Ero sivun ”Pääsylinteri” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
== Jarrut == | == Jarrut == | ||
| − | Jarrujärjestelmässä pääsylinteri on se komponentti, joka paineistaa [[jarruneste]]en [[jarrupoljin|polkimelta]] ja [[Jarrutehostin|jarrutehostimelta]] saadulla voimalla. Joissain vanhemmissa autoissa ei tosin välttämättä ole jarrutehostinta. Paine välittyy jarruputkia ja -letkuja myöten | + | Jarrujärjestelmässä pääsylinteri on se komponentti, joka paineistaa [[jarruneste]]en [[jarrupoljin|polkimelta]] ja [[Jarrutehostin|jarrutehostimelta]] saadulla voimalla. Joissain vanhemmissa autoissa ei tosin välttämättä ole jarrutehostinta. Paine välittyy jarruputkia ja -letkuja myöten joko [[Jarrusatula|jarrusatuloiden]] männille ja/tai [[Jarrusylinteri|jarrusylintereille]]. |
== Kytkin == | == Kytkin == | ||
Versio 22. huhtikuuta 2011 kello 18.07
Pääsylinteri on hydraulijärjestelmän osa, joka muuttaa ulkoisen voiman paineeksi järjestelmässä .
Jarrut
Jarrujärjestelmässä pääsylinteri on se komponentti, joka paineistaa jarrunesteen polkimelta ja jarrutehostimelta saadulla voimalla. Joissain vanhemmissa autoissa ei tosin välttämättä ole jarrutehostinta. Paine välittyy jarruputkia ja -letkuja myöten joko jarrusatuloiden männille ja/tai jarrusylintereille.
Kytkin
Pääsylinterillä voidaan tarkoittaa myös voimansiirrossa tavattavaa hydraulisen kytkinjärjestelmän osaa. Toimintaperiaate on täysin sama kuin jarrupääsylinterillä, mutta tässä tapauksessa pääsylinteri välittää paineen kytkimen työsylinterille.
