, ettei joku asiasta paremmin tietävä saa hepulia. Myös merkitty 16V koneen tiedot poikkeavat, TM autotietotaulukot -89, vastaavista luvuista. Myös tässä hoippu väännön kierroksisksi on kerrottu 3000. Väänto, 173Nm on merkityn skaalan sisällä mutta teho 98kW/133hv on yli taulukkoon merkittyjen arvojen. Joten ottaa heistä nyt selvää... mikä pitää paikkansa ja mistä hajonta tiedoissa tulee. Mainitsemani Tekniikan Maailman autotietotaulukot ovat valitettavasti vain kestotilaajien käytössä. --Rekisteröimäätön käyttäjä "Volt" 9. toukokuuta 2011 kello 23:15
