Zastava 1100 - Muutoshistoria

Vaux: /* Rekisteröinti */

2025-08-17T08:13:53Z

‎Rekisteröinti

Vaux (13. lokakuuta 2024 kello 16.48)

2024-10-13T16:48:59Z

Fuller (16. kesäkuuta 2021 kello 18.20)

2021-06-16T18:20:58Z

Fuller (16. kesäkuuta 2021 kello 16.50)

2021-06-16T16:50:15Z

Vaux: /* Lähteet */

2019-07-15T11:15:10Z

‎Lähteet

Vaux: /* Muuta */

2019-07-15T11:14:41Z

‎Muuta

Cilkkis (29. marraskuuta 2018 kello 11.39)

2018-11-29T11:39:22Z

Vaux: /* Ajo-ominaisuudet */

2017-11-30T19:54:17Z

‎Ajo-ominaisuudet

Vaux: /* Tekniikka ja mittaukset */

2017-11-30T19:51:19Z

‎Tekniikka ja mittaukset

Cilkkis (27. syyskuuta 2017 kello 04.27)

2017-09-27T04:27:32Z

@@ Rivi 53: / Rivi 53: @@
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
-!Vuosi!!1978 <ref>Tuulilasi 3/1979</ref>
+!Vuosi!!1977 <ref>Tuulilasi 3/1978</ref>!!1978 <ref>Tuulilasi 3/1979</ref>
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||122
+|'''Määrä (kpl)'''||209||122
 |}

@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 edeltäjä = |
 seuraaja = |
-samaaluokkaa = [[Fiat 128]]}}
+samaaluokkaa = [[Fiat 128]]<br>[[Polski-Fiat 125P]]<br>[[Škoda 105/120]]}}
-'''Zastava 1100''' on pieni auto, jota valmistettiin vuosina [[1971]]&ndash;[[2008]]. Zastava 1100 perustui Fiat 128:aan ja sitä valmistettiin Jugoslaviassa Fiatin lisenssillä. Auton nimi on vaihdellut Suomessa eri aikoina. 1973 nimi oli Zastava 1100, myöhemmin '''Fiat 128 Z'''. Muilla markkina-alueilla auto tunnettiin nimillä Zastava Skala, Yugo Skala, Zastava 101 ja Skala 55.
+'''Zastava 1100''' on pienehkö auto, jota valmistettiin vuosina [[1971]]&ndash;[[2008]]. Zastava 1100 perustui Fiat 128:aan ja sitä valmistettiin Jugoslaviassa Fiatin lisenssillä. Auton nimi on vaihdellut Suomessa eri aikoina. 1973 nimi oli Zastava 1100, myöhemmin '''Fiat 128 Z'''. Muilla markkina-alueilla auto tunnettiin nimillä Zastava Skala, Yugo Skala, Zastava 101 ja Skala 55.
 == Sisätilat ==
@@ Rivi 48: / Rivi 48: @@
 == Suomessa ==
 Zastava 1100 maksoi Suomessa vuonna [[1973]] 17.460 markkaa eli 19.564 euroa (v. 2013, kerroin 1,1205). Farmarimallisena Zastava 1100 maksoi 18.460 markkaa eli 20.684 euroa.
 == Muuta ==

@@ Rivi 76: / Rivi 76: @@
 * Mobilisti 7/2014
 <references/>
 [[Luokka:Zastava|1100]]
 [[Luokka:Mallit|1100]]

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{Malli|
 nimi = Zastava 1100<br>Fiat 128 Z|
-kuva = [[Kuva:Zastava1100p.jpg|250px|Zastava 1100]]|
+kuva = [[Tiedosto:Zastava 101, 70-luku.jpg|250px]]|
-valmistaja = Zastava|
+valmistaja = Zastava Automobili|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|Jugoslavia}} Jugoslavia<br>{{Lippu|Serbia}} Serbia, Kragujevac|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Jugoslavia}} Jugoslavia<br>{{Lippu|Serbia}} Serbia, Kragujevac<br>{{Lippu|POL}} Puola, [[FSO|Varsova]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://motoryzacja.interia.pl/motofani/oldtimery/news-nie-tylko-duze-i-male-fiaty-kto-pamieta-zastave-1100,nId,2283393| Nimeke = Nie tylko duże i małe Fiaty. Kto pamięta Zastavę 1100?| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Interia| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 30.9.2016| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.6.2021}}</ref>|
-valmistusaika = [[1971]]&ndash;[[2008]]|
+valmistusaika = [[1971]] &ndash; [[2008]]|
-luokka = C-segmentti|
+luokka = [[Kompaktiluokka|Pieni perheauto]]|
 kori = 3- ja 5-ovinen [[liftback]]|
 suunnittelija = Dante Giacosa|
@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 edeltäjä = |
 seuraaja = |
-samaaluokkaa = [[Fiat 128]]<br>[[Polski-Fiat 125P]]<br>[[Škoda 105/120]]}}
+samaaluokkaa = [[Fiat 128]]}}
 '''Zastava 1100''' on pieni auto, jota valmistettiin vuosina [[1971]]&ndash;[[2008]]. Zastava 1100 perustui Fiat 128:aan ja sitä valmistettiin Jugoslaviassa Fiatin lisenssillä. Auton nimi on vaihdellut Suomessa eri aikoina. 1973 nimi oli Zastava 1100, myöhemmin '''Fiat 128 Z'''. Muilla markkina-alueilla auto tunnettiin nimillä Zastava Skala, Yugo Skala, Zastava 101 ja Skala 55.
@@ Rivi 32: / Rivi 32: @@
 == Ajo-ominaisuudet ==
 [[Fiat 128]]:n peruna ajo-ominaisuudet ovat kohtalaisen hyvät. Alkuperäisen Fiatin alustan myötä jousitus toimii hyvin. Ajovalojen lasin yksinkertainen rihlaus hajottaa valon ja lyhdyt valaisevat heikosti.
 == Tekniikka ==
@@ Rivi 71: / Rivi 76: @@
 * Mobilisti 7/2014
 <references/>
 [[Luokka:Zastava|1100]]
 [[Luokka:Mallit|1100]]

@@ Rivi 70: / Rivi 70: @@
 * [[Tekniikan Maailma]] 13/1973
 * Mobilisti 7/2014
 == Aiheesta muualla ==

@@ Rivi 46: / Rivi 46: @@
 == Muuta ==
 Zastava 1100:n esikuva [[Fiat 128]] muotoiltiin alkuaan viistoperäksi, minkä korimallin jugoslavialaistehdas otti valmistukseen 128:n porrasperän sijasta. Korin peräosan erilaisuus 128:aan verrattuna johtuu siis Fiatin alkuperäisistä koripiirrustuksista ja niihin tehdyistä muutoksista.
 Zastava oli vuosikausia Jugoslavian myydyin henkilöauto. Zastavaa vietiin merkittäviä määriä Algeriaan, Ranskaan, Saksaan, Alankomaihin ja Suomeen.

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:Zastava1100p.jpg|250px|Zastava 1100]]|
 valmistaja = Zastava|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|Jugoslavia}} Jugoslavia<br>{{Lippu|Serbia}} Serbia|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Jugoslavia}} Jugoslavia<br>{{Lippu|Serbia}} Serbia, Kragujevac|
 valmistusaika = [[1971]]&ndash;[[2008]]|
 luokka = C-segmentti|
-kori = 3- ja 5-ovinen [[Liftback]]|
+kori = 3- ja 5-ovinen [[liftback]]|
 suunnittelija = Dante Giacosa|
 pohjalevy = |
@@ Rivi 37: / Rivi 37: @@
 == Mittaukset ==
-[[Tekniikan Maailma]] 13/1973 mittasi Zastava 1100:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,9 sekuntia, 0-80 km/t 11,4 sekuntia, 0-100 km/t 17,8 sekuntia ja 0-120 km/t 30,5 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 138,4 km/t, valmistajan mukaan 135 km/t.
+[[Tekniikan Maailma]] 13/1973 mittasi Zastava 1100:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/t 4,9 sekuntia, 0&ndash;80 km/t 11,4 sekuntia, 0&ndash;100 km/t 17,8 sekuntia ja 0&ndash;120 km/t 30,5 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 138,4 km/t, valmistajan mukaan 135 km/t.
-Bensiiniä kuluu maantieajossa noin 7,5-12 litraa /100 km. 100-oktaanista bensiiniä kului koeajossa keskimäärin 10,2 litraa /100 km.
+Bensiiniä kuluu maantieajossa noin 7,5&ndash;12 litraa /100 km. 100-oktaanista bensiiniä kului koeajossa keskimäärin 10,2 litraa /100 km.
 == Suomessa ==
@@ Rivi 66: / Rivi 66: @@
 == Lähteet ==
-* Tekniikan Maailma 13/1973
+* [[Tekniikan Maailma]] 13/1973
 * Mobilisti 7/2014

@@ Rivi 33: / Rivi 33: @@
 Kuitenkin Fiat 128:n peruna ajo-ominaisuudet ovat kohtalaisen hyvät. Alkuperäisen Fiatin alustan myötä jousitus toimii hyvin. Ajovalojen lasin yksinkertainen rihlaus hajottaa valon ja lyhdyt valaisevat heikosti.
-== Tekniikka ja mittaukset ==
+== Tekniikka ==
-Moottori on 4-sylinterinen 1116 cm³ rivimoottori. Suurin teho 40,5 kW /6000 (DIN, 55 hv) ja suurin vääntömomentti 77 Nm /3000 (DIN).
+Moottori on 4-sylinterinen 1116 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 80 x 55,5 mm eli mooottori on lyhytiskuinen. Suurin teho 40,5 kW /6000 (DIN, 55 hv) ja suurin vääntömomentti 77 Nm /3000 (DIN, 7,9 [[kilopondimetri]]ä).
 [[Tekniikan Maailma]] 13/1973 mittasi Zastava 1100:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,9 sekuntia, 0-80 km/t 11,4 sekuntia, 0-100 km/t 17,8 sekuntia ja 0-120 km/t 30,5 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 138,4 km/t, valmistajan mukaan 135 km/t.
 Bensiiniä kuluu maantieajossa noin 7,5-12 litraa /100 km. 100-oktaanista bensiiniä kului koeajossa keskimäärin 10,2 litraa /100 km.
 Zastava 1100 maksoi Suomessa vuonna [[1973]] 17.460 markkaa eli 19.564 euroa (v. 2013, kerroin 1,1205). Farmarimallisena Zastava 1100 maksoi 18.460 markkaa eli 20.684 euroa.